Поднимать или опускать?

[techtech]

электропроводность??? при таких напряжениях играет очень мало.....

[emmibox]

'uber' *'Mar 5 2006, 23:16']Я не про обороты говорю, а как ты правильно заметил ПРО НАГРУЗКУ.

Ну ты поправку то в мощностном режиме нашел?





Добавлено

'popos' *'Mar 5 2006, 09:06']взгляни

[snapback]147468[/snapback]

Вал слишком овощной у этого мотора.

[uber]

'emmibox' *'Mar 6 2006, 01:41']Ну ты поправку то в мощностном режиме нашел?

В Микасах нашел, если о них речь.

Только они смешные эти коррекции. И не только в мощщ режимах, а и в эконом такие же поправки. На рабочих режимах (Темп ОЖ = 85 град и Темп воздуха = 40 град ) не влияют никак.



УОЗ (эконом режим, расход воздухана 480, обороты 2280, состав смеси 16,25) = 27 град

УОЗ (мощрежим, расход воздухана 480, обороты 2280, состав смеси 12,52) = 23 град

[lai]

'GMS' *'Mar 5 2006, 15:47']Что то вы совсем в состав смеси уперлись, изначально вопрос ставился как? - в мощностном поднимать или опускать. Подумайте сами - обороты выше, значит и поджигать надо раньше, так как сжатие происходит быстрее. С другой стороны все зависит от фактора нагрузки - ведь если на малых оборотах на 4-й передаче педаль в пол, то звон и получим на слишком бедной смеси, или на плохом бензине, кот горит медленнее. А просто искать точку в составе смеси - это утопия.

[snapback]147627[/snapback]

В мощностном режиме зажигание должно быть позднее (около- исчез звон пальцев), но по мере выхода из этого режима (развитие оборотов-увеличение воздуха-обеднение смеси) зажигание раньше (до перегрева недалеко).

На каждый мотор (зависит от состояния- компрессия, качество бензина, состав смеси) своё зажигание.

Отредактировано

[Паулюс]

Ужас :xaxa

Ну кто готов разобраться с авгиевыми конюшнями? :xaxa

[Степан2]

Караул!!! Причем Люди не признают правильных советов .Тогда только пока сам не спалиш2-3 мотора ничего не поймеш.

[ким]

'emmibox' *'Mar 5 2006, 21:41']

Вал слишком овощной у этого мотора.

[snapback]147768[/snapback]

Как это определить то можно?

А всё остальное правильно чтоль?

[popos]

'Степан2' *'Mar 5 2006, 22:30']Откуда эта цитата о углах и составе ???.О составе смеси ты говоришь а как ты ее измеряеш

[snapback]147704[/snapback]

CO CH и по номограмме (в институе помню лабу делали на живом моторе правда карбюраторный с иглой качества)

[popos]

'Паулюс' *'Mar 6 2006, 12:03']Ужас :xaxa

Ну кто готов разобраться с авгиевыми конюшнями? :xaxa

[snapback]147885[/snapback]

Если такой со смайликом ужас, просьба разложить все по полочкам и закрыть тему(есть наверно такие права?)хотя бы коротенько ,директивно : это туда ,то сюда, примите на веру от Паулюс

[Темур]

Я думаю,что даже не стот спорить на счет "повышать или понижать УОЗ",однозначно надо повышать потому,что есть время за которое бензин сгорает в цилиндре и это время зависит от состава смеси , темпиратуры и т. д.

То есть чем богаче смессь тем дольше ей гореть.Кроме того при увеличении частоты вращения коленвала (на высоких оборотах) за время сгорания смеси

Поршень проходит большой путь ,к примеру смесь загорелась когда поршень не дошел до ВМТ 5 мм а закончила горение когда поршень у НМТ .На большых оборотах время горения смеси и прохождение поршнем 5 мм. не сопоставимо.ИМХО :11: