У меня много вопросов по общей теории топливных систем.

Начну с наиболее волнующего http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif .

На мощностном режиме нужно поднимать УОЗ или опускать?

Посмотрел в Январе: там в целом поднимается в этом режиме график УОЗ.

Посмотрел в Микасе: там опускается.

Логичней в принципе в МИКАСЕ. Ведь чем ближе альфа к 12,8 тем быстрее оно сгорает, и соответственно нужно меньший УОЗ.



Где правда, Брат?

Привет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Ну поему же поднимается. Все зависит от циклового расхода, чем он выше тем ниже опускается относительно малых расходов воздуха

А в чем хоть смотришь эти углы?

В какой проге?

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

В ChipTuningPRO 2.15.



Добавлено







Это понятно, я не про цикловой расход, а про Альфу, качество смеси.



На мощностном режиме смесь богаче и быстрее горит (то есть поджигать нужно позже), а УОЗ в Январе на мощрежимах почему то выше чем в экономичном режиме?

А обороты тебя совсем не интересуют? :xaxa

Для мощностного режима есть поправка УОЗ по температуре.

Простой пример прошивка И02. Цикловое 392 мг/ц обороты 4530 ( я думаю что положение ДЗ будет около 80%) в мошностном угол 30.5 гр. Если бы удалось получить 392 мг/ц на ЭКОНОМ режиме то угол был бы всего 27 гр. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Хотя для БОШа это может быть и не так...

Богатая смесь горит более долго, поэтому углы можно поднимать. Так же чем больше смеси попало в цилиндр, тем дольше она будет сгорать, что так же требует увеличени угла. Но надо учитывать и оброты, чем они меньше, тем позже надо поджигать смесь.

[quote]'Andy Frost' *'Mar 3 2006, 17:19']Богатая смесь горит более долго, поэтому углы можно поднимать.

C какой стороны БЛИЖЕ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Если со стороны 12,5, то да, 12,8 будет гореть быстрее, тк в ней меньше топлива.



А вообще лучше настраивай по детонации, есть - убирай угол, нет - повышай.