Кто как проверяет ДМРВ?

a-vrk · 12.02.2006, 08:29

Как правильно проверять ДМРВ ВАЗ? Газоанализатора нет.

0,996В при включенном зажигании - не факт исправности ДМРВ.

При раскрутке двигателя до отсечки примерные максимальные параметры для исправного массовика: массовый расход воздуха - 220 кг/час, цикловой расход воздуха - 380-400 мг/такт.

Какие параметры считаются уже недопустимыми и служат поводом для замены ДМРВ?

В общем кто-как проверяет?

olbir · 12.02.2006, 09:46

В принципе - все правильно, я делаю один в один, еще краем глаза на часовой расход и время впрыска на ХХ. А без газика - это не работа, а так....Кстати, попробовал восстанавливать ДМРВ чисткой, получалось 50 на 50.

Tjur · 12.02.2006, 09:52

Не плохо иногда проверить время переходного режима

при подаче питания на датчик (вкл. зажигания), но для этого

нужен осциллограф.

tuner · 12.02.2006, 12:53

ПРОВЕРЯЮ ЧЕРЕЗ КАНАЛЫ АЦП НА ЗАГЛУШЕННОМ АВТОМОБИЛЕ,НАПРЯЖЕНИЕ НА НОРМАЛЬНОМ ДМРВ ДОЛЖНО БЫТЬ МЕНЬШЕ 1 В

12.02.2006, 13:47

От примерно 0,996 до 1,035 примерно норма . После 1,035 - прямой претендент на замену ( хотя частенько есть исключения - работают). Совет от ДУШИ - раззорись на "газик" - и жизны станет легче и понятней.

blaftoney · 12.02.2006, 18:48

А к газику ещё и свой эталонный ДМРВ.

kutur · 13.02.2006, 09:01

просветите меня темного, какая связь между газоанализом и ДМРВ.

Какая зависимость по параметраи?

Коля · 13.02.2006, 09:47

Цитата:

'olbir' *'Feb 12 2006, 11:46']...Кстати, попробовал восстанавливать ДМРВ чисткой, получалось 50 на 50.

[snapback]138764[/snapback]

А у тебя после этого НАПРЯЖЕНИЕ на ДМРВ приходило в норму (при положительном результате, естесств.) или хотябы как-нибудь менялось.

2. если ДА, то может опытом поделишся. А то завалялось полумертвых. Хоть один запасной сделать...

olbir · 13.02.2006, 10:16

Проверка ДМРВ при диагностики неисправности и газоанализаторе связи никакой, газик нужен для диагностики вообще и для конечной регулировки в частности, (например на Микас 5.47 СО регулируется на ДМРВ, извиняюсь, наверное все в курсе.)

А по поводу восстановления ДМРВ, идея не моя в ЗР как то методу печатали. То-бишь разбираешь (снимаешь чувствит. элемент) берешь очиститель карба, загибаешь трубочку вниз, вставляшь туда и моешь пока он не усрется (извините, плохая шутка, просто я с будуна так и прёт) Очиститель - Элтранс, лучше я не встречал, хотя воняет жутко. Результат примерно 50 на 50.

Добавлено

Добавлю, если кто попробует реанимировать ДМРВ этим способом или еще как-нибудь, пишите.

gikler · 13.02.2006, 13:08

Как уже было сказано выше, пользуюсь проверкой ДМРВ осциллографом по

времени переходного процесса - очень наглядно и точность достаточно высокая. Поищи на сайте - здесь кто-то выкладывал осцилограммы

Можно (нужно) посмотреть напряжение на АЦП

и расход на ХХ и при 3000 Об/мин - если на хх меньше 12.0 кг/час- допустимо

при 3000 - не более 30 кг/час.

Пробовал несколько раз мыть - получилось 1 раз - почему-то после промывки

расход был вроде в допуске , а машина оставалась тупой на разгоне.

Про газоанализатор тоже верно подмечено 30000 рублей - вроде не такая большая цена в условиях сервиса (даже гаражного)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кто как выпаивает/запаивает?	Атеист	Курилка	57	30.04.2009 09:31
Ремонт ДМРВ за 150 р... и датчик как новый	Vtorsyrchermett	Приколы нашего портала	2	04.09.2007 10:51
как колибровать ДМРВ?	tov103	Помощь начинающим	16	17.03.2007 08:18
Кто как проверяет форсунки без снятия рампы	msa	Очумелые Ручки	22	03.04.2006 07:20
Кто,как чистит форсунки	BORSI_56	Диагностика	2	10.09.2005 14:09

12.02.2006, 08:29	#1
a-vrk Местный Регистрация: 26.03.2005 Сообщений: 336 Вес репутации: 0	Как правильно проверять ДМРВ ВАЗ? Газоанализатора нет. 0,996В при включенном зажигании - не факт исправности ДМРВ. При раскрутке двигателя до отсечки примерные максимальные параметры для исправного массовика: массовый расход воздуха - 220 кг/час, цикловой расход воздуха - 380-400 мг/такт. Какие параметры считаются уже недопустимыми и служат поводом для замены ДМРВ? В общем кто-как проверяет?

12.02.2006, 09:46	#2
olbir Пользователь Регистрация: 29.01.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	В принципе - все правильно, я делаю один в один, еще краем глаза на часовой расход и время впрыска на ХХ. А без газика - это не работа, а так....Кстати, попробовал восстанавливать ДМРВ чисткой, получалось 50 на 50.

12.02.2006, 09:52	#3
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	Не плохо иногда проверить время переходного режима при подаче питания на датчик (вкл. зажигания), но для этого нужен осциллограф.

12.02.2006, 12:53	#4
tuner Новичок Регистрация: 03.06.2005 Сообщений: 17 Вес репутации: 0 Репутация: 0	ПРОВЕРЯЮ ЧЕРЕЗ КАНАЛЫ АЦП НА ЗАГЛУШЕННОМ АВТОМОБИЛЕ,НАПРЯЖЕНИЕ НА НОРМАЛЬНОМ ДМРВ ДОЛЖНО БЫТЬ МЕНЬШЕ 1 В

12.02.2006, 13:47	#5
mehano Гость Сообщений: n/a	От примерно 0,996 до 1,035 примерно норма . После 1,035 - прямой претендент на замену ( хотя частенько есть исключения - работают). Совет от ДУШИ - раззорись на "газик" - и жизны станет легче и понятней.

12.02.2006, 18:48	#6
blaftoney Местный Регистрация: 06.01.2006 Сообщений: 329 Вес репутации: 0	А к газику ещё и свой эталонный ДМРВ.

13.02.2006, 09:01	#7
kutur Новичок Регистрация: 10.02.2006 Сообщений: 8 Вес репутации: 0	просветите меня темного, какая связь между газоанализом и ДМРВ. Какая зависимость по параметраи?

13.02.2006, 10:16	#9
olbir Пользователь Регистрация: 29.01.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	Проверка ДМРВ при диагностики неисправности и газоанализаторе связи никакой, газик нужен для диагностики вообще и для конечной регулировки в частности, (например на Микас 5.47 СО регулируется на ДМРВ, извиняюсь, наверное все в курсе.) А по поводу восстановления ДМРВ, идея не моя в ЗР как то методу печатали. То-бишь разбираешь (снимаешь чувствит. элемент) берешь очиститель карба, загибаешь трубочку вниз, вставляшь туда и моешь пока он не усрется (извините, плохая шутка, просто я с будуна так и прёт) Очиститель - Элтранс, лучше я не встречал, хотя воняет жутко. Результат примерно 50 на 50. Добавлено Добавлю, если кто попробует реанимировать ДМРВ этим способом или еще как-нибудь, пишите.

13.02.2006, 13:08	#10
gikler Пользователь Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 82 Вес репутации: 0	Как уже было сказано выше, пользуюсь проверкой ДМРВ осциллографом по времени переходного процесса - очень наглядно и точность достаточно высокая. Поищи на сайте - здесь кто-то выкладывал осцилограммы Можно (нужно) посмотреть напряжение на АЦП и расход на ХХ и при 3000 Об/мин - если на хх меньше 12.0 кг/час- допустимо при 3000 - не более 30 кг/час. Пробовал несколько раз мыть - получилось 1 раз - почему-то после промывки расход был вроде в допуске , а машина оставалась тупой на разгоне. Про газоанализатор тоже верно подмечено 30000 рублей - вроде не такая большая цена в условиях сервиса (даже гаражного)