Прошивка на 1.6 16 кл от Паулюса.

[Паулюс]

[quote]'moros63' *'Sep 27 2005, 22:35']сегодня прошил еще 3 авто-клиенты довольны-а это главное!

все 3 уточнили один

[Паулюс]

'Саша' *'Sep 28 2005, 08:28']По наблюдениям за последними авто 16в 1,6, то-ли допуски по железу охрененные, то-ли кривые руки сборщиков, но при прочих равных исходных параметрах по детонации ведут себя по разному. Одна явно тупит (позднит), другая звенит. Приходится править углы чуть ли не под каждое авто. И это не касается конкретно прошивки Паулюса

[*"89509"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

А вот это читайте все и внимательно -в жизни пригодится

Наблюдение СОВЕРШЕННО ВЕРНОЕ. Молодец, значит вдумчиво копался самостоятельно. Я не делаю вывод почему -но так точно есть (тока 92 -по любому грубо)

Данную байду можно чуть урезать богатой смесью (вентиляция цилиндров 16 кл позволяет) -но будет ЖРАТЬ. Баланс достаточно нежный...аж противно

[Паулюс]

[quote]'alekstuner' *'Sep 28 2005, 03:27']Привет Паулюс притензий никаких не предявлял прошива не твоя а хрюнская в этом ты прав на форуме взять не чиго не могу пишет вам нужно набрать 10 сообщений их хватает но качнуть недоют

[Паулюс]

[quote]'hash' *'Sep 27 2005, 21:54']А к слову нет вопросов, слово как слово, я его даже читаю иногда в других форумах, но там в него вкладывается другой - традиционный для програмного продукта смысл. И в противовес ему - исполняемый файл. Вот эта аналогия и породила мой вопрос. Если же он оказался баяном, то мне бы хватило простой ссылки, т.к. "уже комментировалось о чем речь".

Зачем флеймы "о здоровом продукте на массового потребителя" (до боли знакомым повеяло), разве я как-то комментировал её пользовательские качества? Да я еще 16V никому не ставил, а купил потому что понравилась первая, та что для 8V была.

Паулюс, извини, но иногда кажется что твои мысли опережают пропускную способность твоей клавиатуры, отсюда и такие неувязочки.

Теперь все понятно. Если понял даже я - значит объяснил толково, давай исходник.

[a-vrk]

Привет всем. Паулюс, ты на каком оборудовании и программах свои прошивки делаешь?

И если владеешь информацией, кто пишет заводские прошивки на автомобили ВАЗ. Ты вроде говорил, инженеры ВАЗ к этому не имеют никакого отношения.

Спасибо.

[Паулюс]

'a-vrk' *'Sep 28 2005, 13:00']Привет всем. Паулюс, ты на каком оборудовании и программах свои прошивки делаешь?

И если владеешь информацией, кто пишет заводские прошивки на автомобили ВАЗ. Ты вроде говорил, инженеры ВАЗ к этому не имеют никакого отношения.

Спасибо.

[*"89651"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Во главе угла СТП им. Лётчика -ну чтоб двигать вверх вниз -желательно уверенно и в предельные значения :xaxa Если про меня пробивать -зачем тебе -ничего с альфы центавра у меня нет А пользовать могу разные приблуды -вплоть до простого сканера -а уж чего там хочу увидеть - а могу даже не в лог, а в страшенный -здоровенный газоанализатор пялиться к примеру по пол -часа -если вижу в этом смысл если по быстрому -многомерно для краткого объяснения. Для тебя -крутилка калибровок, логер (можешь с ШДК заморочится -там от Эмми есть мульки что надо -если знаешь чего хочешь выловить)

Я НЕ ЗНАЮ кто там чего калибрует -так как и инженера и испытатели не в теме -мне то откуда тогда? Когда к34 появилась...уж очень кривая - я контактному лицу (у меня и такое на вазе полагалось ) твёрдо пытался втолковать что происходит -ну мля родили 35 кто -то -молодцы -воздух на ХХ вернули в норму -засим всё. Далее не общаюсь -считаю беспредметным.

По простому (уже пояснял) -поставки любых комплектующих на этого волжского монстра -серьёзные деньги -и бабло как всегда победило здравый смысл. Догоняйте сами

[a-vrk]

Мулька от Эмми - это Матрица или что-то другое? Без ШДК реально тюненый мотор настроить, не идеально конечно, но что-бы ехала нормально?

[Паулюс]

'a-vrk' *'Sep 28 2005, 13:43']Мулька от Эмми - это Матрица или что-то другое? Без ШДК реально тюненый мотор настроить, не идеально конечно, но что-бы ехала нормально?

[*"89667"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Реально -если точно представляешь как железный тюнинг влияет на изменение рабочих процессов ДВС. И тем не менее хоть какая то база соответствия примерно такой конфигурации графиков и состава смеси (к примеру) в цилиндрах знать надо -ну то есть журнал -прокатка...опять же по ШДК

Нормально -растяжимое понятие

[moros63]

'Паулюс' *'Sep 28 2005, 08:02']Не знаю

Я его не наблюдал, к сожелению. Это провал...или жёсткий прихват за жопу...понравилась мне фраза :xaxa а с непривычки непонимают нормально ли из ХХ вылазит.

Вообщем из идеологии чего там накручено -разрешение отключения топлива по скорости качни выше. Немного убавь к-нт динамической коррекции (совсем к штату не ходи -зазвенит...а может и нет )

А вообще ...как бы вникнуть поточнее -что не нравится по мелочам -мне проще самому всё сделать и обновить версию. Просто здесь всё по резче...сбросы итд -от размазанного штата с непривычки у человека с небольшим опятом могут разные ощущения сложиться.

[*"89512"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

сегодня покатался сам на свежезатюненных(2)-да это прихват за жопу а не провал. короче переход от ХХ к раб. режимам сделал почти как на штате и все вроде устаканилось...

[Паулюс]

[quote]'moros63' *'Sep 28 2005, 20:45']сегодня покатался сам на свежезатюненных(2)-да это прихват за жопу