двухрежимка от Паулюса на 21214

[konan]

Всем привет!

Поставили в мою Нивку Я7.2, залили 2 прошивки: ultra и trofi. Первые впечатления:

1. ОНА КАААААК ПРЫГНЕТ!!!!!

2. По трассе - заметная разница в тяге на малых и больших оборотах, порог - примерно 2,5 - 3 тыс. После трех тыщ спокойно лезет в гору на 5й передаче, стоит чуть потерять скорость - сразу падает тяга, приходится переключаться. Заводской вариант, насколько я помню, был более плавный в этом плане.

3. Из п. 2 вытекает вопрос по экономичности. Спец, который мне все это ставил, говорил что по любому паулюсовская прошива будет экономичнее заводской. Из личного опыта - езда на 3000 и выше это не самый экономичный режим...



Хочется услышать мнение Павла, как автора, и может еще у кого был опыт на Ниве?

[bocs]

Так получаеться что она больше жрёт чем бошик? А на какой ты проверял экономию, на ультре?

[АТМ2]

Прекрасно на этой калибровке идет и прекрасные расходы топлива. Как говорит мой товарищ:"Теперь по моей "Ниве" вопросов просто нет".

Если будете правильно пользоваться рычагом переключения КПП и не" лезть в гору на 5й передаче" - не будет никаких вопросов ни по динамике, ни по расходам.

[Alex77]

'konan' *'257757' *'28.2.2007, 18:13']

Всем привет!

Поставили в мою Нивку Я7.2, залили 2 прошивки: ultra и trofi. Первые впечатления:

1. ОНА КАААААК ПРЫГНЕТ!!!!!

2. По трассе - заметная разница в тяге на малых и больших оборотах, порог - примерно 2,5 - 3 тыс. После трех тыщ спокойно лезет в гору на 5й передаче, стоит чуть потерять скорость - сразу падает тяга, приходится переключаться. Заводской вариант, насколько я помню, был более плавный в этом плане.

3. Из п. 2 вытекает вопрос по экономичности. Спец, который мне все это ставил, говорил что по любому паулюсовская прошива будет экономичнее заводской. Из личного опыта - езда на 3000 и выше это не самый экономичный режим...



Хочется услышать мнение Павла, как автора, и может еще у кого был опыт на Ниве?

Для тебя лучший вариант - вернуть всё назад, ставь старый 7.9.7, ездий и радуйся. У меня не было проблем с прошивами от Павла.

[Саша]

Отстал я видно от жизни

"trofi"-это что?

Чем отличается от ультры.

Хотелось бы услышать калибровщика



Зы: кто заливал-то?

'Саша' *'257933' *'1.3.2007, 6:42']

Отстал я видно от жизни

"trofi"-это что?

Чем отличается от ультры.

Хотелось бы услышать калибровщика



Зы: кто заливал-то?

Саш, ты не один "отстал".... :xaxa

[bocs]

Саша, трофи, была специально сделана для этой машины, парень ездит на трофи машина специализирована, заливал я. А правил прошиву сам Фельдмаршал. Но там есть кое какие мелкие претензии по двигуну, но парень об этом умалчивает, должен был приехать что бы я проверил ещё раз, очень торопился он на эльбрус кажеться покататься. Но не приехал , а вот здесь написал. Ну всё равно предет.

[Саша]

ОК! Вот теперь все понятно

Моторчик стандарт на ней или литра 2 будет?

Это к тому, что в условиях экстрима расходик может быть и поболе.

[bocs]

Мужики, Парень на своей ниве лазает, там где собака свой х...н не совала, вот для него и делал Паша по моей посьбе.





Стандарт, он бельше по бездорожью лазает. А не гоняет



Так там у него двойная, что бы до места на ультре ехал, нормально, а на трофи уже по бездорожью.

[Саша]

Да все нормально!

Просто есть монстры, которые доводят объемчик мотора до 2 литров и лазят по г......

Моментик на низах с таким двиглом тож не хило поднимается.