Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[Паулюс]

После небольшой обкатки HL52 возник вопрос:

Раньше выхлопная труба была ржавая, вроде как нормально?

А теперь КОПЧЁНАЯ - это как , нормально или не совсем?

Или совсем ненормально?

Нет -это катастрофа

Надо побрызгать кислотой - чтобы ржавчина вернулась :xaxa





Ну приколисты!

Машина не жрёт? Не дёргается?

Свечи не в саже?

Хрен ли на трубу смотреть!? Холодного или горячего копчения (прости -не сдерживаюсь -ну правда прикольно!)

(надеюсь никаких там регуляторов на 3.8 и прочего безобразия не оказалось?

Жду ответа по регулятору - это тебе же надо )

[Akorg]

Жду ответа по регулятору - это тебе же надо )

[/quote]

Нет регулятора там, нет и фильтра нулевого тоже, остался только дроссель на 54мм - влом было снимать...

А бензин конечно жрёт, только я знаю почему (тапка в полу застряла )

Ну невозможо на этой (HL52) прошивке ездить по другому. :10:

[Паулюс]

'Akorg' *'May 26 2006, 11:55' пост='176376']

Жду ответа по регулятору - это тебе же надо )

Нет регулятора там, нет и фильтра нулевого тоже, остался только дроссель на 54мм - влом было снимать...

А бензин конечно жрёт, только я знаю почему (тапка в полу застряла )

Ну невозможо на этой (HL52) прошивке ездить по другому. :10:

[/quote]



Тогда успокойся.

Носишься как чумовой - и на трубу смотришь :xaxa Смотри на дорогу.

Дроссель прошива переваривает без каких либо траблов. В рабочих режимах -точно.



Хочешь девственно ржавую трубу? Не вылезай за 50 дросселя

Надеюсь объяснять почему не надо



Замутить чтоли рекламную акцию для "тапок в пол"? Сам шьёшь? Возможность есть перешиться ьез проблем? Я тебе файлик кину убойный - ну как раз под твою манеру Расход тот же -бензин по прежнему 92...но палёный совсем уже низззя.

Разницу почуешь

[Akorg]

Есть сомнения что мне не ту проивку залили (по поведению всё OK но червь гложет)

Прошивку закрыли когда заливали.

Сейчас есть кабель, софт , только считывать опасаюсь.

Попробую взять прошивку у мастера и отпишусь.

[Паулюс]

Есть сомнения что мне не ту проивку залили (по поведению всё OK но червь гложет)

Прошивку закрыли когда заливали.

Сейчас есть кабель, софт , только считывать опасаюсь.

Попробую взять прошивку у мастера и отпишусь.

Не парься -лови в личку убойный вариант.

Отзывы в студию

Можешь свою читать - не боись



Закрыли? Как это!? Типа защиты? Партизаны :xaxa

[Akorg]

Паулюс. Обращаюсь к тебе лично.

Я взял прошивку у мастера.

Помоги пожалуйста, проверь - твоя ли?

Можно кинуть тебе в личку?

А по поводу варианта "тапок в пол" буду премного благодарен. :PIVO

Люблю повжигать на ТАЗиках.









P S Личку посмотрел , пойду проверю - руки чешутся!!!!!!

[SergeyKR]

А всем так влички прошивки приколиные :xaxa раскидывают???

[Akorg]

А вот и долгожданные отзывы:



Мля, мля, мля, держите меня семеро - трое не удержат.

Чесно говоря - не ожидал, что будет такая разница, короче активная прошива для активых.

Тем кто переключает передачи на 3000 об просьба не беспокоится.

Не то чтобы она не едет ниже 3000 - едет, и ещё как.

Просто не надо мешать мотору работать.

Успел с утра погонятся с 12-ой 1,6 16кл. он не смог от меня уехать, но очень хотел.

1 Разгон плавный, но очень быстрый. (не успеваеш заметить а там уже 5000 об)

2 Все прелести "спокойной" езды тоже на месте (насколко это конечно возможно)

До сих пор не понимаю как из, вроди бы удачной 36 заводской, можно выжать всё это?

Огромное спасибо автору за его титанический труд. :10:

[lai]

Паулюс! Было бы конечно чрезвычайно замечательно, если бы все твои прошивки на Я7.2 имели вариант для тех, кто гонять любит - хлеба не надо. В основном такие клиенты и хотят поменять прошивку. Я твою HL54 поставил дяденьке серьезному, лет эдак 55, так от потом сказал, что никогда и не думал, что машина так прет, аж колеса в пробуксовку на второй передаче.

Ждем, Паша, реактивных, а можно и экономичных, вариантов, что закрыть эту нишу!!!

Спасибо за прошивки.

[sssb]

До сих пор не понимаю как из, вроди бы удачной 36 заводской, можно выжать всё это?

руки, голова и опыт

и она не на 36-ой основана, а на i204dm52