Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[Diman]

'derrik' *'Jan 1 2006, 22:53']По Я7.2 прошил коммерческую без особых усилий, без ДК и ДФ. Я так понял попарно-параллельный впрыск. Приятная езда, мягкая, чуиствительная к дросселю. Средний расход на уровне 7.5.

[snapback]125529[/snapback]

Это что же за прошива такая хитрая? Без ДК и ДФ?

[Ikin]

Поздравляю всех Сновым Годом, только сегодня вылез в инет. Прям передпраздниками пригнал 21124 с ней разбирался сигнализация, антикор, докатаю до 2000 и ставлю прошивон Паулься, затем проверю свой прошивон.





да мне тоже хотелось бы знать, какой прошивон это без ДФ. Сергей

[mars]

29-го прикатил в целофане 21104 :xaxa утром залил прошивон от Паулюса

покатаюсь с месяц,привыкну,потом попробую покатать матрицей.глянем чего получится зимы походу у нас не предвидится.

Пенза, 5 января, -22, HL52, машина не запустилась

[Maestro_]

'rvv_5' *'Jan 5 2006, 09:33']Пенза, 5 января, -22, HL52, машина не запустилась

[snapback]126759[/snapback]

Аккумулятор не дохлый? Случаем Стартер хоть курутил двигатель и сколько раз?

И пиши по подробней, а то Паше суть нужно знать что б решить проблему.

[Yoshimura]

'Паулюс' *'Dec 30 2005, 18:23']Сколько ?

Какие конкретно из калибров запустились в такой холод?

Перечисли, если не трудно....и после стоянки в ночь без прогрева????

Ужас...я бы на улицу не вашел :xaxa

[snapback]124370[/snapback]

На HL52 катаются дохрена народу, ни один пока не сказал что плохо запускается!

А первого января у нас было -33 с северным ветром, я свою и жены машины с веревки запускал, т.к. АКБ еле-еле крутил :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

Акккамумятор крутил стартер, но вяло. Так и не схватила. Потом при попытке завестись происходил перезапуск бензонасоса (щелкало реле бензонасоса и он начинал работать как при первом нормалбном пуске), при этом на мгновение сигнализация становилась на дежурство (включалась аварийка как при установке на дежурство сигналки, начинал мигать синий диод сигналки).

Так что не совсем понятно что стало виной этого. Аккамулятор поставил на зарядку - ареометр показывал зарядку 50%, и плотность 1,2.

[Maestro_]

'rvv_5' *'Jan 5 2006, 16:53']Акккамумятор крутил стартер, но вяло. Так и не схватила. Потом при попытке завестись происходил перезапуск бензонасоса (щелкало реле бензонасоса и он начинал работать как при первом нормалбном пуске), при этом на мгновение сигнализация становилась на дежурство (включалась аварийка как при установке на дежурство сигналки, начинал мигать синий диод сигналки).

Так что не совсем понятно что стало виной этого. Аккамулятор поставил на зарядку - ареометр показывал зарядку 50%, и плотность 1,2.

[snapback]126891[/snapback]

Хе так у тебя батарея села сто пудово. Я тоже музон послушал с 4 колонками и сабом. Потом машина постояла 3 дня на улице при -25. Вся застыла. Даже не крутила реле шелкало и все.

[евген]

Сегодня по Екатеринбургу от -21 до -26.

От владельцев НЛ52 нареканий нет.

[Ikin]

'rvv_5' *'Jan 5 2006, 17:53']Акккамумятор крутил стартер, но вяло. Так и не схватила. Потом при попытке завестись происходил перезапуск бензонасоса (щелкало реле бензонасоса и он начинал работать как при первом нормалбном пуске), при этом на мгновение сигнализация становилась на дежурство (включалась аварийка как при установке на дежурство сигналки, начинал мигать синий диод сигналки).

Так что не совсем понятно что стало виной этого. Аккамулятор поставил на зарядку - ареометр показывал зарядку 50%, и плотность 1,2.

[snapback]126891[/snapback]

Всех с Рождеством Христовым. Начало этой зимы народ подтягивался за советом ко мне и причина одна. Закономерность такова, что если аккомулатор крутит вяло то несколко вспышек и аут. Пример несколько дней назад у чел накрылся БН пока ему привезли (мы живем в дыре) прошло 4 дня акк и так неочень так и незавели после замены, но стоило поганять на зарядном полчаса вжик и все. Это уже непервый, так что сани нужно готовить летом Сергей