Ителма-Автел J7.2 - все прошивки ПАУЛЮС-а

[amid_d]

'Паулюс' *'296843' *'7.6.2007, 10:43']

Прошивки хорошие или названия известные? :xaxa :xaxa :xaxa

Ладно -ладно -молчу.

Надеюсь не левак окажется.

У меня вопрос где у нас можно залить ваши прошивки (Кировоград Украина)

понимаю в паблике их ненайду а покупать и дарить прошивальщикам как-то не хочется (все равно их не проконтролируеш)

есть у них ТХ54 а хотелось бы HL54 (автосалон автохолдинг там обслуживаюсь да и гарантия тоже)

[Паулюс]

'amid' *'297123' *'8.6.2007, 12:13']

У меня вопрос где у нас можно залить ваши прошивки (Кировоград Украина)

понимаю в паблике их ненайду а покупать и дарить прошивальщикам как-то не хочется (все равно их не проконтролируеш)

есть у них ТХ54 а хотелось бы HL54 (автосалон автохолдинг там обслуживаюсь да и гарантия тоже)

Официальным пользователям прошивка поставлялась в компелекте -ТХ и НL.

И продавалась на данном портале -и только так.

Так что странно немного всё.

[Alex-777]

Небольшой отчетец по HL57 (классика). Преимущества расписаны до меня, в целом так оно и есть, повторяться не буду :)

Собственно наблюдения:

-Очень медленно возвращаются холостые. После сброса газа сначала 960-1040 колбасит, потом 920-1000 и только потом до 880 опускается... Субъективно это пол-минуты длится (когда подольше, когда поменьше)

-При движении на 1 или 2 передаче на 1000-2000 об/мин. при сбросе газа несколько секунд обороты не сбрасываются и автомобиль продолжает движение с прежней скоростью. Обычно на таких режимах приходится ездить по грунтовке с ямами и задержка со сбросом скорости действует не только на нервы, но и на подвеску :)

И еще дилетантский вопрос:

Имеет ли смысл сделать сдвоенную прошивку - во второй увеличить угол опережения на экономичном режиме? Типа будет некая компенсация отсутствующему ДД...

[gas]

'Alex-777' *'298863' *'13.6.2007, 18:35']

Имеет ли смысл сделать сдвоенную прошивку - во второй увеличить угол опережения на экономичном режиме? Типа будет некая компенсация отсутствующему ДД...

Какая компенсация? ДД не может двигать УОЗ раньше.

[евген]

Точно.Все будет зависить от того,что заливаем в ьак(при исправном железе).И в разных регионах по разному.

[kost]

Вы о чем? Нету на классике ДД!

[Паулюс]

'Alex-777' *'298863' *'13.6.2007, 19:05']

Небольшой отчетец по HL57 (классика). Преимущества расписаны до меня, в целом так оно и есть, повторяться не буду

Собственно наблюдения:

-Очень медленно возвращаются холостые. После сброса газа сначала 960-1040 колбасит, потом 920-1000 и только потом до 880 опускается... Субъективно это пол-минуты длится (когда подольше, когда поменьше)

-При движении на 1 или 2 передаче на 1000-2000 об/мин. при сбросе газа несколько секунд обороты не сбрасываются и автомобиль продолжает движение с прежней скоростью. Обычно на таких режимах приходится ездить по грунтовке с ямами и задержка со сбросом скорости действует не только на нервы, но и на подвеску

И еще дилетантский вопрос:

Имеет ли смысл сделать сдвоенную прошивку - во второй увеличить угол опережения на экономичном режиме? Типа будет некая компенсация отсутствующему ДД...

Странные наблюдения по сбросу оборотов -очень странные я бы сказал.

Первый раз такое слышу.

Стоит внимательно присмотреться к машине -ой стоит

А ваще как и сказал -можем сброс устроить -карб отдыхает :xaxa :xaxa :xaxa

Прямо в стекло будем тыкаться -отпустив педальку

[Alex-777]

Сообщение от gas' *'298956

Странные наблюдения по сбросу оборотов -очень странные я бы сказал.

Первый раз такое слышу.

Стоит внимательно присмотреться к машине -ой стоит :23:

А ваще как и сказал -можем сброс устроить -карб отдыхает :xaxa :xaxa :xaxa

Прямо в стекло будем тыкаться -отпустив педальку :25:

На стоке таких эффектов не наблюдается... Если можно поподробнее: к чему именно присмотреться-то? Машинка вроде в порядке, клапана ОК, ДПДЗ ОК, РХХ тоже вроде как надо работает... ДМРВ 0.038 В...

А сброс... "Прям в стекло" конечно не надо, но хтоелось бы поэффективнее...

[SAuto]

'SAuto' *'285630' *'8.5.2007, 11:27']

Есть конечно небольшие подергушки когда едешь в натяг но к этому я привык и уже не замечаю.

Избавился от этого заменой топливного фильтра, просто чет о нем я забыл как то и ужо как на нем написано 30000 км намотал и хотел что б после этого все было гуд .

[Паулюс]

что бы ездить с с большим опережением



удачи канеж.





А сброс... "Прям в стекло" конечно не надо, но хтоелось бы поэффективнее...



На сколько? Как я должен сие угадать????

Кроме того -ПЕРВЫЙ раз такое по классике если честно слышу.

А машин этих перешито такой прошивой -ну прикинь сам.

Кстати -какие предложения то? Скорректировать каждому под его пожелания?

Тут юзеры или тюнеры собрались? :xaxa Карту ДМ от Эммибокса и вперёд -подстройте как хочется.

Если канеж есть чёткая уверенность -что сие в прошиве Ой как часто переосмысления случаюцца