J5v03hl24

[Паулюс]

'Maestro_' *'359250' *'22.10.2008, 11:48']Чего? Лимитированым? Турбо то же лимитировали. Единственый лимит ДМРВ это лимит измерения расхода. А воздух он есть, либо его нет. Естествено закручивают чтоб скорость повысить. Пулю зачем при выстреле закручивают чтоб летела быстро и прямо. По любому у стенок скорость меньше будет поэтому датчик в ДМРВ и ставят по середине трубы датчика.

Эдик -пулю в нарезном стрелковом оружии закручивают лишь с целью гироскопического эффекта.

Начальная скорость при выходе из ствола для гладкостволки даже выше при прочих равных -ибо для придания углового ускорения также требуется энергия. Там незначительно -но оно есть.

Сорри за офтоп.

[Softer]

'Maestro_' *'359250' *'22.10.2008, 12:18']Чего? Лимитированым? Турбо то же лимитировали. Единственый лимит ДМРВ это лимит измерения расхода. А воздух он есть, либо его нет. Естествено закручивают чтоб скорость повысить. Пулю зачем при выстреле закручивают чтоб летела быстро и прямо. По любому у стенок скорость меньше будет поэтому датчик в ДМРВ и ставят по середине трубы датчика.

Читать не умеешь? Я писал:

Расход воздуха через ДМРВ считается ЛАМИНАРНЫМ с родным фильтром.

Другими словами, равномерным.

И причем тут пуля?

[Maestro_]

'Softer' *'359259' *'22.10.2008, 12:44']Читать не умеешь? Я писал:



Другими словами, равномерным.

И причем тут пуля?

Умеем читать думал в орфографии ошибся. Так нулевики бывают разные закрученные как ствол и прямые.

Пуля оказалась не причем.

[oldster]

'Паулюс' *'359223' *'22.10.2008, 9:17']Я на этой прошивке лично каталсо в 2002 году Прошивка с моей машины С хх у меня проблем увы не было -я бы заметил.

Если что то с ХХ не нравиццо- и найти в железяках ничего не можете -поствьте что либо с РСО и на богатом ХХ будет ровнее.



Прошивка на частично лямбда и убитых ДМРВ не терпит нивкакую!

Сам по себе ХХ ровный 840-860 об. Движек вздрагивает, как будто одновременно по всем цилиндрам пропуск зажигания.

[Softer]

'oldster' *'359436' *'22.10.2008, 21:37']Сам по себе ХХ ровный 840-860 об. Движек вздрагивает, как будто одновременно по всем цилиндрам пропуск зажигания.

На засратые форсунки похоже...

[oldster]

'Softer' *'359451' *'22.10.2008, 22:19']На засратые форсунки похоже...

Нее форсы нипричем. Виноват оказался ДМРВ гад. После замены все ОК.

[Danis]

'oldster' *'359603' *'23.10.2008, 18:24']Нее форсы нипричем. Виноват оказался ДМРВ гад. После замены все ОК.

Тогда надо тоже попробовать ДМРВ заменить... буду надеяться что поможет...

[Danis]

'Softer' *'359451' *'23.10.2008, 0:19']На засратые форсунки похоже...

А как проверить засратые форсунки или нет??? и если что как их прочистить???

[race74]

'Maestro_' *'359216' *'22.10.2008, 10:50']Интересно причем тут заслонка и ХХ.

Потому что сделаны они КОЛХОЗНО!Ты заводские видел???Я нет!Ставишь и начинаешь перетечки регулировать!

[Maestro_]

'race74' *'360838' *'27.10.2008, 22:10']Потому что сделаны они КОЛХОЗНО!Ты заводские видел???Я нет!Ставишь и начинаешь перетечки регулировать!

Низнай у чела беру там все нормуль и шторка и точка. Заводские видел и не раз. Если руки и голова есть можно все настроить. Вчерась вал с фазаой 310 ХХ настраивал с дроселем 52 и не че нормально. все работает да же на 1050 оборотах при смеси 14,7.

Да зыбыл, еще ОЛТ желательно иметь.