Нужно накрутить прошивку чоб поперло.

[Темур]

Ну чо ты пропал? :xaxa То каждые пять минут обновлял и постил, то нет тебя ниразу

[Темур]

Ну чо ты не отвечаешь?я шас спать пойду, а заснуть не смогу пока не узнаю ответа на свой вопрос.Тыж щас здесь, почему не отвечашь?Или в хэлпе ищешь ответ?



Ну ладно, завтра ответишь када сам все разузнаешь.Но моя бессонница на твоей совести.

[evgenspb]

Спал я Темур...

По ночам иногда сплю...чего и те советую...



таблицу "динамическая коррекция GTC по RPM" как ускарилку использовать низя..однозначно...

Если возникает вопрос "почему"?? Скажи мне как ты понимаешь смысл ускорилки ???





Темур, большая просьба....

Не надо пытаться меня опустить....Я, в отличии от тебя использую проф. инструмент(инженерники, ШДК, пак"Матрица", и.т.д), а не пытаюсь попасть пальцем в попу...и как работает ускорилка или как добавить на верху топливо у мя вопросов не возникает...



На вопросы, без подъёбок отвечу с удовольствием...

[evgenspb]

'Темур' *'325357' *'1.10.2007, 0:31']

Хочу чуть добавить ускорилку на больших оборотах

И кста...ускорилка после 5000об\мин не работает ваще.... чтоб ты знал...

Конкретно в выложенной тобой прошивке ускорилка кончается после 4500об\мин...

[Maestro_]

Темур evgenspb тебе дело говорит прошивка делается так что б она хоть как ехала

1. Поправка

2. УОЗ

3. Смеси

4. БНЦ

5. Коэффы по вкусу

Если делается не так это хрюнодение

[mars]

Темур, тебе парни подсказывают реальные вещи, а ты базаришь с ними как на нарах. Давай-ка по скромнее,иначе напрягать начинает.

[Темур]

'mars' *'325495' *'1.10.2007, 17:19']

Темур, тебе парни подсказывают реальные вещи, а ты базаришь с ними как на нарах. Давай-ка по скромнее,иначе напрягать начинает.

Да я им благодарен, просто прикалываюсь, а evgenspb мог бы изначально себя вести поспокойнее.

На счет прошивки(которую положил) ЭТО СТОКОВАЯ, на той, что на машине уже покрутил все,вот и хотел знать я ваще пральна покрутил или нет.Кароче evgenspb спасибо!!! :PIVO Без обид, бывает я немного подморашиваю када меня подкалывают.



тока прочитал по то что ты спал, я после того как спросил, разов 7 обновлял страницу с интервалом в 7 минут и ты сидел и читал.

На счет того, что ты с удовольствием ответишь на вопросы, я не понял тогда почему ты меня пытался подьебнуть в начале?При чем не вникая в тему?То тебе показалось, что я обкатать прошу по инету, то показалось что меряли разгон не пральна,для чего это все было?Кароче ДАВАЙ БЕЗ ВСЯКИХ ПЛАСТЕЛИНОВЫХ БАЗАРОВ!!!Я это всем,када с тобой нормально общаются ты просто не можешь нагрубить, а када подьебывают ты просто вынужден на это как то отвечать.

[evgenspb]

Темур.....

Я тебе не пытался нагрубить....и не дерзил...просто если у тя "стоковая" классика едет до 100 за 9.9сек...

и ездит при этом долго...я хочу у тя поучиться....

Но если мотор уже "устал"...учиться не хочу...



Если СЖ при стоковом низе, с 8.5 стала 10.8, голова должна быть спилена по клапана... (практика показывает-ездит недолго)



И вопросы или не вопросы, которые ты задавал к настройке прошивке никакого отношения не имеют..

Имеют отношение к общей теории работы ДВС...(пример:почему УОЗ сначала поднимается, потом опускается)...



Вот над чем конкретно я глумился

И ещё...если чел на форуме отображается-не значит, что он на форуме есть.... лаги форума...однако...

[Темур]

То есть тебе показалось смешным то,что я написал о том, что УОЗ на высоких должен чуть опускаться?Яж это могу теоритичиски обьяснить(как я сам это понимаю).Я щитаю ,что пиковое давление в камере сгорания на больших оборотах уже четко не поставишь в 14 градусов после ВМТ потому, что поршень уже движется быстрее и пиковое давление получается на градусов 30(из-за малой скорости горения смеси) поворота колена.Так чо чоб давление не возникало раньше чем положенно ,приходиться чуть познить зажигание.

Это каэша ИМХО

[evgenspb]

Темур..

Я не смеялся...а сказал те, что ответ на этот вопрос находится в учебнике "теория ДВС"

Твоё понимание-не правильно.....

Я те ещё раз повторяю:

УОЗ строиться по наполнению...

Какое наполнение на верху? правильно