Январь 7.2

[race74]

'Dru_lip' *'386886' *'6.1.2009, 21:26']Ну скажем у меня не совсем СТАНДАРТ, чуть отличается, малость самую (наполнение то другое), если еще на верст 500 скатать куда нибудь с 54, а назад с 46, прикинуть фактический и расход по БК, принципиально стараясь двигаться в одинаковом скоростном режиме, то я б вообще здался и спорить не стал, а так мыслишка по меньшему расходу весит в голове, ПОЧЕМУ он МЕНЬШЕ по БК на 54.



А так я понимаю, что в 54 особо толку мало, но БК.

Поправка зависит от положения дросселя....у тебя при одном и том же % открытия дросселя будет разное наполнение на дрочерах разного размера,на 54 смесь беднится,потому и расход топлива меньше!Алгоритмы работы прошивок описаны в Чип Тюнинг Про в хелпе....купи у Летчика или скачай халявный СТР 2,15 и почитай,а потом уже вопросы задавай.....тебе пытаются объяснить...но это трудно...ты даже азов не знаешь((((

[Dru_lip]

'race74' *'386892' *'6.1.2009, 19:40']Поправка зависит от положения дросселя....у тебя при одном и том же % открытия дросселя будет разное наполнение на дрочерах разного размера,на 54 смесь беднится,потому и расход топлива меньше!Алгоритмы работы прошивок описаны в Чип Тюнинг Про в хелпе....купи у Летчика или скачай халявный СТР 2,15 и почитай,а потом уже вопросы задавай.....тебе пытаются объяснить...но это трудно...ты даже азов не знаешь((((

Спасибо за совет, у меня пока догадки, а про беднение смеси я это уже давно понял, да и писал это уже, еще раз спасибо,



БУДУ БУКВАРЬ ЧИТАТЬ!

[Борис.]

Я тебе говорю, что пока не лезь в настройку фазы по шдк.

эта теория в корне не верна и не будет по обеднен или обагащен наблюдаться четкая зависимость если конечно не брать валы с фазой за 300 и перекрытия крутить от 0 до 4мм. при такой разнице в перекрытии может быть значит обеднение или обогащение.

А если уж озадачиться настройкой валов при настройке программы то подойти к вопросу нужно так:

1)разметить шестерни заранее(тоесть нанести несколько меток с заведомо известными перекрытиями.)

2)настроить программу(БЦН, поправку ЦН)

3)смотрим наполнение в интересующих точках(по логу)(Смесь к этому моменту желаемая и действительная(по ШДК) уже должны совпадать)

4) вертим валы к след метке

5)снова калибруем программу(до совпаден смесей желаемой и настоящей)(правим бцн и поправку)

6)снова снимаем логи по наполнению(кг/ч, массовый расход воздуха или цикловый мг/цикл(у кого на какой стоит и какие задачи стоят перед настройкой валов))

7)и повторяем процессы пока не добьемся желаемого положения р вала(ищем самое ништяковое положение)

После чего уже программу докатываем по всем остальным необходимым юзеру параметрам.

[Vint]

Добавлю еще, что на овощных валах разница по наполнению может не выходить за рамки погрешности измерения шдк, и это будет форменный онанизм. Поэтому и надо ставить рекомендованные значения. Это в основной массе случаев освобождает от лишних издевательств над мотором, а учитывая рев пердаков, которые любят ставить тюнингаторы, то и над настройщиком.

[Борис.]

зница по наполнению может не выходить за рамки погрешности измерения шдк

я вот все писал писал что шдк не шарит в наполненгиях а ты снова начинаешь о наполнении по шдк.

Шдк это инструмент помогающий нам настроить ЦН и его поправку. И погрешности у него практически нет. да и на любых валах при разн перекрытиях разнится наполнение. И причем очень просто его(наполнение) потерять. Но это не все готовы оплачивать и грамотный механик на глаз выставит вал(ы) с точностью 80%.

[Vint]

Я не измеряю наполнение по шдк. По нему строится поправка, по изменению которой можно косвенно судить об изменении цн. Попробуй выкатать поправку цн по шдк сегодня, и сделай это же на другой день. Ты будешь утверждать что первый раз один в один совпадет со вторым? Это и есть погрешнось шдк, или способа настройки с его помощью. Мож я что то непонятно пишу, но говорим мы об одном и том же.

[pers1980]

'Dru_lip' *'386584' *'5.1.2009, 21:54']Выпуск 4-2-1, а каналы не распилены, только чуть шлифованны, убраны все задиры и все, клапана стандарт, фаза по ШДК настроенна, так вроде все, думаю к весне голову путем довести , клапана Т-образные, каналы и степень сжатия поднять, но пока учусь с прогами и вникаю, вот потому и интересуюсь, спасибо за понимание, но мне всеж никто не ответил, при установке другого дроса какие параметры в прошивке правятся для убирания дерготни на низах и чтоб не воняло при ХХ из выхлопной трубы живым бензином.

Объясни как это вы фазу по ШДК настраивали!

[Dru_lip]

'pers1980' *'387981' *'11.1.2009, 0:31']Объясни как это вы фазу по ШДК настраивали!

Мне человек настраивал, а так все выше я изложил, я в этом пока новичек, полагаюсь на других, все анализирую, учусь и делаю выводы, конечно не без шишек.