нехватка производительности форсунок

Tjur · 11.04.2006, 22:07

ВАЗ-2115, 2005 г.в., 1L5, I203EK34.

Железо стандарт. ПО заменено на TX52.

На максимуме скорости не хватает производительности форсунок (см. лог; сделан D-Tool).

Чего странно как-то... Или это норма для стандарта?

Упор по скорости в 155 км/ч.[attachment=21409:attachment]

turbo · 11.04.2006, 23:17

Цитата:

'Tjur' *'Apr 11 2006, 22:07']ВАЗ-2115, 2005 г.в., 1L5, I203EK34.

Железо стандарт. ПО заменено на TX52.

На максимуме скорости не хватает производительности форсунок (см. лог; сделан D-Tool).

Чего странно как-то... Или это норма для стандарта?

Упор по скорости в 155 км/ч.

[snapback]161557[/snapback]

Стандартному двигателю хватает производительности форсунок с запасом, а D-Tool скорее всего не нравится, очень большое время открытия форсунок, вохможно из-за ПО TX52.

АТМ2 · 13.04.2006, 21:04

Скорее всего D-Tool оценивает лишь статику форсунки. А если с учетом динамической производительности - должно хватать.

Возможно автор программы подскажет как оно на самом деле.

Yura · 15.04.2006, 10:01

При превышении Длительности имп. впрыска, Длит. такта, D-Tool высталяет флаг Нехватка производительности.

И что это за режим, дросель 100%, обороты 3960 и больше не поднимаются ?

Это наверно упор в 155 км/ч.

lporttri · 15.04.2006, 11:08

А чего непонятного...если такт цилиндра

длится меньше чем время впрыска, значит и нехватает...

соответственно,почему-

непроведена инициализация,

дерьмовый дмрв,

или паулюс неправильно откатал...

Tjur · 15.04.2006, 12:12

Инициализацию делал.

Kadafi · 20.04.2006, 15:51

это скорее с мозгами проблемы попробуй прошивку поменять

Tjur · 20.04.2006, 16:24

Цитата:

'Kadafi' *'Apr 20 2006, 15:51']это скорее с мозгами проблемы попробуй прошивку поменять

[snapback]163589[/snapback]

Уважаемый совет :10:

Паулюс · 20.04.2006, 16:27

Цитата:

'Tjur' *'Apr 20 2006, 16:54']Уважаемый совет :10:

[snapback]163597[/snapback]

Всё же -сколько выдувает массметр на 3000?

Что в поведении машины смущает кроме лога?

Лог переложи -а то свалился.

Kuzmin_M · 20.04.2006, 16:44

Дайте на самом деле посмотреть лог, у меня по моему очень похожая ситуация была, только оказался виной клапан обратки

, короче давления нехватало, а на холостом всё OK!

15.04.2006, 11:08	#5
lporttri Местный Регистрация: 24.04.2005 Адрес: Омск Сообщений: 665 Вес репутации: 0	А чего непонятного...если такт цилиндра длится меньше чем время впрыска, значит и нехватает... соответственно,почему- непроведена инициализация, дерьмовый дмрв, или паулюс неправильно откатал... __________________ http://www.alfa-gauge.ru

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Nissan Cefiro 3,0 A33 2003 Neo-di (gdi) Интересует работа, распиновка усилителя форсунок и точное сопротивление низкоомных форсунок.	Andrewz	Диагностика	1	13.11.2008 20:33
Таблица динамической производительности	syb_vs	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	37	07.12.2006 10:59
Тестер производительности форсунок,МЗ,РХХ	sab	Очумелые Ручки	19	16.11.2006 00:50
нехватка производительности форсунок	Tjur	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	11.04.2006 22:03
нехватка производительности форсунок	Tjur	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	11.04.2006 21:55

11.04.2006, 22:07	#1
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	ВАЗ-2115, 2005 г.в., 1L5, I203EK34. Железо стандарт. ПО заменено на TX52. На максимуме скорости не хватает производительности форсунок (см. лог; сделан D-Tool). Чего странно как-то... Или это норма для стандарта? Упор по скорости в 155 км/ч.[attachment=21409:attachment]

13.04.2006, 21:04	#3
АТМ2 Местный Регистрация: 01.05.2005 Сообщений: 178 Вес репутации: 0	Скорее всего D-Tool оценивает лишь статику форсунки. А если с учетом динамической производительности - должно хватать. Возможно автор программы подскажет как оно на самом деле.

15.04.2006, 10:01	#4
Yura Местный Регистрация: 02.05.2004 Сообщений: 284 Вес репутации: 0	При превышении Длительности имп. впрыска, Длит. такта, D-Tool высталяет флаг Нехватка производительности. И что это за режим, дросель 100%, обороты 3960 и больше не поднимаются ? Это наверно упор в 155 км/ч.

15.04.2006, 12:12	#6
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	Инициализацию делал.

20.04.2006, 15:51	#7
Kadafi Новичок Регистрация: 19.04.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	это скорее с мозгами проблемы попробуй прошивку поменять

20.04.2006, 16:44	#10
Kuzmin_M Местный Регистрация: 17.06.2004 Сообщений: 481 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Дайте на самом деле посмотреть лог, у меня по моему очень похожая ситуация была, только оказался виной клапан обратки , короче давления нехватало, а на холостом всё OK!