Давление в диагностике

Tjur · 26.11.2004, 00:21

Осмелюсь опять поднять вопрос об использовании датчика давления для диагностики,

который уже поднимался и нашел немалый интерес со стороны участников сайта.

Прошло некоторое время и наконец я получил прайс на датчики давления

фирмы Метран, приборы которой изначально хотел использовать для измерений

, но с такими ценами в 250-300$ за 1 малогабаритный датчик, я думаю не очень

они будут обитателями сайта востребованы

(

Конечно, для себя бы купил и сделал на нем, но смысл, когда остальным от этого пользы

не будет. Отсюда вопрос тем, кто в курсе, кто еще занимается производством/продажей сих

приборов по социальным ценам подкиньте ссылки свежиееее.

Было бы неплохо, если датчик на измерение разряжения еще использовать можно было, для

дальнейших так сказать развитий.

А пока хочу сказать, что программная часть отлаживается, осталось найти датчик.

И еще вопросикс. По какому принципу можно определять УОЗ на авто без ДФ (классика, например).

У меня есть в принципе идея определять максимальное давление в цилиндре (ВМТ) ДД-ия и момент

искрообразования, и отсюда плясать. Вот только универсальное решение для разных систем

зажигания (контактной и бесконтактной) не знаю какое использовать

.

Есть идеи - делитесь.

Удачи

turbo · 26.11.2004, 00:29

Идея использовать максимальное давление в цилиндре для определения УОЗ не подойдет, тк максимальное давление в цилиндре не совпадает с ВМТ.

Tjur · 26.11.2004, 00:34

А что тогда.

Цель - на ЖКИ 7-сегментный вывести значение УОЗ.

turbo · 26.11.2004, 00:46

Каким образом будет находиться ВМТ?

Tjur · 26.11.2004, 06:55

Об этом и спрашиваю:-0

Думал, что состояние с Рmax суть ВМТ,

но раз вы говорите, что это не так, то уж и не знаю как

umba · 26.11.2004, 07:16

Цитата:

'turbo' *'Nov 26 2004, 00:29']Идея использовать максимальное давление в цилиндре для определения УОЗ не подойдет, тк максимальное давление в цилиндре не совпадает с ВМТ.

[*"11611"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Не могли бы вы подкрепить данное утверждение теорией?

turbo · 26.11.2004, 12:58

Если отключить подачу топлива, тогда максимальное давление будет совпадать с ВМТ, если не оключать тогда не будет.

Maloy · 26.11.2004, 22:47

Цитата:

'turbo' *'Nov 26 2004, 00:29']Идея использовать максимальное давление в цилиндре для определения УОЗ не подойдет, тк максимальное давление в цилиндре не совпадает с ВМТ.

[*"11611"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Не согласен

Всё будет нормально, на Мотодоке насколько мне известно УОЗ так и определяется

И в других приборах тоже.

2 Tjur - не пробовал использовать российские тензодатчики?

Цена на них 450 - 900 рублей.

umba · 29.11.2004, 11:27

Цитата:

'turbo' *'Nov 26 2004, 12:58']Если отключить подачу топлива, тогда максимальное давление будет совпадать с ВМТ, если не оключать тогда не будет.

[*"11705"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Подачу топлива отключать не обязательно. Ну конечно если машина без катализатора.

А куда же вы датчик давления подсоединять будете ежели не вместо свечи?

[quote]'Maloy' *'Nov 26 2004, 22:47']Не согласен

Всё будет нормально, на Мотодоке насколько мне известно УОЗ так и определяется

VAG · 30.11.2004, 00:13

[quote]Всё будет нормально, на Мотодоке насколько мне известно УОЗ так и определяется

26.11.2004, 00:21	#1
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	Осмелюсь опять поднять вопрос об использовании датчика давления для диагностики, который уже поднимался и нашел немалый интерес со стороны участников сайта. Прошло некоторое время и наконец я получил прайс на датчики давления фирмы Метран, приборы которой изначально хотел использовать для измерений , но с такими ценами в 250-300$ за 1 малогабаритный датчик, я думаю не очень они будут обитателями сайта востребованы( Конечно, для себя бы купил и сделал на нем, но смысл, когда остальным от этого пользы не будет. Отсюда вопрос тем, кто в курсе, кто еще занимается производством/продажей сих приборов по социальным ценам подкиньте ссылки свежиееее. Было бы неплохо, если датчик на измерение разряжения еще использовать можно было, для дальнейших так сказать развитий. А пока хочу сказать, что программная часть отлаживается, осталось найти датчик. И еще вопросикс. По какому принципу можно определять УОЗ на авто без ДФ (классика, например). У меня есть в принципе идея определять максимальное давление в цилиндре (ВМТ) ДД-ия и момент искрообразования, и отсюда плясать. Вот только универсальное решение для разных систем зажигания (контактной и бесконтактной) не знаю какое использовать . Есть идеи - делитесь. Удачи

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Давление масла ?	igorer	Железные вопросы	11	21.03.2007 15:18
Давление в цилиндрах ...	Trasser	Диагностика	6	18.12.2006 23:42
Давление топлива	sistem	Диагностика	3	15.09.2006 16:49
Давление масла М-412	sab	Железные вопросы	6	07.04.2006 05:26
Давление в диагностике	Tjur	Очумелые Ручки	1	04.04.2005 11:31

26.11.2004, 00:29	#2
turbo Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 419 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Идея использовать максимальное давление в цилиндре для определения УОЗ не подойдет, тк максимальное давление в цилиндре не совпадает с ВМТ.

26.11.2004, 00:34	#3
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	А что тогда. Цель - на ЖКИ 7-сегментный вывести значение УОЗ.

26.11.2004, 00:46	#4
turbo Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 419 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Каким образом будет находиться ВМТ?

26.11.2004, 06:55	#5
Tjur Местный Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 1,270 Вес репутации: 0	Об этом и спрашиваю:-0 Думал, что состояние с Рmax суть ВМТ, но раз вы говорите, что это не так, то уж и не знаю как

26.11.2004, 12:58	#7
turbo Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 419 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Если отключить подачу топлива, тогда максимальное давление будет совпадать с ВМТ, если не оключать тогда не будет.

30.11.2004, 00:13	#10
VAG Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 683 Вес репутации: 0	[quote]Всё будет нормально, на Мотодоке насколько мне известно УОЗ так и определяется