Новый мультимарочный сканер CarBrain

[motronic]

Сообщение от elektronik' *'324841

Интересная вещь.

Буду думать о покупке.

А может мысли побегут быстрее при ответе на вопрос : В кредит продаете?

В кредит нет возможности. Можем просто по безналичному или наличному расчету.

[motronic]

'elektronik' *'324889' *'28.9.2007, 22:43']

Да на какие-то функции в приборе которые могут привести к нежелательным последствиям можно поставить пароль который нужно будет брать у продавца и который будет обязан предупредить покупателя об этом, да и в самом сканере должа быть функция предупреждения диагноста о том. что он делает (в некоторых сканерах она есть например i91 autoland) , я не требую от китайцев и их сканера того , что-бы он работал как дилерский прибор, но почему я должен расплачиваться за ихнии косяки своими деньгами? В этой статье упоминался Х431 ,но я думаю что такие пожелания можно отнести и ко всем сканерам,потому-что никто не рождается профессиональным диагностом им становяться. Хотелось бы что-бы и в вашем сканере присутствовали предупреждения,что-бы такой как я ученик не наделал глупостей из-за неопытности. С уважением.

Ивните за сокращение цитаты. Очень дельное и правлиьное замечание, это действительно необходимо.

Я сам наблюдал когда еще работал диагностом и занимался ремонтов электронных блоков автомобилей (помните Motronic-Service ?) как при испытании одного известного сканера произошла рассинхронизация и сглючила панель приборов, она замигала как новогодняя елка и спонтанно задвигатала стрелочные указатели это произошло в результате "шаловливых" рук - сначала нажали, а потом прочитали предупреждение о возможных последствиях. Такие функции надо закрывать от неосторожных дейтсвий. С вами согласен. Доступ к дилерским, и тем более недокуметированным фукциям необходимо ограничивать. В том случае мне пригодился свой опыт по ремонту электронных блоков. Кстати в CarBrain появляются предупреждающие надписи при попытке входа в перепрограмирование или изменение адаптационных значений. При переводе на русский выделим это.

[elektronik]

Большое вам спасибо за столь скорый ответ ( честно говоря я не ожидал) и ещё,вы можете назвать ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ сроки окончания доработок и руссификации?

А также ,можно ли с вами связаться по скайпу для обсуждения покупки и цены? С уважением.

[motronic]

'commandos' *'324892' *'28.9.2007, 22:57']

Начнем с плюсов.Цена конечно супер,вот только потенциальных покупателей пугать ее скорым повышением не стоит.Свежая и оригинальная конструкция-на этот раз обвинить китайцев в плагиате трудно,видимо они первые поняли как достают простого диагноста все эти кабели.Ну и USB отнесу к личному плюсу,поскольку исчерпал все СОМ-порты,остался только ноутбук.

Теперь минусы.Продавец так и не ответил на вопрос о продолжительности проекта Карбрайн на автоприборе.Не будет ли "соскоков" как с БАРСОМ? И не будет ли нового проекта после Пекинской выставки 2008 года,заодно с похоронами Карбрайна?Вашего простого и вразумительного ответа будет достаточно,даже если слово нарушите,то с "третьим" пректом вам придется несладко.Добиться успеха можно только если "долбить" в одну точку(простейший пример- Ланч).

Далее.Странная комплектация-Сузуки ,Дайхатсу,Крайслер,Ситроен разъемы есть,только машин таких я лично ни разу не видел(с данными оригинальными разъемами разумеется).Это не значит что их нет вообще,но,помоему, эти разъемы как пятое колесо в телеге.Зато не увидел разъемов Рено, Фиат,прямоугольной Тойоты(самый большой минус),Хонды 5 пин.Может не все в том посте уместилось?

По пунктам:

По поводу цены - все очевидно, раскрутка и адаптация прибора возможна только при конкурентных условиях, качестве и ценах. В течении года (или возможно двух) обновления БЕСПЛАТНО.

USB действительно открывает дополнительные возможности и удобство пользования, например можно подключив к тому же компьютеру что и CraBrain еще и мотор-тестер, который у нас тоже можете приобрести вы получите целый диагностический комплекс.

Проект хочется продожать как можно дольше. Производители этого прибора внушают доверие и уверенность в гарантийной поддержке, стабильности, а чаще даже снижением цен при повышении качества и функциональности - это является определяющим при выборе прибора на котором мы делаем акцент.

О предыдущем проекте мне будет некорректно высказываться..... Мы стараемся смотреть в будущее и выбираем перспективные направления, развитие и стабильность которых определяется благоприятной для производства экономической ситуацией созданной в стране производителя, а также обеспечивает четкую гарантийную поддежку, постоянное и внимательное отношение к нашим рекомендациям и замечаниям, уверенность в развитии проекта обеспечивает так же и то, что это ИХ проект, он создан и развивается их инженерами при нашем участии, постоянно отслеживая новые тенденции в области диагностики и гибко к ней подстраиваясь. Поэтому нет и не ожидается никаких предпосылок для как Вы сказали "Соскоков".

По поводу "не будет ли нового проекта..." ? Будет! Но при продолжении развития этого основного проекта появятся более доступные по цене разновидности и упрощенные версии, напримиер сейчас готовится версия только для Китайских автомобилей! А насчет выставки, так это очень, очень полезно для того чтобы иметь правильно представление об истинном положении вещей, Пекинская выставка, выставка в Шанхае, Шеньжене, Гонконге - это в десятки раз больше продукции чем то, что можно увидеть у нас, в Москве. Я стараюсь их по возможности посещать и узучать представленные образцы.

"Добиться успеха можно только если "долбить" в одну точку(простейший пример- Ланч)......" - Вы совершенно правильно сказали, именно так мы и делаем, это заметно, правда?

"Странная комплектация-Сузуки ,Дайхатсу,Крайслер,Ситроен. ..." - Комплектация ориентирована на то, что есть у них, просто это особенности их местного автопрома, разве это лишнее? Ведь нет сейчас, но уже завтра вы уверены, что такие же машины не придут к нам оттуда же откуда этот прибор? На выставке в Москве таких машин было во много раз больше, чем например отечественных....... А новыми разъемами, несмотря на то, что в стандартной комплектации их больше чем в некоторых, вы правы, можно дополнить комплект, место под них уже есть в кейсе прибора, и в последующих обновлениях они появятся вместе с соответствующим софтом, они активно работают по внедрению диагностики на распространенные у нас модели Lexus, Toyota, Honda, поэтому собираются прислать к нам своего инженера для "полевых" испытаний.

Извиняюсь за длинный ответ, но надеюсь он достточно исчерпывающий и развеивающий Ваши сомнения

Александр

[motronic]

'elektronik' *'324912' *'28.9.2007, 23:56']

Большое вам спасибо за столь скорый ответ ( честно говоря я не ожидал) и ещё,вы можете назвать ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫЕ сроки окончания доработок и руссификации?

А также ,можно ли с вами связаться по скайпу для обсуждения покупки и цены? С уважением.

Окончания доработок не будет, проект будет постоянно развиваться и совершенствоваться, учитвая и Ваши пожелания. Русификация, учитывая огромный обем информации (одних расшивровок кодов больше тысячи страниц...) будет последовательная, основное меню, основные блоки данных и т.д.

Сечас завершена работа по русской инструкции и продожаем работать над мануалом.

По цене и условиям покупки лучше по нашим телефонам или на почту

sale@carbrain.ru

У нас работает грамотный диагност корый вам все расскажет

Александр

[Alex47]

Ниссан Максима 2000г, америкос, сканер взял дв-ль, АКПП, ABS. SRS. NATS-даже позволяет провести синхронизацию ИММО и прописать ключи, но вот графики никуда не годно, скрины прилагаю

[sshura1]

Александр! Поясните пожалуста по поводу графического отображения параметров. А то тема уже поднималась несколько раз,а ответа все нет.

[val1213]

Прочитал тему но так и непонял как он(сканер) себя паказал одни неготивные высказывания.

Стоит покупать сканер или нет,уж больно заманчив список авто.

[HIM_70]

Мерседес МЛ 320 2000года взял (простите ) через жопу ошибки пришлось читать и стирать через мерседес а датастрим смотреть через OBD 2 ибо весь датастрим " мерсовский" в нулях, ладно хоть через OBD взял...

[motronic]

'Alex47' *'325003' *'29.9.2007, 12:51']

Ниссан Максима 2000г, америкос, сканер взял дв-ль, АКПП, ABS. SRS. NATS-даже позволяет провести синхронизацию ИММО и прописать ключи, но вот графики никуда не годно, скрины прилагаю

Вы не пытались задать амплитудный и временной диаппазон в настройках ? В левом нижнем углу есть кнопка

[attachment=43206:attachment] надо нажать ее, затем выбрать "Learn-Edit", появится таблица в которой вы вводите желамые амплитудный и временной диаппазон для каждого из выбранных значений.

Позже постараюсь выложить со всеми картинками. Подробное руководство мы переводим, задача объемная и кропотливая, многое приходится проверять практически.