Сканматик New

[слайдер]

выкладываю по микас 10.3 (ошибки схема параметры), по уазикам есть ещё

[A-T]

'Свирь' *'415486' *'1.4.2009, 22:21']Авторы рассылали диллерам прграммулину для проверки адаптора.Может выложат здесь.

Не поможет. Тестер специальный нужен. Кому надо проверить - обращайтесь к ближайшему дилеру из нашего списка, у которого значок специальный

нарисован. У них есть тестеры.

Мы договаривались, чтобы в проверке никому не отказывали, независимо от места приобретения комплекта.



Если на а/м под Евро3 встречаются коды без описания, переключайтесь в режим OBD2 и смотрите описание там. Производители блоков почему-то не указывали эти коды в числе возможных. Позже добавим.

[Dr. Mario]

'A-T' *'415700' *'2.4.2009, 19:58']Если на а/м под Евро3 встречаются коды без описания, переключайтесь в режим OBD2 и смотрите описание там. Производители блоков почему-то не указывали эти коды в числе возможных. Позже добавим.

Я в режим OBD2 переходил но блок отказался соединяться со сканматиком

[A-T]

'Dr. Mario' *'415869' *'3.4.2009, 6:21']Я в режим OBD2 переходил но блок отказался соединяться со сканматиком

Странно. Может перешит под Евро2?

[EVG-ARM]

Уважаемый А-Т , просьба к ГАЗ-овским блокам помимо устронения ранее замеченных несоответствий и некорректностей , добавьте два параметра которые часто помогают в диагностике работы авто - кратковременная и долговременная топливная коррекция.

Эти параметры полезны для определения степени забитости форсунок . Что на ГАЗ-е и особенно на УАЗ актуально , так как баки изготавливаются с браком ( некачественное покрытие цинком и с малым пробегом даже до 3000 км) и форсы иногда забиваются ржавчиной. Сам параметр иногда присутвуют в СТОП-Кадре ошибки , но все таки хочется иметь это в стандартном наборе . Сканер Аскан дает этот параметр в наборе групп.

Также заметил в частности на Хюндай соната - что в режиме ОБД-2 этот парметр показывает не совсем доставерные даннные .

Извените что не даю файл с конкретным случаем ( просто некогда было сильно вникать и заниматься) .

Но опишу кокретную ситуацию когда увы но реальность несоответсвовала действительности. Хозяин жалуется на повышенный расход .

Проверка по ОБД-2 дала следующий момент - ДК1 имеет малый размах напряжение при разных обогащениях - манипуляции педалью газа, но напряжение не разу не поднялось выше - 0,65вольта . Проверка давления топлива - 4,1кг\см - но датчик явно отравлен и вялый или забиты форсунки . Но при этом долговременная топливная коррекция - 0 . Сканер Трикан и Карманскан - дали параметр + 8 % .

Да и график работы ДК1 не позваляет проанализировать именно работу ДК - хоть график и рисуется , но он сильно дискретный - два скачка за определенное время - минимум и максимум -- фронты не различимы и крутизна спада фронтов.

--------------------------------

Софт должен не только дать возможность видеть и стирать ошибки - но и дата иногда нужна корректная...

****************

С уважением...

[hash]

'EVG-ARM' *'416049' *'3.4.2009, 20:08']...просьба к ГАЗ-овским блокам ... добавьте два параметра которые часто помогают в диагностике работы авто - кратковременная и долговременная топливная коррекция.

Эти параметры полезны для определения степени забитости форсунок . Что на ГАЗ-е и особенно на УАЗ актуально ...

А почему только по ГАЗам-УАЗам, пошто тазики обидели?

Господа Сканматики, в самом деле, около года назад слезно просили сделать карту топливных коррекций по ДК, и пропуски воспламенения. Скрины тут прикладывали, показывая что хотим. Пропуски сделали, а про коррекции забыли? ВАЗ новые блоки уже давно не внедряет, над чем работаете-то?



Похвалю: недавно имел возможность сравнить работу с Микас11 Скандока и Сканматика. По моему мнению 1:0 в вашу пользу.



Недочеты по интерфейсу в той же 1.45, может уже кто отмечал, извините если повторюсь. При выборе цветов шрифтов (текста и переменных) перепутаны связи: правишь в столбцах, а цвет изменяется в графиках, и наоборот.

В режиме "столбцы" иногда пропадают цифры в значении переменной при выводе 4-переменных на весь экран.

[ava]

Топливокоррекции по ДК нужны на Вазах, сильно помогают при диагностике. Еще нужно очистка таблиц на микас 7.Х - не работает.

[EVG-ARM]

'hash' *'416148' *'4.4.2009, 7:55']А почему только по ГАЗам-УАЗам, пошто тазики обидели?

Просто моя специфика работы связанна с производными от ГАЗ и УАЗ и я невкурсе что не так в других группах.

Причем реализация показаний топливных коррекций на ЕВРО-3 не имеет под собой проблем - эта дата есть в списке самого ЭБУ раз Аскан выводит её - просто нужно добавить в список выбора параметров и реализовать функционально.

Извените по другому автопрому я просто не в курсе.

[droid19]

была волга Микас 5.4 не правильно отображает длительность впрыска. 40-60мсек, т.е. в десять раз где-то больше. ещё дискрентность отображения точек мне кажется большой, но вроде только на вазовских блоках (если можно сделать, чтобы в настройка был выбор между большими, нормальными или малыми запросами (для увеличения и уменьшения дискрентности). ещё бы логи сохранять в тхт файлы.



А так сканматиком очень доволен, свои деньги оправдывает на 100% и даже больше.

[Dmitry]

'Dmitry' *'412403' *'22.3.2009, 22:47']Разработчики будут добавлять счетчик пропусков воспламенения в модуль ОБД? Или это не возможно?

Еще раз спрашиваю?!