Uniscan и старый Ford - Страница 2

uncle_sem · 13.05.2006, 10:16

точно вход. найти его просто - это первый компорт

GDWan · 15.05.2006, 23:04

Сколько ни пытался соединить Uniscan с Фордами, так ничего и не добился. И так и разэтак линии переключал. Плюнул и считал моргалы-коды. А потом дава раза плюнул и купил X431. А и тама

Ford нету, только USA. Может Форды диагностить не надо???

олег777 · 16.05.2006, 21:32

ланч форды у меня вообще не берет, а юнискан читает только коды самодиагностики(мне просто вручную считывать\расшифровывать лень), а исчо стирает ошибки(имитируя самодиагностику)

Пункта параметры там ВООБЩЕ нет

Фордовед · 20.05.2006, 01:03

Форды запросто смотрятся юнисканом, проблема в том что в принципиальной схеме есть ошибка, перепутаны наименования линий, короче дай бог не забуду в выходные посмотрю схему, давай почту куда слать. Сам с этим парился неделю.

uncle_sem · 20.05.2006, 11:01

блин. нет там ошибок, хотя смотря в какой схеме. как подключать - я уже написал, все читается. другое дело что он по фордам ничего сделать-то толком не может - сам форд этого не поддерживает. ну почитает блинк-коды, ну расшифрует. понты, не более того. абсолютно то же самое можно сделать вручную. но комп подключить - для клиента красивше получается.

YUTHANASIA · 20.05.2006, 20:46

Цитата:

Форды запросто смотрятся юнисканом, проблема в том что в принципиальной схеме есть ошибка, перепутаны наименования линий, короче дай бог не забуду в выходные посмотрю схему, давай почту куда слать. Сам с этим парился неделю.

БУДЬТЕ СТОЛЬ ЛЮБЕЗНЫ: LEUS_VITALIK@MAIL.RU, И ЕЩЁ ВОПРОС: У МЕНЯ UNISCAN НЕДАВНО, МАШИН ПРОБОВАЛ МАЛО, НЕДАВНО ДИАГНОСТИРОВАЛ АСТРУ 16V 98Г ПОЛОВИНА ПОКАЗАНИЙ ВРЁТ(НАПР., ДТОЖ И Т.Д.), СЕГОДНЯ ПРОБОВАЛ МЕРСЕДЕС Е320-ПОЯВИЛИСЬ КАКИЕ-ТО ИЕРОГЛИФЫ, ПОДКЛЮЧАЛ НА 4 ПИН)

Цитата:

Форды запросто смотрятся юнисканом, проблема в том что в принципиальной схеме есть ошибка, перепутаны наименования линий, короче дай бог не забуду в выходные посмотрю схему, давай почту куда слать. Сам с этим парился неделю.

БУДЬТЕ СТОЛЬ ЛЮБЕЗНЫ: LEUS_VITALIK@MAIL.RU, И ЕЩЁ ВОПРОС: У МЕНЯ UNISCAN НЕДАВНО, МАШИН ПРОБОВАЛ МАЛО, НЕДАВНО ДИАГНОСТИРОВАЛ АСТРУ 16V 98Г ПОЛОВИНА ПОКАЗАНИЙ ВРЁТ(НАПР., ДТОЖ И Т.Д.), СЕГОДНЯ ПРОБОВАЛ МЕРСЕДЕС Е320-ПОЯВИЛИСЬ КАКИЕ-ТО ИЕРОГЛИФЫ, ПОДКЛЮЧАЛ НА 4 ПИН)

Rowers · 20.05.2006, 23:32

Если я ошибаюсь, поправьте. Юнискан - это интерпретация на тему VISA? Если да, то у нас она имеется под названием ECU-Reader в не самой последней версии. Мы используем ее исключительно для диагностики Опелей ранних лет выпуска (для более поздних есть Tech 2). Действительно, с ним нужно быть очень осторожным. Во-первых, требуется точно выбирать тип двигателя и версию системы управления; в противном случае он будет показывать не значения параметров, а погоду на луне, и в разделе "Ошибки" сигнализировать о неисправности ЗБУ. Во-вторых, на некорых типах двигателей Опеля он неверно указывает температуру охлаждающей жидкости. В качестве плюса ему можно зачесть достаточно большую частоту смены кадров, а в качестве минуса - не указывает цифровой индекс кода неисправности и дает неразвернутые пояснения к ним. Правда, еще раз повторюсь, это относится к Опелям, на других марках не пробовали.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
старый 119 мотор от 140 исполняет....	S1ider	Диагностика	2	28.04.2006 10:03
старый добрый МИКАС5.4	Jetsamnaz	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	24.09.2005 22:43
VS-5.1 старый	syb_vs	Курилка	19	03.08.2005 11:24

13.05.2006, 10:16	#11
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	точно вход. найти его просто - это первый компорт

15.05.2006, 23:04	#12
GDWan Пользователь Регистрация: 12.02.2006 Сообщений: 64 Вес репутации: 0	Сколько ни пытался соединить Uniscan с Фордами, так ничего и не добился. И так и разэтак линии переключал. Плюнул и считал моргалы-коды. А потом дава раза плюнул и купил X431. А и тама Ford нету, только USA. Может Форды диагностить не надо???

16.05.2006, 21:32	#13
олег777 Местный Регистрация: 05.07.2005 Сообщений: 322 Вес репутации: 0	ланч форды у меня вообще не берет, а юнискан читает только коды самодиагностики(мне просто вручную считывать\расшифровывать лень), а исчо стирает ошибки(имитируя самодиагностику) Пункта параметры там ВООБЩЕ нет

20.05.2006, 01:03	#14
Фордовед Регистрация: 02.05.2006 Сообщений: 1 Вес репутации: 0	Форды запросто смотрятся юнисканом, проблема в том что в принципиальной схеме есть ошибка, перепутаны наименования линий, короче дай бог не забуду в выходные посмотрю схему, давай почту куда слать. Сам с этим парился неделю.

20.05.2006, 11:01	#15
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	блин. нет там ошибок, хотя смотря в какой схеме. как подключать - я уже написал, все читается. другое дело что он по фордам ничего сделать-то толком не может - сам форд этого не поддерживает. ну почитает блинк-коды, ну расшифрует. понты, не более того. абсолютно то же самое можно сделать вручную. но комп подключить - для клиента красивше получается.

20.05.2006, 23:32	#17
Rowers Пользователь Регистрация: 20.05.2006 Сообщений: 47 Вес репутации: 0	Если я ошибаюсь, поправьте. Юнискан - это интерпретация на тему VISA? Если да, то у нас она имеется под названием ECU-Reader в не самой последней версии. Мы используем ее исключительно для диагностики Опелей ранних лет выпуска (для более поздних есть Tech 2). Действительно, с ним нужно быть очень осторожным. Во-первых, требуется точно выбирать тип двигателя и версию системы управления; в противном случае он будет показывать не значения параметров, а погоду на луне, и в разделе "Ошибки" сигнализировать о неисправности ЗБУ. Во-вторых, на некорых типах двигателей Опеля он неверно указывает температуру охлаждающей жидкости. В качестве плюса ему можно зачесть достаточно большую частоту смены кадров, а в качестве минуса - не указывает цифровой индекс кода неисправности и дает неразвернутые пояснения к ним. Правда, еще раз повторюсь, это относится к Опелям, на других марках не пробовали.