Отчего тянет в сторону

[markus]

в чем разница конструктива вала ?

[karp]

в чем разница конструктива вала ?

Почти как про член:длиннее и короче.

Основная причина увода машины - это РЕЗИНА!

Поэтому в 90%, а может и больше развал/схождение здесь не причем. Я занимаюсь этим уже 14 лет, поэтому спорить бесполезно!

Проблема заключается в разной жёскости правого и левого колеса.

Из-за попадания в ямы идёт внешне незаметное повреждение корда.

Поэтому после перестановки передних колёс, увод идет в другую

сторону. Если это выполняется, то можно колесо, из-за которого

идёт увод поставить на зад или на запаску. И ещё один часто встречающийся момент. Приезжает клиент с новой резиной, новыми

дисками, колеса сбортированы и отбалансированы. И тоже происходит увод. Так вот, резина бывает разных сортов, хоть и одного названия и размера. Продавцы перемешивают всю резину и

ставят штампик 1 сорт. Резина разных сортов, часто это некондиция,

имеет разную жёсткость. Отсюда и все проблемы, кто не верит может

в этом убедиться меняя передние колеса местами. Я здесь не говорю

о лопнутых или смещенных передних балках и др. случаях.

О развале/схождении и разных ситуациях можно книгу написать.

Полностью согласен.Последний раз улетел на резине под маркой "Бриджстоун"-просто взорвалось колесо.Хорошо,не было ни встречных,ни глубокого кювета - машина(Ауди-100)перевернулась2 раза и выскочила в поле.Водитель(я) живой и целый,не считая пары малозначительных шрамов.А покупал по 100 $ за колесо

[Evgenij]

И толще и тоньше. Тот что длиннее еще и толще. :xaxa

[denissimo]

Извиняюсь, авто ВАЗ-21150 2005г.

[saturan]

такая история приключилась у меня :

новая машина при прямолинейом движении руль стоит ровно при сбросе газа накатом немного кидает влево еле заметно.

пробег 6000 замена правой стойки и верхней опоры ,сам менял, перед снятием приблизительно по шнурку штангеном замерил развал (чтоб потмо хоть приблизительно вернуть как было дабы до стенда добратся за 120км) собрал все выставил развалкак получилось,немного больший угол стал чем было но не захотел крутить гайки оставил так.

после этого заметил что для того чтоб ехать прямо, руль надо держать повернутым влево градусов на 45 так пришлось отьездить 200км

потом поехал на СТО вазовскую типа сертификат

там на оптическом стенде грозный и молчливый тип по моим наблюдениям вывел кастер , развал схождение вообщем крутил все гайки только кастер на левом на правом кастер не трогал

расплатившись 10уе (на компьютерном стенде где дают геометрию и все прочее 8уе) я поинтересовался -как дела последовал ответ -всэ нормально

логично конечно ну да ладно

выехал на трассу -руль стал крутится легче -машина не рыскает на скорости

но руль тепрь нужно держать повернутым вправо градусов на 10

и все также немного (еле заметно) кидает влево при езде накатом

что скажете по этому?

[saturan]

ни у кого никаких мнений нету?

[vldp]

ни у кого никаких мнений нету?

Думаю что всё у тебя отрегулировано нормально. Положение руля на неправильную

регулировку не указывает. Сними руль и поставь как тебе нравиться.

Если тянет в лево, поменяй передние колёса местами и напиши куда

после этого будет тянуть. Только не ставь пока другие колёса, только

поменяй местами!

[saturan]

vldp а рейка с переменнім шагом єто только на ГУРе

тоисть перестановка руля не изменит центровку рейки?

[igr]

vldp

тоисть перестановка руля не изменит центровку рейки?

Пардон, это еще что? Как может перестановка баранки повлиять?

[romik]

vldp а рейка с переменнім шагом єто только на ГУРе

тоисть перестановка руля не изменит центровку рейки?

Проще всего проверить положение руля, посмотрев на хомут, которым промежуточный вал крепится к рулевой рейке (в ногах у водителя). Когда рейка находится в среднем положении, стягивающий болт должен находиться строго справа, а руль, соответственно, должен стоять прямо. Это, конечно, если рейку не разбирали.