низкоомные форсунки и Я5.1

[alex_sa]

Нужно поставить форсунки от mitsubishi evo 8 на ВАз 21103. сопротивление форсов 2,5 ома.

В документации по evo по схеме стоят резюки 6,2 ома. хватит ли этого сопротивления для нормальной работы Я5.1? или надо больше?

Второй вариант: подключить через драйвер+полевой транзистор и( добавочное сопротивление).

[maxymax]

Пробовали низкоомники 450 сс цеплять к январю 5. Через сопротивления.

Нифига оно нормально до 2000 не работало. ХХ не получился никак.

Второй вариант - через драйвер и транз - тоже не пошел из-за конструктивных нагромождений. Ненадежно вышло.



Человек взял топливный контроллер АЕМ и через него уже все это без сопротивлений нормально поехало.

[alex_sa]

Второй вариант - через драйвер и транз - тоже не пошел из-за конструктивных нагромождений. Ненадежно вышло.

На моем тазе стоят 8 форсов заводских - 2 на котел через драйвер+полевик, все работает. плата размеров 10*5 см. катаюсь уже так 4 месяца. турба от volvo.

(8 форсов только из-за отсутствия денежных знаков). схема взята из хелпа хрюнов к ихней прошивке под дад, но доработана.

Так вот, можно ли форсы с evo ставить без резюков c управлением от дравера?

[alex_sa]

вчера поставил с резисторами по 6,8 ом. с табличной производительностью (9,6мг/мск или 560сс)- еле завели.

после уменьшения производительности до 6,83 мг/мск появился холостой ход.

сегодня попробую через драйвер+транзистор без резисторов.

[Robin&]

сопротивление не годится, надо пик-енд-холд делать....

[alex_sa]

в расчеты вкралась ошибка. пересчитал еще раз производительность - получилось 6,71 мг/мск. (560сс)

стоят резисторы по 6,8 ом 5вт. и все работает. драйвер +транзистор ставить не стал, лень снимать со своей машины).

Всем спасибо.