Микас-11

[Roy]

Если я не ошибаюсь, с завода блоки идут без защиты, ставится она позже...

[molotok]

Соболь был с м-11ет 0799_21. На ГАЗе видимо по барабану что лепить т.к. прошивка то газелевская или...

[zeleni]

Всем здравствуйте, может и не в тему, но подскажите пжл как зарегистрировать OpenBox, препрошил M11ET (ИТЭЛМА) 799_32 с помощью ST10Flasher прошивкой от Роя 0799_52prog_fix.bin, но уж больно это муторное дело снимать мозг с машины, ставить перемычку. По результатам завтра отпишусь.

P.S. Если енто за денюжки то как все это осуществить и скока стоит?

[HROM]

Напиши Родиону в личку . Договоришься по оплате и разблокировке проги!

[STKALG]

Доброго всем утра! Может чего пропустил,но перечитал всю ветку и нигде не нашёл описания выложенных в начале прошивок(какая для чего и что в них есть,а чего нет).Подскажите кто-нибудь,плиз! Особенно интересует двухрежимки газ-бензин(как переключаются режимы?Roy писал что минусом по 57 ноге,а что конкретно куда я не нашёл)Спасибо!Тока сильно не пинайте,если что!

[АТМ2]

Roy, подскажи пожалуйста насчет защиты в М11ЕТ начиная с 799_5х. Значит ли это, что от программирования этих блоков необходимо пока воздержаться ?

[Roy]

Сообщение от STKALG' *'411580

Roy, подскажи пожалуйста насчет защиты в М11ЕТ начиная с 799_5х. Значит ли это, что от программирования этих блоков необходимо пока воздержаться ?

Я так понял ты про это:

Внимание! Предупреждение по Микас-11ET

Всё нормально, пишем OpenBox, версией не ниже 3.10. Защиту ставит СМС-лодырь.

Сейчас несколько раз записал/прочитал блок ПО 0798_01 и 0799_52(коммерческая) с бутлодырем 2.06, через бут и по диагностике.

Если блок(новое ПО) не читается по диагностике, считываем прошиву через бут и присылаем ее мне для доработки.

Если после чтения через бут в прошиве 9В 00 9В 00... отправляем клиента к хрюнам.

Последующее программирование блоков производить прошивами с бутлодырем 2.04.

[romik]

А это читали?



http://www.mikas-service.ru/forum.html?idb...547&r=48360



Блок управления Микас 11ЕТ LPG с двойной «прошивкой», от производителя. Блок управления Микас 11ЕТ-LPG предназначен для работы в составе системы управления двигателем ЗМЗ-40524 заднеприводных автомобилей Газель и Соболь (Евро-3) и системами ГБО четвёртого поколения (распределённым впрыском газа). Блок снабжён дополнительным входом «запрос включения газобаллонного оборудования» (контакт №75 БУ). При подключении этого входа к «массе» автомобиля, реализуются оптимальные характеристики управления двигателем (зажиганием, электрическим дросселем, лямбда-регулированием,) при его питании пропан-бутановой смесью. При этом достигаются улучшение показателей автомобиля по экологии, топливной экономичности и динамике, а также реализуются следующие дополнительные функции управления: - специальный режим управления реле бензонасоса, с периодическим включением, для обеспечения готовности к работе системы впрыска бензина и исключения образования бензо-воздушных пробок в бензиновой магистрали; - выключение диагностики бензиновых форсунок при работе на пропан-бутане. - место подвода газа можно перенести в точку разветвления впускного канала впускной трубы. Блок управления Микас 11ЕТ-LPG – это результат исследовательских и доводочных работ, проведённых фирмой «НПП ЭЛКАР» по двигателю ЗМЗ-40524 при его питании сжиженным нефтяным газом с помощью инжекторного ГБО.

[Савар]

'romik' *'411938' *'21.3.2009, 8:11']А это читали?



http://www.mikas-service.ru/forum.html?idb...547&r=48360



Блок управления Микас 11ЕТ LPG с двойной «прошивкой», от производителя. Блок управления Микас 11ЕТ-LPG предназначен для работы в составе системы управления двигателем ЗМЗ-40524 заднеприводных автомобилей Газель и Соболь (Евро-3) и системами ГБО четвёртого поколения (распределённым впрыском газа). Блок снабжён дополнительным входом «запрос включения газобаллонного оборудования» (контакт №75 БУ). При подключении этого входа к «массе» автомобиля, реализуются оптимальные характеристики управления двигателем (зажиганием, электрическим дросселем, лямбда-регулированием,) при его питании пропан-бутановой смесью. При этом достигаются улучшение показателей автомобиля по экологии, топливной экономичности и динамике, а также реализуются следующие дополнительные функции управления: - специальный режим управления реле бензонасоса, с периодическим включением, для обеспечения готовности к работе системы впрыска бензина и исключения образования бензо-воздушных пробок в бензиновой магистрали; - выключение диагностики бензиновых форсунок при работе на пропан-бутане. - место подвода газа можно перенести в точку разветвления впускного канала впускной трубы. Блок управления Микас 11ЕТ-LPG – это результат исследовательских и доводочных работ, проведённых фирмой «НПП ЭЛКАР» по двигателю ЗМЗ-40524 при его питании сжиженным нефтяным газом с помощью инжекторного ГБО.

Привет, Михаил! Не думаю, что что-то в блоке "паяли/добавляли...", скорее всего правили только прошивку, так?

Если так, то слить бы эту прошивку двухрежимку. Вот только таких Микасов я не видел..., да и было сообщение, что ЗМЗ уже на ГАЗы не ставят..., идут УАЗовские и Крайслеровские двс со своими "мозгами"...

У кого есть такая прошивка, выложите...

[sedoyaga]

'Roy' *'411683' *'20.3.2009, 15:27']Если блок(новое ПО) не читается по диагностике, считываем прошиву через бут и присылаем ее мне для доработки.

Добавлю интересное наблюдение.Если новое ПО не читается по диагностике(не выходит на связь с Опеном 3.10),то

я ставлю галку на второй способ(через бутстреп) и не вскрывая эбу,не заземляя нихрена ничего,жму установить

связь.Связь устанавливается .ЭБУ шьется старым бутом (читать не рискую).Все работает.

Внутри ЭБУ детали по разрешению не добавлены(проверял).Почему выходит на связь -не разбирался.

Аналогичное наблюдение с ЭБУ Бош 7.9.7+ .Не перепаивая резистор устанавливаю связь .Шью-все работает.

Мож чего с адаптером намудил и он стал волшебным ?Правда по привычке,как в лодыре,жму при старте волшебную кнопку

сброса питания.Сброс питания сделан по особенному.При нажатии кнопки питание падает почти на ноль,а при отпускании

кнопки питание плавно ,а не скачком поднимается до нормы(спец стабилизатор).