Гидрокомпенсаторы на двигатель 2111

[евген]

Ч то я могу сказать по маслам.

ЕССО-склонно к образованию парафинов после 10000(5-ти миллиметровый

налет "солидола" при вскрытии клапанной крышки)-это по личным наблюдениям.

Теперь по рассказам клиентов.

-В автоцентре "Митцубиси"-МОБИЛ ни в коем случае."...склонно к образованию нагара..."

-В автоцентре"Пежо"-"....только мобил..."

[richi]

'евген' *'Nov 4 2005, 22:33']Ч то я могу сказать по маслам.

ЕССО-склонно к образованию парафинов после 10000(5-ти миллиметровый

налет "солидола" при вскрытии клапанной крышки)-это по личным наблюдениям.

[snapback]103079[/snapback]

не согласен по личным наблюдениям

на счет гидрокомпенсаторов интересная тема, неплохобы

насчет регулировки, в процессе эксплуатации авто можно сдвигать на 10тыщ(после капиталки или с нового 5тыщ, следующая +10 тыщ(15) и т.д.)

Для 2111 мотора они не нужны, практика предыдущей машины за 100т.км. ни одной шайбы регулировочной не поменял(сам делал, проверял на 50 и на 100 -й тысяче, масло полусинтетика)

[фунтик]

А на "калинах " что так и не поставили гидрокомпенсаторы?

[TechNik]

А на "калинах " что так и не поставили гидрокомпенсаторы?

Нет, там все привычное взгляду.