Бывают ли комплекты гидрокомпенсаторов на двигатель 2111 типа ГС1?

По моему очень очень мало вероятно, да и надо оно тебе проверяй клапана тыщ эдак через 30-40 и все пучком будя. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

Пока не встречал,но 30-40 для клапанов-много,15-30,в зависимости от авто нормально.

Было бы здорово посадить 8 кл. движку 21083 на гидрокомпенсаторы........

Ведь на Ниву инжекторную сделали....

Есть профи в этом вопросе?

бывают но с ними одни проблемы, как с установкой, так и в работе ! лучше забудь (как я) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Используй синтетическое или минеральное качественное масло типа Кастрол, Мобил, снизь температуру включения вентилятора, и на 60000 км о клапанах можно забыть , а регулировать через 15-30 т км ,смысла нет если только не эксплуатировать двигатель на отработке

Карлсон 101...нафиг меньше -непонятно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Синтетика -последние три года -ЗИГ.

Лазаю от паранойи -непонятно когда -в совокупе с склерозом -два раза в неделю :xaxa

Вообщем шайбы передёргивать приходилось за 15 лет эксплуатации Вазов на пробегах от 50 -до 100 тык.

1. Я говорил про старые прошивки где включение 105 град.

2. Я говорил про качественное масло ,ZIG я отношу к качественному маслу. в качестве говняного, лукойл ,тнк

3.Вывод -то всеравно один 50.000-100.000 это не 15.000-30.000

2. масла все нормальные если их делали не в подвале, а если подделка то пофиг, что на банке написано.

Хорош прикалываться