|
|
|||||||
| Железные вопросы Все что касается ремонта и тюнинга двигателей, трансмиссии и ходовой части и кузова.
|
 |
|
|
Опции темы |
25.04.2009, 17:42
|
#11 |
|
Новичок
Регистрация: 30.10.2008
Сообщений: 29
Вес репутации: 0
|
мне сколько машин попадалось у всех через какое то время начинали хрустеть гранаты после установки проставок или 10 опор.
|
|
|
|
25.04.2009, 23:38
|
#12 |
|
Пользователь
Регистрация: 01.02.2009
Сообщений: 99
Вес репутации: 0
|
На счет чашки я понял.
А на счет гранат я думаю, что незначительное увеличение угла не скажется на ресурс. Т. к. руль ведь постоянно в прямом положении не стоит во время езды и угол меняется. А гранатам пох угол по вертикали или по горизонтали. На счет колдуна - у меня домики стоят сзади на мин увеличение просвета, поэтому скомпенсируется. |
|
|
|
|
26.04.2009, 05:21
|
#13 | |
|
Местный
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 304
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
27.04.2009, 08:24
|
#14 |
|
Местный
Регистрация: 23.10.2008
Сообщений: 163
Вес репутации: 0
|
Хрустят обычно шрусы со стороны водителя - там вал короче и эти милиметры больше влияют. Два раза менял себе шрусы в паре. Последний раз плюнул и поставил родные опоры. Хруст сразу ущел. Даже в поворотах пропал, а раньше и по прямой на разгоне было. В повороты сейчас смелей вхожу, но в первые дни садился поддоном на камни, пока к новому просвету привык.
|
|
|
|
|
27.04.2009, 16:15
|
#15 |
|
Пользователь
Регистрация: 01.02.2009
Сообщений: 99
Вес репутации: 0
|
Ну вот, запугали совсем, теперь и не знаю ставить или нет?
 Мнения уж больно противоречивые. 
|
|
|
|
|
27.04.2009, 18:27
|
#16 | |
|
Местный
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 304
Вес репутации: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
27.04.2009, 18:40
|
#17 |
|
Пользователь
Регистрация: 01.02.2009
Сообщений: 99
Вес репутации: 0
|
Шрусы родные. Пробег 65 тык. Чехлы в порядке, шрусы вроде тоже.
|
|
|
|
|
27.04.2009, 18:44
|
#18 |
|
Местный
Регистрация: 29.01.2006
Адрес: Уфа
Сообщений: 440
Вес репутации: 0
Репутация: 0
|
Плюсы -увеличение просвета.
Минусы - при разгоне тянет в сторону, старые шрусы с выработкой начинают хрустеть, ухудшается устойчивость и управляемость. Хреновые опоры попадаются и те и другие в раной степени. Вобщем нестоит овчинка выделки! Я в свое время из старых опорников выбрал заводские с непросевшими резинками, а подшипники подогнал индивидуально тож от старых (на обычном камне), чтоб тока без питтинга и проездил на них хрен знает скока до продажи. |
|
|
|
|
27.04.2009, 19:53
|
#19 |
|
Пользователь
Регистрация: 01.02.2009
Сообщений: 99
Вес репутации: 0
|
Ведь тогда уменьшение просвета тоже должно отрицательно сказаться на ресурсе шрусов. Каждая третья зубила опущенная ездит, прямо напасть какая-то. И ничего ведь ездят или они тоже гранаты гораздо чаще меняют чем обычно?
|
|
|
|
|
27.04.2009, 20:52
|
#20 |
|
Новичок
Регистрация: 30.10.2008
Сообщений: 29
Вес репутации: 0
|
при занижении сепоратор смешаеться к колесу и привод ложиться горизонтально . щрус излома нелюбит.
делай как знаеш потом отпишешся что вышло. но я НЕСОВЕТУЮ, |
|
|
|
|
| Опции темы | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| 2110 | YUTHANASIA | Диагностика | 14 | 24.03.2009 19:59 |
| 2110 | маков | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 8 | 31.07.2007 13:02 |
| 2110 | евген | Курилка | 1 | 07.01.2006 12:36 |
| 2110 ??? | Alex-13 | Диагностика | 16 | 06.09.2005 22:17 |
