Здравствуйте! Скажите пожалуйста можно ли установить опорные подшипники от 2110 на 2114.

И что это даст кроме небольшого увеличения дорожного просвета?

Установить можно. Даст это завышение на 12 мм вверх, что не есть очень хорошо (ушудшение управляемости)народ наоборот старается занизить, если конечно это есть основная задача для повышения проходимости то вот так. Вот картинка от опрников СС20 помотри в чемразница 2108 и 2110.

Небольшое увеличение геометрической проходимости не помешало бы.

За подробную иллюстрацию спасибо, но из нее вытекает еще один вопрос: чашку под пружину тоже надо будет десятую ставить или можно родную оставить?

Чашку надо менять, или подкладывать шайбу под родную.

Тож хочу десятые подшипники на восьмёру поставить. Задолбали родные один брак, а сс20 жаба душит...

Не подскажешь подробней по рисунку куда именно шайбу придется подложить?

незабывайте что из за 10 опор на девятках очень часто начинают хрустеть ШРУСЫ

А это в связи с чем? Какая связь?

Я всегда на своих машинах ставил опорники от 10 чтобы их поставить надо купить веркние опорные чашки от 10 деталь копеешная на верхнем рисунке она под номером 1 или поставить шайбу между 1 и 2 чтобы верхняя опора пружины не касалась опорника из минусов только то что надо отрегулировать колдуна(распределитель задних тормозных сил).В остальном одни плюссы это увиличение просвета,забудешь про проблемы с опорниками я наезжал на них по 100000 потом продавл

как я писал выше не разу шрусы не хрустали,они начинают хрустеть если порвать пыльник и с ним поездить.У меня были 3 машины 9-99 на всех проехал более 100000 шрусы менял только раз из-за своего распездяйства

Чашки лучше ставить от 10. По устойчивости практически не заметно ухудшения.Рулевое управление немного легче, на ШРУСы не влияет (12мм угол меняется не много). Проверено переделал около 80 машин. У самого стоят на 8