Опоры стоек 2110 - Страница 2

юрик 277 · 25.04.2009, 17:42

мне сколько машин попадалось у всех через какое то время начинали хрустеть гранаты после установки проставок или 10 опор.

Yaris · 25.04.2009, 23:38

На счет чашки я понял.

А на счет гранат я думаю, что незначительное увеличение угла не скажется на ресурс. Т. к. руль ведь постоянно в прямом положении не стоит во время езды и угол меняется. А гранатам пох угол по вертикали или по горизонтали.

На счет колдуна - у меня домики стоят сзади на мин увеличение просвета, поэтому скомпенсируется.

myal1969 · 26.04.2009, 05:21

Цитата:

'Yaris' *'422720' *'26.4.2009, 0:38']- у меня домики стоят сзади на мин увеличение просвета, поэтому скомпенсируется.

все равно колдуна приходится немного сдвигать

vovan79 · 27.04.2009, 08:24

Хрустят обычно шрусы со стороны водителя - там вал короче и эти милиметры больше влияют. Два раза менял себе шрусы в паре. Последний раз плюнул и поставил родные опоры. Хруст сразу ущел. Даже в поворотах пропал, а раньше и по прямой на разгоне было. В повороты сейчас смелей вхожу, но в первые дни садился поддоном на камни, пока к новому просвету привык.

Yaris · 27.04.2009, 16:15

Ну вот, запугали совсем, теперь и не знаю ставить или нет?

Мнения уж больно противоречивые.

myal1969 · 27.04.2009, 18:27

Цитата:

'Yaris' *'423050' *'27.4.2009, 17:15']Ну вот, запугали совсем, теперь и не знаю ставить или нет?

Мнения уж больно противоречивые.

Ставь и не кого не слушай если шрусы гавно они у тебя и так захрустят

Yaris · 27.04.2009, 18:40

Шрусы родные. Пробег 65 тык. Чехлы в порядке, шрусы вроде тоже.

Саня_363 · 27.04.2009, 18:44

Плюсы -увеличение просвета.

Минусы - при разгоне тянет в сторону, старые шрусы с выработкой начинают хрустеть, ухудшается устойчивость и управляемость.

Хреновые опоры попадаются и те и другие в раной степени. Вобщем нестоит овчинка выделки!

Я в свое время из старых опорников выбрал заводские с непросевшими резинками, а подшипники подогнал индивидуально тож от старых (на обычном камне), чтоб тока без питтинга и проездил на них хрен знает скока до продажи.

Yaris · 27.04.2009, 19:53

Ведь тогда уменьшение просвета тоже должно отрицательно сказаться на ресурсе шрусов. Каждая третья зубила опущенная ездит, прямо напасть какая-то. И ничего ведь ездят или они тоже гранаты гораздо чаще меняют чем обычно?

юрик 277 · 27.04.2009, 20:52

при занижении сепоратор смешаеться к колесу и привод ложиться горизонтально . щрус излома нелюбит.

делай как знаеш потом отпишешся что вышло. но я НЕСОВЕТУЮ,

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
2110	YUTHANASIA	Диагностика	14	24.03.2009 19:59
2110	маков	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	8	31.07.2007 13:02
2110	евген	Курилка	1	07.01.2006 12:36
2110 ???	Alex-13	Диагностика	16	06.09.2005 22:17

25.04.2009, 17:42	#11
юрик 277 Новичок Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	мне сколько машин попадалось у всех через какое то время начинали хрустеть гранаты после установки проставок или 10 опор.

25.04.2009, 23:38	#12
Yaris Пользователь Регистрация: 01.02.2009 Сообщений: 99 Вес репутации: 0	На счет чашки я понял. А на счет гранат я думаю, что незначительное увеличение угла не скажется на ресурс. Т. к. руль ведь постоянно в прямом положении не стоит во время езды и угол меняется. А гранатам пох угол по вертикали или по горизонтали. На счет колдуна - у меня домики стоят сзади на мин увеличение просвета, поэтому скомпенсируется.

27.04.2009, 08:24	#14
vovan79 Местный Регистрация: 23.10.2008 Сообщений: 163 Вес репутации: 0	Хрустят обычно шрусы со стороны водителя - там вал короче и эти милиметры больше влияют. Два раза менял себе шрусы в паре. Последний раз плюнул и поставил родные опоры. Хруст сразу ущел. Даже в поворотах пропал, а раньше и по прямой на разгоне было. В повороты сейчас смелей вхожу, но в первые дни садился поддоном на камни, пока к новому просвету привык.

27.04.2009, 16:15	#15
Yaris Пользователь Регистрация: 01.02.2009 Сообщений: 99 Вес репутации: 0	Ну вот, запугали совсем, теперь и не знаю ставить или нет? Мнения уж больно противоречивые.

27.04.2009, 18:40	#17
Yaris Пользователь Регистрация: 01.02.2009 Сообщений: 99 Вес репутации: 0	Шрусы родные. Пробег 65 тык. Чехлы в порядке, шрусы вроде тоже.

27.04.2009, 18:44	#18
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Плюсы -увеличение просвета. Минусы - при разгоне тянет в сторону, старые шрусы с выработкой начинают хрустеть, ухудшается устойчивость и управляемость. Хреновые опоры попадаются и те и другие в раной степени. Вобщем нестоит овчинка выделки! Я в свое время из старых опорников выбрал заводские с непросевшими резинками, а подшипники подогнал индивидуально тож от старых (на обычном камне), чтоб тока без питтинга и проездил на них хрен знает скока до продажи.

27.04.2009, 19:53	#19
Yaris Пользователь Регистрация: 01.02.2009 Сообщений: 99 Вес репутации: 0	Ведь тогда уменьшение просвета тоже должно отрицательно сказаться на ресурсе шрусов. Каждая третья зубила опущенная ездит, прямо напасть какая-то. И ничего ведь ездят или они тоже гранаты гораздо чаще меняют чем обычно?

27.04.2009, 20:52	#20
юрик 277 Новичок Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	при занижении сепоратор смешаеться к колесу и привод ложиться горизонтально . щрус излома нелюбит. делай как знаеш потом отпишешся что вышло. но я НЕСОВЕТУЮ,