Повышенная компрессия

[max_tr6]

Иногда случается с городскими машинами.

На трассу нах.... проссра...ся , как правило помогает.

[Ксандр]

Аж компрессометр подпрыгивал при измерении.

Клапан компрессиометра поменяй.С пробегом компрессия только падать может,но никак не расти.И нагар при достаточном количестве сам отваливается/копоти дай/ и путь ему в глушак.

[SDL2000]

Клапан компрессиометра поменяй.

У меня не один компрессометр

И подпрыгивала не стрелка, а я его удержать не мог - вышибало.

[Ксандр]

Вообще-то сейчас такое гавно на заправках льют,что могло и осесть на поршня что-то неудаляемое прохватом,но я сомневаюсь что в этом случае Лавр поможет.

[koldun]

'Ксандр' *'310568' *'21.7.2007, 20:05']

Вообще-то сейчас такое гавно на заправках льют,что могло и ОСЕСТЬ НА ПОРШНЯ ЧТО - ТО

НЕУДАЛЯЕМОЕ прохватом,но я сомневаюсь что в этом случае Лавр поможет.

Сам ЛАВР не удаляет - он растворяет,разрыхляет и разрушает нагар на поршне и на кольцах.

А всё,что растворилось и разрушилось,УДАЛЯЮТ сами УСЛОВИЯ горения топлива в ДВС,т.е.

давление,вибрация и температура .В цилиндре происходит не горение(в обычном понимании),

происходит практически взрыв.

По составу топлива - согласен!!! -беда.Ну всё равно - ведь не мазутом заправляешь!

Даже на "старых" движках синтэтическое масло сгорает нормально(а у него температура

коксования значительно выше,чем на минералке) без коксования.

Нагар - неизбежность,зависящая от многих факторов.

УДАЧ!

[Andrewz]

'Ксандр' *'310539' *'21.7.2007, 19:38']

Клапан компрессиометра поменяй.С пробегом компрессия только падать может,но никак не расти.И нагар при достаточном количестве сам отваливается/копоти дай/ и путь ему в глушак.

У меня компрессометр в свечную резьбу заворачивается. И компрессия 14 и иногда и больше встречается не редко. Правда когда больше сильно проявляется калильное зажигание. Тае что это не от износа мотора. Это как раз нагар на поршнях. А что там масло или какая другая дрянь, это должны знать мотористы. Они эту дрянь обычно скоблят с поршней. Скорее всего маслице подгоревшее запекается. Вот тут лавр - мавр или что другое как раз и помочь должно. Раньше для этих целей ацетон наливали.

[Темур]

'Andrewz' *'310676' *'22.7.2007, 15:47']

У меня компрессометр в свечную резьбу заворачивается. И компрессия 14 и иногда и больше встречается не редко. Правда когда больше сильно проявляется калильное зажигание. Тае что это не от износа мотора. Это как раз нагар на поршнях. А что там масло или какая другая дрянь, это должны знать мотористы. Они эту дрянь обычно скоблят с поршней. Скорее всего маслице подгоревшее запекается. Вот тут лавр - мавр или что другое как раз и помочь должно. Раньше для этих целей ацетон наливали.

Тоже компрессометр вворачивается и тоже не редко даже наши 16-ти коапанные моторы 14 атмосфер давят, а несколько раз и все 16, правда это были моторы 1.8, 16v. А чоб нагары снять некоторые на прогретом моторе сыпат воду прям во впуск и при разборе мотора все блестит как у кота кеды!!!

[koldun]

'Темур' *'310696' *'22.7.2007, 19:31']

А чоб нагары снять некоторые на прогретом моторе сыпат воду прям во впуск и при разборе мотора все блестит как у кота кеды!!!

Тоже такое слышал - подают в штуцер вакуумника для РДТ примерно 100мл. Говорят ,что от

пара поршни как новые.Сам не пробовал.На своей машине - всё нормально,а с чужой - не было

особой нужды.Да и нет статистики результатов!!!

УДАЧ!

[SDL2000]

Человек купил Лавр, в среду приедет - бум пробовать.



Инетересно, если дело не в нагаре, движку сия процедура не повредит?

[koldun]

'SDL2000' *'310718' *'22.7.2007, 21:33']

Человек купил Лавр, в среду приедет - бум пробовать.



Инетересно, если дело не в нагаре, движку сия процедура не повредит?

Да чож она повредит - если сделаете как прописано по "рецепту" - тока поможет.

Кольца раскоксуются, уйдёт нагар вокруг сёдел клапанов(лучше наполнение),

уйдет нагар с поршней - уже плюс.

Как отрепетируешь движек - отпишись!

УДАЧ!