Треугольные рычаги

[max_tr6]

Вопрос в том, делал ли кто-нибудь их сам? И может у кого есть эскизик с размерами?

А если кто на них ездит, то отзывы тоже было бы интересно послушать.

[emmibox]

Вообще вещь полезная но я на них не езжу - на ротор их поставить нельзя а на обычной машине смысла мало.



Эскизов скорее всего не найдешь. Надо или покупать или по фото и стандартному рычагу делать.

[rasul_injectorhik]

по подробней можно? что за рычагито

для чего? это

[AndrewGT]

по подробней можно? что за рычагито

для чего? это

Смотри здесь: http://www.team-rs.ru/tarticlerus.php?id=14, все доходчиво нарисовано.

Эти рычаги ставят для уменьшения "гуляния" передней подвески.

[max_tr6]

Кто ставил, растолкуйте пожалуйста.

Зачем переход на трубу меньшего диаметра перед сайлент блоком?

Чему там мешает оставить на рычаге больший диаметр трубы?

[2Дмитрий]

'max_tr6' *'247886' *'9.2.2007, 8:02']

Кто ставил, растолкуйте пожалуйста.

Зачем переход на трубу меньшего диаметра перед сайлент блоком?

Чему там мешает оставить на рычаге больший диаметр трубы?

Да и большую можно но так проще в изготовлении. Я так думаю. Ставил 3 разные конструкции на свой прошлый тазик. Если ездить очень активно то передняя панель быстро расшивается. Была конструкция с полным передним подрамником и рычагами-комфорт отсутствует. Дисков понагнул и колёс понарвал на безобидных свиду ямках. Правда стойке были ещё те. Больший эффект в плане активной езды в поворотах-задняя "рулящая" балка. Найду-выложу.

[max_tr6]

Может тогда упростится до задних "развальных" проставок.

И про простату изготовления не понял. По мне, так проще

не стыковать две трубы.

Дисков понагнул и колёс понарвал на безобидных свиду ямках.

Поставлю коней FSD, но если с резиной и правда так, то уже задумался.

К стати распорка между лонжеронами в точках крепления нижних рычагов,

понель передка не спасает?

Подрамник ставить однозначно не буду.

[2Дмитрий]

'max_tr6' *'247940' *'9.2.2007, 9:40']

Может тогда упростится до задних "развальных" проставок.

И про простату изготовления не понял. По мне, так проще

не стыковать две трубы.

Поставлю коней FSD, но если с резиной и правда так, то уже задумался.

К стати распорка между лонжеронами в точках крепления нижних рычагов,

понель передка не спасает?

Подрамник ставить однозначно не буду.

Проставки развальные..... Купи шайбы которые ставят под тарелки пружин на классику(тонкие такие) штук несколько ну или сам выточи нужной тощины и диаметра.Толщину подбери под желаемый угол развала. Проставки денег стоят (небольших но всё же).Их конечно можно поставить если хочешь колею авто чуть расставить для одинаковости переда-зада.Ещё бы балку заднюю обмерить на предмет установки колёс и если не всё ровно-тут уж вообще простор для шайбопиления. Растяжка хорошая тема-тоже самому сделать легко. Я ещё и защиту картера к ней "завязал" при изготовлении-какая никая, а жесткость.

[max_tr6]

Подруливающую балку ставил или только на картинке.

Мне она не показалась надежной штукой.

[2Дмитрий]

'max_tr6' *'247977' *'9.2.2007, 11:25']

Подруливающую балку ставил или только на картинке.

Мне она не показалась надежной штукой.

Phantom как-то спрашивал, точнее он писал что видел её в продаже. Я правдо не понял какую. Повторюсь: суть балки в растяжках. Сама балка-стандарт и все манипуляции со стандартной балкой. (Вопрос о её надёжности-ну как стандартная надёжна) От центра балки к краям идут растяжки,НО не к поперечной трубе а к кронштейну под ней, отстоящем от неё на некую величину.(чем дальше-тем сильнее меняется развал при скручивании балки, но ограничен радиусом колеса, причем балка рулит двумя колёсами:на одном добавляя развал да другом убирая ). Правда нюанец один-за три года активной езды вырвало из кузова места крепления задней балки к кузову (он был 96 года и местами гниловат изначально). Небольшой развал изначально на балке делал(шайбами). Я ездил-очень был доволен. Продал авто-новый хозяин тоже, только ножки шаэсные пару раз меняли.