Двигатель - Страница 2

Kraber · 30.03.2005, 09:23

Цитата:

'max_tr6' *'Mar 29 2005, 13:39']Уменя на стандартных валах разрезные шестерни, выставлял по мотодоку.

Фронт при переходе с выпуска на впуск был завален. 5 градусов спасло ситуацию, да и двигатель заработал чище.

Так что ставить смысл есть, хотя бы из-за заводских допусков.

[*"34904"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ну так напиши значения фаз, при которых на твоей маш открываются и закрываются клапана, или прямо и выложи из папки клиенты и т.д. осцилограмму давления с твоего движка, интересны лбые осцилограммы с настроенными валиками

Kuzmin_M · 30.03.2005, 09:41

Мужики а подскажите где можно купить шайбы регулировки клапанов сферические?

И есть ли какие отличия с ними в регулировки клапанов?

max_tr6 · 02.04.2005, 21:08

Выкладываю две диаграммы, снял спромежутком 5 мин. повремени.

Сдвигал только выпускной валик. Дроссель закрыт полностью , давление подросло. Степень сжатия 9,5 Обьем 80х84. Предыдущие фазы самые удачные, хотя второй вариант более правильный.

Диаграммы просматриваются Motodoc'ом, который можно скачать с www.quantex.ru

Kraber · 03.04.2005, 09:13

[quote]'max_tr6' *'Apr 2 2005, 22:08']Выкладываю две диаграммы, снял

max_tr6 · 05.04.2005, 18:54

Попробую еще раз.

Kraber · 16.04.2005, 13:53

Разработчик МОТОДОКА (не помню точно, то ли Алексей, то ли Андрей его имя) Рекомендует выставлять валики по сигналу с ДМРВ,

По максимальному значению ДМРВ.

Хотелось бы услышать отзывы, если действительно помогает, получается гораздо удобней.

Kraber · 16.04.2005, 14:24

[quote]'max_tr6' *'Apr 2 2005, 22:08']Выкладываю две диаграммы, снял

max_tr6 · 17.04.2005, 10:15

Двигался выпускной валик!

Андрея знаю, не проверенной информации ни когда не выдает.

К сожалению рекомендация, скорей всего только для стандартных

валов . Недавно вычислил по его рекомендации износ клапан-втулка

и был этому весьма рад.

10.08.2005, 01:09

Мужики, кто спец по движкам: у меня ВАЗ "девятка", в паспорте указано что зазоры впускного и выпускного клапана должны быть разные, а спец на станции отрегулировал все по 0,2 и сказал, что так лучше. Как это может сказаться на работе двигателя?

-=Grek=- · 10.08.2005, 01:33

впуск 0,2мм

выпуск 0,35мм (допуск для обоих +/- 0,05мм)

В худшем случае обгорит фаска и седло клапана. Ремонт будет стоить немало.

Цитата:

а спец на станции отрегулировал все по 0,2 и сказал, что так лучше.

Конечно лучше, ремонтировать наверно к нему поедешь.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Daihatsu Yrv Двигатель К3 1,3	bocs	Диагностика	1	24.12.2007 14:42
Двигатель 1.8 16v.	Темур	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	28	04.10.2006 11:17
Двигатель ВАЗ	AndrewGT	Железные вопросы	1	22.12.2005 19:40
Двигатель 1,1	dimazon	Железные вопросы	1	03.03.2005 02:31
Двигатель	syb_vs	Железные вопросы	1	22.02.2005 16:47

30.03.2005, 09:41	#12
Kuzmin_M Местный Регистрация: 17.06.2004 Сообщений: 481 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Мужики а подскажите где можно купить шайбы регулировки клапанов сферические? И есть ли какие отличия с ними в регулировки клапанов?

02.04.2005, 21:08	#13
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Выкладываю две диаграммы, снял спромежутком 5 мин. повремени. Сдвигал только выпускной валик. Дроссель закрыт полностью , давление подросло. Степень сжатия 9,5 Обьем 80х84. Предыдущие фазы самые удачные, хотя второй вариант более правильный. Диаграммы просматриваются Motodoc'ом, который можно скачать с www.quantex.ru

03.04.2005, 09:13	#14
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	[quote]'max_tr6' *'Apr 2 2005, 22:08']Выкладываю две диаграммы, снял

05.04.2005, 18:54	#15
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Попробую еще раз.

16.04.2005, 13:53	#16
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Разработчик МОТОДОКА (не помню точно, то ли Алексей, то ли Андрей его имя) Рекомендует выставлять валики по сигналу с ДМРВ, По максимальному значению ДМРВ. Хотелось бы услышать отзывы, если действительно помогает, получается гораздо удобней.

16.04.2005, 14:24	#17
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	[quote]'max_tr6' *'Apr 2 2005, 22:08']Выкладываю две диаграммы, снял

17.04.2005, 10:15	#18
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Двигался выпускной валик! Андрея знаю, не проверенной информации ни когда не выдает. К сожалению рекомендация, скорей всего только для стандартных валов . Недавно вычислил по его рекомендации износ клапан-втулка и был этому весьма рад.

10.08.2005, 01:09	#19
prizrak Гость Сообщений: n/a	Мужики, кто спец по движкам: у меня ВАЗ "девятка", в паспорте указано что зазоры впускного и выпускного клапана должны быть разные, а спец на станции отрегулировал все по 0,2 и сказал, что так лучше. Как это может сказаться на работе двигателя?