Двигатель

max_tr6 · 01.03.2005, 21:52

Предлагаю обсудить здесь личный опыт.

С кубиками вроде какая-то ясность есть. А с коллекторами, пауками и прочими пРЕМУСАМИ? Не давно регулировал горбатые распредвалы.

Выставил нормальное перекрытие фаз ,подправилт прошивку, об. ХХ 1200

устойчивые. Двигатель после 3000 -пушка. При клиенте крутил все на

фик до 850 оборотов(оказалось горбатые проданы для города)

А машинка уже не то не се.

Раскажите, кто как фазы выставляет?

Kraber · 25.03.2005, 18:05

Да и мне в этой теме было бы очень интересно получить ответы на следущие вопросы:

1 - чем более точно можно выставить правильно валик (хотябы на 8клапанном двигле)

2 - Реальный ли помошник в этом датчик давления, если да, то там гораздо удобней знать фазу открытия впускного клапана

(например на моей стоит 55валик впускной клапан открыт при 365гр., работает хорошо, жалоб нет)

3 - Дайте мне пожлста ликбез по фазам перекрытия, просто не знаю, что к чему.

andzey · 28.03.2005, 14:58

обычно с валиками идет параметри установки.указываетса зазор клапанов при каких выстовляетса разпредвал и прижатие клапана в верхней точке коленвала.на многих разпредвалах зделона так,сколько выпускной клапан не закрилса,столько впускной уже открилса.ето в верхней точке коленвала.выстовляетса индикатором .

Kraber · 28.03.2005, 15:48

Это делается на снятой ГБЦ чтоли?

И интересно описание и где раздобыть ентот индикатор?

Саша · 28.03.2005, 18:14

индикатор я так понимаю - часовая головка, типа той, что для рег. клапанов.

Встречный вопрос, очень интересует. на 16В стандарт валы стоит ставить разрезные шестерни или нет, там и так достаточно "широкие валы". Кто что мыслит по этой теме. Пробовать на своей буду усе рано, но хочется иметь "базу".

Kraber · 28.03.2005, 18:17

Я так думаю очень стоит поставить!

А вот с настройкой очень интересно...

Саша · 28.03.2005, 18:25

"уговорил" блин, завтра поставлю, опять скажется на клиентах, буду делать свой пепелац.

Kraber · 28.03.2005, 18:47

Цитата:

'Саша' *'Mar 28 2005, 19:25']"уговорил" блин, завтра поставлю, опять скажется на клиентах, буду делать свой пепелац.

[*"34628"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Ни пуха, ни пера.

С Богом!

Хорошо бы, что бы потом отписался что и как и результат

Саша · 28.03.2005, 18:55

к

Отпишу само собой

max_tr6 · 29.03.2005, 12:39

Уменя на стандартных валах разрезные шестерни, выставлял по мотодоку.

Фронт при переходе с выпуска на впуск был завален. 5 градусов спасло ситуацию, да и двигатель заработал чище.

Так что ставить смысл есть, хотя бы из-за заводских допусков.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Daihatsu Yrv Двигатель К3 1,3	bocs	Диагностика	1	24.12.2007 14:42
Двигатель 1.8 16v.	Темур	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	28	04.10.2006 11:17
Двигатель ВАЗ	AndrewGT	Железные вопросы	1	22.12.2005 19:40
Двигатель 1,1	dimazon	Железные вопросы	1	03.03.2005 02:31
Двигатель	syb_vs	Железные вопросы	1	22.02.2005 16:47

01.03.2005, 21:52	#1
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Предлагаю обсудить здесь личный опыт. С кубиками вроде какая-то ясность есть. А с коллекторами, пауками и прочими пРЕМУСАМИ? Не давно регулировал горбатые распредвалы. Выставил нормальное перекрытие фаз ,подправилт прошивку, об. ХХ 1200 устойчивые. Двигатель после 3000 -пушка. При клиенте крутил все на фик до 850 оборотов(оказалось горбатые проданы для города) А машинка уже не то не се. Раскажите, кто как фазы выставляет?

25.03.2005, 18:05	#2
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Да и мне в этой теме было бы очень интересно получить ответы на следущие вопросы: 1 - чем более точно можно выставить правильно валик (хотябы на 8клапанном двигле) 2 - Реальный ли помошник в этом датчик давления, если да, то там гораздо удобней знать фазу открытия впускного клапана (например на моей стоит 55валик впускной клапан открыт при 365гр., работает хорошо, жалоб нет) 3 - Дайте мне пожлста ликбез по фазам перекрытия, просто не знаю, что к чему.

28.03.2005, 14:58	#3
andzey Местный Регистрация: 29.06.2004 Сообщений: 100 Вес репутации: 0	обычно с валиками идет параметри установки.указываетса зазор клапанов при каких выстовляетса разпредвал и прижатие клапана в верхней точке коленвала.на многих разпредвалах зделона так,сколько выпускной клапан не закрилса,столько впускной уже открилса.ето в верхней точке коленвала.выстовляетса индикатором .

28.03.2005, 15:48	#4
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Это делается на снятой ГБЦ чтоли? И интересно описание и где раздобыть ентот индикатор?

28.03.2005, 18:14	#5
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	индикатор я так понимаю - часовая головка, типа той, что для рег. клапанов. Встречный вопрос, очень интересует. на 16В стандарт валы стоит ставить разрезные шестерни или нет, там и так достаточно "широкие валы". Кто что мыслит по этой теме. Пробовать на своей буду усе рано, но хочется иметь "базу".

28.03.2005, 18:17	#6
Kraber Местный Регистрация: 23.12.2004 Сообщений: 1,170 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Я так думаю очень стоит поставить! А вот с настройкой очень интересно...

28.03.2005, 18:25	#7
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	"уговорил" блин, завтра поставлю, опять скажется на клиентах, буду делать свой пепелац.

28.03.2005, 18:55	#9
Саша Местный Регистрация: 27.07.2004 Сообщений: 1,581 Вес репутации: 0	к Отпишу само собой

29.03.2005, 12:39	#10
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Уменя на стандартных валах разрезные шестерни, выставлял по мотодоку. Фронт при переходе с выпуска на впуск был завален. 5 градусов спасло ситуацию, да и двигатель заработал чище. Так что ставить смысл есть, хотя бы из-за заводских допусков.