Турбина на БУМЕР тройку 2,3 л 85г - Страница 2

pixel · 04.06.2006, 22:31

Благодарю.

Хорошая ссылка,толкает в нужном направлении.

EVG-ARM · 05.06.2006, 19:06

Цитата:

Просьба высказаться по теме установки турбонаддува

на серийный двигатель 2,3 л бмв 85г (приблизительно)

предполагается для начала использовать:

1 управление по топливу L-джетроник

2 зажигание пока оставить штатное

3 ввести корректор лямда для анализа

4 ну и собственно турбину взять БОЛЬШУЮ ( от трактора БОЛЬШОГА)

с приводом через ремень

ПРОСЬБА высказать спецов мнение по поводу

подводных камней в моторе (шатуны,поршня,масло и т,д.)

и сколько можно в теории из него получить в разных условиях.

С Уважением к Жителям ЖЕЛЕЗНЫХ ВОПРОСОВ, pixel

А почему через ремень? Почему от трактора? Как думаешь 90000 об в мин. много или мало?

Да уж точно это какое передаточное надо создать чтоб хотябы с 3500 об\мин коленвала раскрутить до 35000 об\мин ротора турбины - вот это конструкция

При этом масло все равно надо - ну не могёт оно без смазки работать на таких оборотах то - втулки задерет а подшипники увы расчитанные на такие обороты тоже жидкой смазки просят.

--------------------------------------------------------------------------------------------

У нас горе тюнингисты с 1G поставили суперчаржер на мотор 1,3 мазды демио - типа всё пучком и драг битва наша

.

Этог свечи мрут , провалы , и прочий букет . В виде режима корекции обогащения поставили микрик на заслонке и форсу холодного пуска в нагрузку сразу после заслонки (примерно 50см до впускного клапана при их конструкции) . Так пока топливная пленка добирается при этом "ультро" обогащении свечи от пропусков зажигания покрываются сажей и уже эту богатую смесь не в состаянии вооспламенить.

Вот еще один пример вооспаленного воображения , уже в реальной жизни с плачевным этогом - зато дещево . Наддува всего 200грамм , а гимора ............

-------------------------

pixel · 08.06.2006, 00:40

to EVG-ARM

Большое спасибо Вам за косультацию по

заданному мной вопросу

*ПРОСЬБА высказать спецов мнение по поводу

подводных камней в моторе (шатуны,поршня,масло и т,д.)*

С большим удовольльствием ознакомился с ответом на* и т.д.*

Возможно ли выслушать Ваш прогноз на первую часть (шатуны,поршня,масло ).

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Bmw БУМЕР	rasul_injectorhik	Диагностика	19	02.11.2011 21:04
Мерс 190 2,5л 85г	RAMZES	Дизели и их диагностика	4	05.12.2007 22:32
Турбина на Е39 М47 1999г	dmitry89	Железные вопросы	1	07.07.2007 18:05
Турбина на Ауди А6 2,4л	Nazar	Железные вопросы	3	15.12.2005 18:18
Турбина на ВАЗ	Vasiliy Armeev	Железные вопросы	35	27.10.2005 19:09

04.06.2006, 22:31	#11
pixel Местный Регистрация: 26.03.2005 Сообщений: 204 Вес репутации: 0	Благодарю. Хорошая ссылка,толкает в нужном направлении.

08.06.2006, 00:40	#13
pixel Местный Регистрация: 26.03.2005 Сообщений: 204 Вес репутации: 0	to EVG-ARM Большое спасибо Вам за косультацию по заданному мной вопросу ПРОСЬБА высказать спецов мнение по поводу подводных камней в моторе (шатуны,поршня,масло и т,д.) С большим удовольльствием ознакомился с ответом на* и т.д.* Возможно ли выслушать Ваш прогноз на первую часть (шатуны,поршня,масло ).