ВАЗ 2109i, шестерня - Страница 3

turbo · 14.04.2006, 21:11

Цитата:

'Темур' *'Apr 14 2006, 19:47']Я хотелбы все знать,но говорят невозможно

А книга "Динамика ДВС"так и называется,или ты просто обобщил?

[snapback]162636[/snapback]

Так называется.

Sabotage · 03.05.2006, 22:26

Фигня эти все резиновые шкивы. По идее они призваны защитить привод генератора. А насчет крутильных колебаний - так на другом конце коленвала висит маховик, который оные прекрасно сглаживает. Выкидывать нафиг резинки, ставить цельнометаллические, желательно от опеля, оно реально легче. Только проставку сделать.

А про кручение мотора выше 6т - ерунда, только так все вращается и ездит

А вот одноручейковые шкивы и высокооборотистые моторы - не очень хорошее сочетание, особенно если мотор сильно полегченный и легко раскручивается.

Естественно это имхо.

slava123 · 03.05.2006, 23:40

разговаривал я на прошлогоднем МИМСе с парнями, делающими резиновые шкивы, они сказали, что технологию изготовления улучшили, что расслоивались только первые партии , а теперь всё ок.

а какова связь 6000 об\м и железности шкива?

Темур · 07.05.2006, 01:33

Наверно от торсионных нагрузок коленвал сыпиться без резинки,но с хреновым материалом лучше колевал с каждым ремонтом двигателя менять чем поменять туеву хучу этих шкивов.

emmibox · 07.05.2006, 03:34

Цитата:

'turbo' *'162424' *'Apr 13 2006, 23:59']

Цитата:

'Темур' *'Apr 13 2006, 23:32']Чем отличаются крутильные колебания от дисбалланса?

По поводу замены согласен,но все же железо надежней,не порвется

[snapback]162414[/snapback]

Темур я смотрю, ты как в журнале хочу все знать. Тогда идешь в техническую библиотеку и ищешь книгу динамика ДВС. Там все рассказано.

Что там расказано про крутильные колебания со стороны маховика? И кстати - в каком месте должен сломатся вал?

АТМ2 · 07.05.2006, 08:18

По шкиву все намного проще.

C сайта ‘Ladaonline’:

“Шкив с демфером крутильных колебаний коленвала снижает шум автомобиля в момент разгона.

Сделали для того, чтобы пройти омологацию автомобиля по шуму. Это официальная стандартная комплектация, поэтому она и устанавливается на заводе “.

А.Яковлев.

Управление проектирования двигателей.

Так что все зависит от комплектации автомобля: есть музыка - можно и цельный шкив.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
таз 14 разрезная шестерня	gwatemala	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	24.06.2009 13:54
ВАЗ 2109i GM	Dem-on	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	3	22.06.2007 09:45
разрезная шестерня	serg62	Железные вопросы	1	22.02.2006 19:18
ваз 2109i	olezhka	Помощь начинающим	0	12.12.2005 23:09

03.05.2006, 22:26	#22
Sabotage Пользователь Регистрация: 25.04.2005 Сообщений: 59 Вес репутации: 0	Фигня эти все резиновые шкивы. По идее они призваны защитить привод генератора. А насчет крутильных колебаний - так на другом конце коленвала висит маховик, который оные прекрасно сглаживает. Выкидывать нафиг резинки, ставить цельнометаллические, желательно от опеля, оно реально легче. Только проставку сделать. А про кручение мотора выше 6т - ерунда, только так все вращается и ездит А вот одноручейковые шкивы и высокооборотистые моторы - не очень хорошее сочетание, особенно если мотор сильно полегченный и легко раскручивается. Естественно это имхо.

03.05.2006, 23:40	#23
slava123 Пользователь Регистрация: 03.03.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	разговаривал я на прошлогоднем МИМСе с парнями, делающими резиновые шкивы, они сказали, что технологию изготовления улучшили, что расслоивались только первые партии , а теперь всё ок. а какова связь 6000 об\м и железности шкива?

07.05.2006, 01:33	#24
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	Наверно от торсионных нагрузок коленвал сыпиться без резинки,но с хреновым материалом лучше колевал с каждым ремонтом двигателя менять чем поменять туеву хучу этих шкивов.

07.05.2006, 08:18	#26
АТМ2 Местный Регистрация: 01.05.2005 Сообщений: 178 Вес репутации: 0	По шкиву все намного проще. C сайта ‘Ladaonline’: “Шкив с демфером крутильных колебаний коленвала снижает шум автомобиля в момент разгона. Сделали для того, чтобы пройти омологацию автомобиля по шуму. Это официальная стандартная комплектация, поэтому она и устанавливается на заводе “. А.Яковлев. Управление проектирования двигателей. Так что все зависит от комплектации автомобля: есть музыка - можно и цельный шкив.