Впрыск Альфа-4

[gas]

А что, разве ключ так дорого стоит? Тем более, что все торговцы впрыском и адаптеры, и ключи продают отдельно. Покупать всё равно приходится. Вы же не один комплект устанавливаете, так что окупится в любом случае.

Кстати в описании Альфы указано, что ключи бывают двух видов : USB и LPT.

[max_tr6]

Система вроде неплохая и вполне работоспособная,но после BRC ко всем системам,проги которых защищены ключами,отношусь очень осторожно:купить ключ за энную сумму денег и после этого думаешь окупится или нет!

Окупится. Gas прав.

Наверно тлетворное влияние водителей с ГБО распространяется на установщиков.

[AutoGazmaster]

Ключь то конечно окупться тем более в комплекте Шнурок Микрометр сверлышки и стоимость 3800 руб была на то время когда брали а насчет клча под LPT порт к сожалению этот порт сгорел

[AutoGazmaster]

Проблема возникла следующая: поставили на Газель Альфу-4. Газель новая все датчики исправны Евро-2 Софт 601 с лямбдой сначала все было намази но после пробега в 5000 км проблемы начались, плавает холостой ход и когда включается Карлсон, машина глохнет калибровка успехов не принесла все проверили по три раза меняли лямбду, свечи, ДМРВ, ДФ, ДПДЗ, РДВ не помогает остановились на мнении что Датчик Детонации но магазины все закрылись отложили замену на понедельник, что скажите? Помогите советом.

Кстати когда в программе для настройки Альфы-4 прописываешь Датчик кислорода НЕТ ситуация изменяется в лучшую сторону но не намного



З.Ы. Пришло на днях приглашение в Москву на семинар по Альфе-4 поедет кто нить?

[sovg]

З.Ы. Пришло на днях приглашение в Москву на семинар по Альфе-4 поедет кто нить?

где, когда?

может я поеду

[gas]

8-9 февраля. Компания «Интергазсервис». Семинар по Газовой инжекторной системе «Альфа».



Думаю, что ДД не причём. Каким местом он может влиять?

На бензине как работает на ХХ?

При включении вентилятора напряжение не падает? Может гена не справляется....

А провода ВВ проверяли?

Подсосов нет?



Кстати, вышла Альфа на 6 и на 8 цилиндров.

[Mikle_Ufa]

Проблема возникла следующая: поставили на Газель Альфу-4. Газель новая все датчики исправны Евро-2 Софт 601 с лямбдой сначала все было намази но после пробега в 5000 км проблемы начались, плавает холостой ход и когда включается Карлсон, машина глохнет калибровка успехов не принесла все проверили по три раза меняли лямбду, свечи, ДМРВ, ДФ, ДПДЗ, РДВ не помогает остановились на мнении что Датчик Детонации но магазины все закрылись отложили замену на понедельник, что скажите? Помогите советом.

Кстати когда в программе для настройки Альфы-4 прописываешь Датчик кислорода НЕТ ситуация изменяется в лучшую сторону но не намного



З.Ы. Пришло на днях приглашение в Москву на семинар по Альфе-4 поедет кто нить?

Может форсунки частично потеряли гермитичность или засориличь и полностью не запираются?

На оборотах это явно не заметно должно быть, а вот на ХХ проявляется, а бензомозг по ДК отруливает и при включении кондишена или карлсона смеси не хватает. Фильтр там должен точно быть на паровую фазу.

[AutoGazmaster]

8-9 февраля. Компания «Интергазсервис». Семинар по Газовой инжекторной системе «Альфа».



Думаю, что ДД не причём. Каким местом он может влиять?

На бензине как работает на ХХ?

При включении вентилятора напряжение не падает? Может гена не справляется....

А провода ВВ проверяли?

Подсосов нет?



Кстати, вышла Альфа на 6 и на 8 цилиндров.

Насчет ДД я думаю что он детонацию не видит и уголок не меняет тем самым не происходит выравнивания работы двигателя но это ИМХО

На бензине работает отлично, Напряжение проверяли все в норме, ВВ проверяли то же в норме.

Форсунки Газовой системы то же пробовали менять и редуктор и мозги Альфы-4 менять пробовали.

И так же Микас 7.1 меняли на всякий случай прямо загадка какаето Есть ищо ИМХО что Датчик кислорода какой то другой на газ не реагирует. На датчике написано что сделан в Японии стоит у нас 2200 руб.

[gas]

Да нет там детонации на хх.

Про ДК тоже прикольно получилось. Сначала реагировал и вдруг не стал реагировать. Сомневаюсь..

Кста, можно зашить прогу без ДК в Микас.

Про форсунки интересная мысль. Проверить на предмет засранности :xaxa и отрегулировать ход штока.

Хотя написано, что меняли и форсунки..

А если попробывать поочерёдно отключать форсунки. И сравнить, как будет меняться работа двигателя. Если проблема с каким то одним цилиндром (форсункой), то тогда и лечить легче.

[max_tr6]

ДД конечно не причем.

Если действительно все проверено, и улучшений нет.

Меняй разом всю ВВ и прошивку. Как равило решает проблемму.