Калибровки для ГБО M7.0 Евро-3 v16

vldp · 15.01.2005, 19:49

ВАЗ 21103 Евро-3, установлено ГБО BINGO Италия. Хлопки в глушитель во время выхода из режима принудительного холостого хода (ПХХ).

Необходимо подправить прошивку чтобы в режиме ПХХ искра не отключалась!

При торможении двигателем (ПХХ) отключается подача топлива и подача искры, на бензине это все нормально на исправной машине, а вот на газу во время ПХХ, газ подается все время. Когда нажимаешь на педаль газа подается искра в результате чего накопившейся газ воспламеняется в глушителе - получается хлопок.

Калибровки стандартной прошивки прилагаются. Кто в курсе пожалуйста

подправте!!!!!!!

pvi_099@mail.ru

leliksan · 15.01.2005, 19:58

Странно, вообщето катализатор должен излишки сжигать, или его нет?

А ГБО какая впрыск или обычная?

syb_vs · 15.01.2005, 20:02

А хлопок точно в трубе, а не во впускном коллекторе? Такое происходит если ежекторное оборудоание установлно.

vldp · 15.01.2005, 20:24

Катализатор газовщики удалили, поэтому хлопки стали еще сильнее!

Чем больше время отключения искры - тем больше газа попадает в глушитель,

тем сильнее хлопок!

Можно вместо МР7.0 установить Январь 5, я это уже делал, хлопков не будет.

Этот вариант переделки для клиентов дорогой, надо подправить калибровки.

gas · 15.01.2005, 22:37

Все так и есть. Нива , МР 7.0 При удалении ката иду хлопки в глушитель.

leliksan · 15.01.2005, 22:45

До меня тока щас дошло, на газу и на бензюке одинаковые настройки? А Чё ты тада хочешь?Убьёшь клапана и всё.

vldp · 15.01.2005, 22:59

На МР7 v8 Евро-2, заливал прошивку с отключеным ДК, удалял катализатор и

все довольны, никаких хлопков.

sovg · 16.01.2005, 22:25

А эмулятор форсунок в этом случае ставил?

vldp · 17.01.2005, 08:23

Цитата:

'sovg' *'Jan 16 2005, 22:25']А эмулятор форсунок в этом случае ставил?

[*"20392"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Эмулятор форсунок установили газовщики. Но дело не в этом. Надо отключить

режим ПХХ в прошивке M7V08V01. Я думал что кто то уже этим занимался, оказывается что здесь спецов нет. Буду сам изобретать велосипед.

Валерий · 25.01.2005, 01:23

Болячка МР7.0 хлопки при работе не газу когда машина после того как бросишь газ катиться и потом опять на газульку.И главное это в основном на МР7.0 На 8 клапанном немного легче там можно зажигание подправить есть хлопки но реже и не так слышны на 16 клапанной почему то не получаеться. При движении идёт рязряжение и газ поступает в ресивер. нужно установить клапен, но так что бы не полностью перекрывал подачу газа, а частично что бы машина не заглохла. Когда опять давишь на газульку -соответственно открывалась подача газа.

Вро де бы всё получаеться -когда погоняю машину -выложу. А эммулятор здесь не причём.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Опель Вектра 2,2 2006г надо перешить с Евро-3 на Евро-2,	Руся	Диагностика	0	19.05.2007 22:50
ГБО для СОАТЭ	STKALG	ГБО	2	25.04.2007 15:32
ГБО для СОАТЭ	Dem-on	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	26.02.2007 08:44
прошивки для ГБО	demchenko	ГБО	6	07.01.2007 21:34
Калибровки для зажатого мотора	Dreggor	Помощь начинающим	8	05.12.2006 18:24

15.01.2005, 19:49	#1
vldp Местный Регистрация: 15.04.2004 Сообщений: 857 Вес репутации: 0	ВАЗ 21103 Евро-3, установлено ГБО BINGO Италия. Хлопки в глушитель во время выхода из режима принудительного холостого хода (ПХХ). Необходимо подправить прошивку чтобы в режиме ПХХ искра не отключалась! При торможении двигателем (ПХХ) отключается подача топлива и подача искры, на бензине это все нормально на исправной машине, а вот на газу во время ПХХ, газ подается все время. Когда нажимаешь на педаль газа подается искра в результате чего накопившейся газ воспламеняется в глушителе - получается хлопок. Калибровки стандартной прошивки прилагаются. Кто в курсе пожалуйста подправте!!!!!!! pvi_099@mail.ru

15.01.2005, 19:58	#2
leliksan Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 304 Вес репутации: 0	Странно, вообщето катализатор должен излишки сжигать, или его нет? А ГБО какая впрыск или обычная?

15.01.2005, 20:02	#3
syb_vs Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 1,090 Вес репутации: 0	А хлопок точно в трубе, а не во впускном коллекторе? Такое происходит если ежекторное оборудоание установлно.

15.01.2005, 20:24	#4
vldp Местный Регистрация: 15.04.2004 Сообщений: 857 Вес репутации: 0	Катализатор газовщики удалили, поэтому хлопки стали еще сильнее! Чем больше время отключения искры - тем больше газа попадает в глушитель, тем сильнее хлопок! Можно вместо МР7.0 установить Январь 5, я это уже делал, хлопков не будет. Этот вариант переделки для клиентов дорогой, надо подправить калибровки.

15.01.2005, 22:37	#5
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	Все так и есть. Нива , МР 7.0 При удалении ката иду хлопки в глушитель.

15.01.2005, 22:45	#6
leliksan Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 304 Вес репутации: 0	До меня тока щас дошло, на газу и на бензюке одинаковые настройки? А Чё ты тада хочешь?Убьёшь клапана и всё.

15.01.2005, 22:59	#7
vldp Местный Регистрация: 15.04.2004 Сообщений: 857 Вес репутации: 0	На МР7 v8 Евро-2, заливал прошивку с отключеным ДК, удалял катализатор и все довольны, никаких хлопков.

16.01.2005, 22:25	#8
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	А эмулятор форсунок в этом случае ставил?

25.01.2005, 01:23	#10
Валерий Местный Регистрация: 06.05.2004 Сообщений: 302 Вес репутации: 0	Болячка МР7.0 хлопки при работе не газу когда машина после того как бросишь газ катиться и потом опять на газульку.И главное это в основном на МР7.0 На 8 клапанном немного легче там можно зажигание подправить есть хлопки но реже и не так слышны на 16 клапанной почему то не получаеться. При движении идёт рязряжение и газ поступает в ресивер. нужно установить клапен, но так что бы не полностью перекрывал подачу газа, а частично что бы машина не заглохла. Когда опять давишь на газульку -соответственно открывалась подача газа. Вро де бы всё получаеться -когда погоняю машину -выложу. А эммулятор здесь не причём.