ВАЗ 21103 Евро-3, установлено ГБО BINGO Италия. Хлопки в глушитель во время выхода из режима принудительного холостого хода (ПХХ).

Необходимо подправить прошивку чтобы в режиме ПХХ искра не отключалась!

При торможении двигателем (ПХХ) отключается подача топлива и подача искры, на бензине это все нормально на исправной машине, а вот на газу во время ПХХ, газ подается все время. Когда нажимаешь на педаль газа подается искра в результате чего накопившейся газ воспламеняется в глушителе - получается хлопок.

Калибровки стандартной прошивки прилагаются. Кто в курсе пожалуйста

подправте!!!!!!!

pvi_099@mail.ru

Странно, вообщето катализатор должен излишки сжигать, или его нет?

А ГБО какая впрыск или обычная?

А хлопок точно в трубе, а не во впускном коллекторе? Такое происходит если ежекторное оборудоание установлно.

Катализатор газовщики удалили, поэтому хлопки стали еще сильнее!

Чем больше время отключения искры - тем больше газа попадает в глушитель,

тем сильнее хлопок!

Можно вместо МР7.0 установить Январь 5, я это уже делал, хлопков не будет.

Этот вариант переделки для клиентов дорогой, надо подправить калибровки.

Все так и есть. Нива , МР 7.0 При удалении ката иду хлопки в глушитель.

До меня тока щас дошло, на газу и на бензюке одинаковые настройки? А Чё ты тада хочешь?Убьёшь клапана и всё.

На МР7 v8 Евро-2, заливал прошивку с отключеным ДК, удалял катализатор и

все довольны, никаких хлопков. http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif

А эмулятор форсунок в этом случае ставил?

Эмулятор форсунок установили газовщики. Но дело не в этом. Надо отключить

режим ПХХ в прошивке M7V08V01. Я думал что кто то уже этим занимался, оказывается что здесь спецов нет. Буду сам изобретать велосипед.

Болячка МР7.0 хлопки при работе не газу когда машина после того как бросишь газ катиться и потом опять на газульку.И главное это в основном на МР7.0 На 8 клапанном немного легче там можно зажигание подправить есть хлопки но реже и не так слышны на 16 клапанной почему то не получаеться. При движении идёт рязряжение и газ поступает в ресивер. нужно установить клапен, но так что бы не полностью перекрывал подачу газа, а частично что бы машина не заглохла. Когда опять давишь на газульку -соответственно открывалась подача газа.

Вро де бы всё получаеться -когда погоняю машину -выложу. А эммулятор здесь не причём.