рост СО

Виктор · 25.08.2005, 13:31

Довольно часто сталкиваюсь с такой ситуацией:

100% проверенная прошивка , заведомо исправный ДМРВ, давление в норме, ДТОЖ нормальный, а СО на оборотах растёт, к примеру J5vap003 отлично работает на 4 новых машинах, причём СО на 3000 – 0,4 %, в то же время на нескольких машинах с пробегом более 50000 СО растёт до 2-2,5 %, причём с ДК они ездили нормально ( ну это понятно пока диапазона регулирования хватает). Хотелось бы обсудить причины этого и как с этим бороться. Может я ошибаюсь, но чаще такое бывает на ПП и фазир. впрыске.

Dryke · 25.08.2005, 14:01

Так и будет. И это неизбежно. Даже если посчитаем, что ДМРВ стабильно-честный ( а это не так, пусть так считают хрюны), то все равно эффективность наполнения на разных моторах разная для казалось бы одинаковых условий. Поэтому и СО будет разным, и даже если оно ползет вверх, то это вовсе не означает ни плохо ни хорошо, этого-то так и не смогли понять хрюны.

Каких усилий стоило их заставить поверить, что калибруется каждый мотор, а уж для варианта с ДМРВ с СО без ДК, еще и в каждый конкретный момент времени

Виктор · 25.08.2005, 15:10

[quote]'Dryke' *'Aug 25 2005, 14:01']Так и будет. И это неизбежно. Даже если посчитаем, что ДМРВ стабильно-честный ( а это не так, пусть так считают хрюны), то все равно эффективность наполнения на разных моторах разная для казалось бы одинаковых условий.

Dryke · 25.08.2005, 17:29

Насчет техосмотра не уверен. Неужели стали нормировать проверку СО на повышенных оборотах для инж. авто? Ну и дела....

Виктор · 26.08.2005, 12:36

[quote]'Dryke' *'Aug 25 2005, 17:29']Насчет техосмотра не уверен. Неужели стали нормировать проверку СО на повышенных оборотах для инж. авто?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
СО	sergooo81	"ЗАСАДА" - ВАЗ	4	18.11.2008 00:29
Регулировка СО	EU6CP	Диагностика	26	11.05.2006 20:33
Регулировка СО	mnk	Помощь начинающим	6	01.04.2006 23:18

25.08.2005, 13:31	#1
Виктор Местный Регистрация: 08.06.2004 Сообщений: 202 Вес репутации: 0	Довольно часто сталкиваюсь с такой ситуацией: 100% проверенная прошивка , заведомо исправный ДМРВ, давление в норме, ДТОЖ нормальный, а СО на оборотах растёт, к примеру J5vap003 отлично работает на 4 новых машинах, причём СО на 3000 – 0,4 %, в то же время на нескольких машинах с пробегом более 50000 СО растёт до 2-2,5 %, причём с ДК они ездили нормально ( ну это понятно пока диапазона регулирования хватает). Хотелось бы обсудить причины этого и как с этим бороться. Может я ошибаюсь, но чаще такое бывает на ПП и фазир. впрыске.

25.08.2005, 14:01	#2
Dryke Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 360 Вес репутации: 0	Так и будет. И это неизбежно. Даже если посчитаем, что ДМРВ стабильно-честный ( а это не так, пусть так считают хрюны), то все равно эффективность наполнения на разных моторах разная для казалось бы одинаковых условий. Поэтому и СО будет разным, и даже если оно ползет вверх, то это вовсе не означает ни плохо ни хорошо, этого-то так и не смогли понять хрюны. Каких усилий стоило их заставить поверить, что калибруется каждый мотор, а уж для варианта с ДМРВ с СО без ДК, еще и в каждый конкретный момент времени

25.08.2005, 15:10	#3
Виктор Местный Регистрация: 08.06.2004 Сообщений: 202 Вес репутации: 0	[quote]'Dryke' *'Aug 25 2005, 14:01']Так и будет. И это неизбежно. Даже если посчитаем, что ДМРВ стабильно-честный ( а это не так, пусть так считают хрюны), то все равно эффективность наполнения на разных моторах разная для казалось бы одинаковых условий.

25.08.2005, 17:29	#4
Dryke Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 360 Вес репутации: 0	Насчет техосмотра не уверен. Неужели стали нормировать проверку СО на повышенных оборотах для инж. авто? Ну и дела....

26.08.2005, 12:36	#5
Виктор Местный Регистрация: 08.06.2004 Сообщений: 202 Вес репутации: 0	[quote]'Dryke' *'Aug 25 2005, 17:29']Насчет техосмотра не уверен. Неужели стали нормировать проверку СО на повышенных оборотах для инж. авто?