Приора Троит

diiag · 24.11.2009, 17:47

Здравствуйте.

ОЧЕНЬ срочно нужна помощь

Приора начинает троить в 1 и 4 цилиндрах при достижении 80-100 км\ч.

Менял катушки,свечи,форсунки чистые, компрессия по 16-17 в каждом,поменяли поршневую, ставил 3 разных контроллера,подсоса вроде нет.Все это ни к чему не привело.Прозвонка проводки тоже не дала рез-тов.По словам хозяина авто это началось вскоре после установки "ПАУКА", хотя я сомневаюсь.

Уже две недели голову ломаю.

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

Softer · 24.11.2009, 19:24

Цитата:

'diiag' *'24 Ноябрь 2009 - 17:47' *'1259074035' *'473764']

Здравствуйте.

ОЧЕНЬ срочно нужна помощь

Приора начинает троить в 1 и 4 цилиндрах при достижении 80-100 км\ч.

Менял катушки,свечи,форсунки чистые, компрессия по 16-17 в каждом,поменяли поршневую, ставил 3 разных контроллера,подсоса вроде нет.Все это ни к чему не привело.Прозвонка проводки тоже не дала рез-тов.По словам хозяина авто это началось вскоре после установки "ПАУКА", хотя я сомневаюсь.

Уже две недели голову ломаю.

ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

Внимательно проверь жгут катушек. Возможно, неконтакт. Вскрой обжимки в нем и пропаяй шинкой. Еще бывает неконтакт в разъемах катешек. Но тогда они греться начинают.

diiag · 24.11.2009, 20:07

Жгут катушек тоже менял( забыл сказать

).

Еще забыл сказать, что троит пока не выкл. и снова не заведешь или не сотрешь ошибки.

diiag · 24.11.2009, 20:08

А может быть тоже самое только с жгутом форсунок?

belayalohad · 24.11.2009, 20:23

То что троит, пока не заглушешь это понятно. У тебя нет Я-7.2.? Я подобные случаи на нем проверяю, лучше пропуски фиксирует. На Приорах штатно их не было(((

Softer · 24.11.2009, 20:34

Была пару лет назад машинка проблемная. Таксист, кстати. Двиг 21124. Троила периодически и бессистемно. И тупила свыше сотни. Проверка катушек на разряднике, подброс своих, проверка форс на стенде, подкидывание своего блока с отключеным детектером - все это не помогло. Причина оказалась в расслоении и провороте шкива синхронизации. Осцилла на тот момент еще не было.

belayalohad · 24.11.2009, 20:39

Согласен с Softer. А по топливу чего там? БН? Сетка? Фильтр? Просто с такими описаниями всё уже должно ездить))) Что-то упустил. Про поршневую конечно зря, а вот в голове проблемы могут иметь места.

wertuoznik · 24.11.2009, 20:48

Вот и подошли к самому главному! Как можно ремонтировать и диагностировать без осцилографа? Более половины неисправностей приходится на деффект в механике ДВС.А их только по осцилограмам увидеть можно быстро и точно.

Смотрите сколько уже сделано телодвижений по замене всего! А главных данных для диагностики нет.Осцилограмы вакумной и осцилограмы ДД.А снял бы их в первую очередь и отсеял бы штук двадцать вариантов неисправностей.

И всё таки обрати на слова хозяина внимание. Ошибки какие выскакивают? По фазе всё нормально?

OOA · 24.11.2009, 22:48

Цитата:

'diiag' *'24 Ноябрь 2009 - 19:08' *'1259082532' *'473804']

А может быть тоже самое только с жгутом форсунок?

От катушек-форсунок, проверь до разъем возле воздушного фильтра, там изоляция проводов было протерлась.

S.igor · 25.11.2009, 06:11

Проверь еще массы от катушек зажигания, они как раз парами 1-4 и 2-3 обжаты клеммами и прикручены к головке. Была тоже одна Приора, только пропуски были по одному цилиндру. снял форсунки, пролил их на стенде, на неисправной был недолив процентов 20. Заменой форсунки проблема решилась. Форсунки Siemens.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Троит Двигатель Audi A6 Ajm 1.9 Tdi Pd	sapals33	Дизели и их диагностика	12	20.10.2009 14:08
Троит и глохнет Ваз 21124	aleev78	"ЗАСАДА" - ВАЗ	4	13.07.2009 14:52
Троит при прогреве	mars	Диагностика	39	12.03.2009 21:58
Троит нагорячую Мазда 929	YUTHANASIA	Диагностика	7	27.04.2007 19:56
Троит двигатель	Alex_E	Помощь начинающим	19	01.11.2006 17:39

24.11.2009, 17:47	#1
diiag Пользователь Регистрация: 16.11.2009 Сообщений: 31 Вес репутации: 0	Здравствуйте. ОЧЕНЬ срочно нужна помощь Приора начинает троить в 1 и 4 цилиндрах при достижении 80-100 км\ч. Менял катушки,свечи,форсунки чистые, компрессия по 16-17 в каждом,поменяли поршневую, ставил 3 разных контроллера,подсоса вроде нет.Все это ни к чему не привело.Прозвонка проводки тоже не дала рез-тов.По словам хозяина авто это началось вскоре после установки "ПАУКА", хотя я сомневаюсь. Уже две недели голову ломаю. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА

24.11.2009, 20:07	#3
diiag Пользователь Регистрация: 16.11.2009 Сообщений: 31 Вес репутации: 0	Жгут катушек тоже менял( забыл сказать ). Еще забыл сказать, что троит пока не выкл. и снова не заведешь или не сотрешь ошибки.

24.11.2009, 20:08	#4
diiag Пользователь Регистрация: 16.11.2009 Сообщений: 31 Вес репутации: 0	А может быть тоже самое только с жгутом форсунок?

24.11.2009, 20:23	#5
belayalohad Местный Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	То что троит, пока не заглушешь это понятно. У тебя нет Я-7.2.? Я подобные случаи на нем проверяю, лучше пропуски фиксирует. На Приорах штатно их не было(((

24.11.2009, 20:34	#6
Softer Местный Регистрация: 09.06.2004 Адрес: Воронежская обл Сообщений: 1,635 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Была пару лет назад машинка проблемная. Таксист, кстати. Двиг 21124. Троила периодически и бессистемно. И тупила свыше сотни. Проверка катушек на разряднике, подброс своих, проверка форс на стенде, подкидывание своего блока с отключеным детектером - все это не помогло. Причина оказалась в расслоении и провороте шкива синхронизации. Осцилла на тот момент еще не было.

24.11.2009, 20:39	#7
belayalohad Местный Регистрация: 27.10.2008 Сообщений: 280 Вес репутации: 0	Согласен с Softer. А по топливу чего там? БН? Сетка? Фильтр? Просто с такими описаниями всё уже должно ездить))) Что-то упустил. Про поршневую конечно зря, а вот в голове проблемы могут иметь места.

24.11.2009, 20:48	#8
wertuoznik Местный Регистрация: 22.12.2008 Сообщений: 435 Вес репутации: 0	Вот и подошли к самому главному! Как можно ремонтировать и диагностировать без осцилографа? Более половины неисправностей приходится на деффект в механике ДВС.А их только по осцилограмам увидеть можно быстро и точно. Смотрите сколько уже сделано телодвижений по замене всего! А главных данных для диагностики нет.Осцилограмы вакумной и осцилограмы ДД.А снял бы их в первую очередь и отсеял бы штук двадцать вариантов неисправностей. И всё таки обрати на слова хозяина внимание. Ошибки какие выскакивают? По фазе всё нормально?

25.11.2009, 06:11	#10
S.igor Пользователь Регистрация: 22.10.2008 Сообщений: 90 Вес репутации: 0	Проверь еще массы от катушек зажигания, они как раз парами 1-4 и 2-3 обжаты клеммами и прикручены к головке. Была тоже одна Приора, только пропуски были по одному цилиндру. снял форсунки, пролил их на стенде, на неисправной был недолив процентов 20. Заменой форсунки проблема решилась. Форсунки Siemens.