2112 J5V05H16

floyd · 27.09.2009, 16:22

Додрый день.2112 J5V05H16.Приехала с забитыми форсунками(неустойчивый ХХ,подтраивание при динамичном газе,тупая на разгон.)После чистки(кавитацией) дефекты пропали, но стала долго заводиться (не менее 5сек.),а повторные пуски отличные.Постоит 10мин. и снова проблема завести.Тоже самое с утра.Давление топлива 2.8 за 10мин.иногда падает до 2.5. Положение РХХ при пуске 120шаг.ДМРВ перед пуском 1,016.Дроссель вымыт.Свечи новые(тоже было и на старых).Может ли чистка форсунок к этому привести,и что ещё может создавать подобную проблему.

Olegz · 27.09.2009, 16:49

Цитата:

'floyd' *'27 Сентябрь 2009 - 17:22' *'1254057755' *'460277']

Давление топлива 2.8 за 10мин.иногда падает до 2.5

Вот и проблема похоже. Снимайте топливную рампу и смотрите при давлении 3 кг есть ли подтекание бензина из форсунок. Наверняка после чистки форсунки потекли.

Ксандр · 27.09.2009, 17:34

Цитата:

'floyd' *'27 Сентябрь 2009 - 15:22' *'1254057755' *'460277']

Давление топлива 2.8 за 10мин.иногда падает до 2.5. Положение РХХ при пуске 120шаг..Может ли чистка форсунок к этому привести,и что ещё может создавать подобную проблему.

Если подтекания не обнаружится,подкиньте рабочий РХХ(не забыв при этом промыть ДП).

zaharov · 27.09.2009, 20:59

как уже написали скорее всего дело в форсунках - они потекли...

посмотри подобную тему http://www.carcd.ru/forum/topic/7939...zhat-forsunki/

может получится решить проблему

alex_cent · 28.09.2009, 09:38

что стоит после мойки форсунок подать на стенд 3 бара и смотреть на протечки?

Если у тебя есть манометр, проверь насос в разных режимах: на ХХ, под нагрузкой, в стенку.

По ДТОЖ все норм ?

Сброс ЭБУ после мойки делали?

floyd · 30.09.2009, 20:24

Так всё и вышло-подтекание форсунок.Чисткой кавитацией получилось реанимировать.Огромное ВАМ ВСЕМ спасибо.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ВАЗ 2112 Bosch 2112 1411020-40-глохнет.	Anonymous	Диагностика	24	02.06.2012 20:03
2112 1.5 16v	foma999	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	29.10.2006 15:54
2112 1.5 16v	foma999	Железные вопросы	14	17.10.2006 10:48
VS 5.1 2112 42	foma999	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	9	04.10.2006 16:30
2112-40	dk-34	Диагностика	7	04.06.2006 22:58

27.09.2009, 16:22	#1
floyd Новичок Регистрация: 07.03.2007 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	Додрый день.2112 J5V05H16.Приехала с забитыми форсунками(неустойчивый ХХ,подтраивание при динамичном газе,тупая на разгон.)После чистки(кавитацией) дефекты пропали, но стала долго заводиться (не менее 5сек.),а повторные пуски отличные.Постоит 10мин. и снова проблема завести.Тоже самое с утра.Давление топлива 2.8 за 10мин.иногда падает до 2.5. Положение РХХ при пуске 120шаг.ДМРВ перед пуском 1,016.Дроссель вымыт.Свечи новые(тоже было и на старых).Может ли чистка форсунок к этому привести,и что ещё может создавать подобную проблему.

27.09.2009, 20:59	#4
zaharov Местный Регистрация: 17.11.2005 Сообщений: 502 Вес репутации: 0	как уже написали скорее всего дело в форсунках - они потекли... посмотри подобную тему http://www.carcd.ru/forum/topic/7939...zhat-forsunki/ может получится решить проблему

28.09.2009, 09:38	#5
alex_cent Местный Регистрация: 10.04.2009 Сообщений: 114 Вес репутации: 0	что стоит после мойки форсунок подать на стенд 3 бара и смотреть на протечки? Если у тебя есть манометр, проверь насос в разных режимах: на ХХ, под нагрузкой, в стенку. По ДТОЖ все норм ? Сброс ЭБУ после мойки делали?

30.09.2009, 20:24	#6
floyd Новичок Регистрация: 07.03.2007 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	Так всё и вышло-подтекание форсунок.Чисткой кавитацией получилось реанимировать.Огромное ВАМ ВСЕМ спасибо.