Диагностика Jeep Grand Cherokee 1994 года - Страница 2

Гельмут · 24.04.2009, 17:45

Вот, посмотрел мануал, разъем у него тот что под капотом (к сожалению чем диагностировать не знаю, у нас СнапОн был для америки):

Tassay · 25.04.2009, 05:21

Коды ошибок моргалкой считал? Проверяй облсть неисправности ,датчики мультимером ,осциллографом, согласно мануалам. После диагностики зависают обороты? Возможно это реакция блока управления после попытки соединения .Попробуй обнулить БУ. Незаморачивайся с диагностикой, много случаев отсутствия связи по различным причинам даже диллерским инструментом. Например установка нештатной сигнализации ,магнитолы и прочих факторов.

Robin · 25.04.2009, 09:51

Цитата:

'Tassay' *'422424' *'25.4.2009, 4:21']Коды ошибок моргалкой считал? Проверяй облсть неисправности ,датчики мультимером ,осциллографом, согласно мануалам. После диагностики зависают обороты? Возможно это реакция блока управления после попытки соединения .Попробуй обнулить БУ. Незаморачивайся с диагностикой, много случаев отсутствия связи по различным причинам даже диллерским инструментом.

Точно! Если зациклиться на поиске сканера, можно вообще авто не сделать.

sul58 · 25.04.2009, 23:16

Спасибо всем откликнувшимся вот такой вопрос у кого есть самодельный КЛ адаптер на микросхемах МАХ 232 и МС 33199 ? может я Л линию неправильно спаял потому как в интернете есть несколько распаек Л линии на этих микросхемах может кто подскажет как должно выть правильно или может как программно Л линию проверить, может дело не в программе а в адаптере ( хотя другу уже не раз делал диагностику и к линия рабочая на 100 процентов)

sul58 · 25.04.2009, 23:21

Нештатной музыки и сигналки нет, все стоит родное и магнитофон и модуль сигнализации, все родное и все работает, в этом я сумел удостовериться на 100 процентов иммобилайзера не заметил так как при включениии зажигания должен появляться ключ на панели приборов а никакие указатели не зажигаются, хотя я могу и ошибаться поправьте если неправильно думаю, на остутствие иммо еще наводит мысль что для машины есть три ключа замка зажигания , поэтому если есть иммо или прописано три ключа или его просто нет

Chernyuk · 28.04.2009, 05:55

Информация по самодиагностике, содержащаяся в компьютере автомобиля может быть получена с помощью ключа зажигания или с использованием прибора диагностики DRВ II.

Гельмут · 28.04.2009, 18:41

Может и не совсем по теме, но вот интересный документ попался:

sul58 · 01.05.2009, 18:36

Цитата:

'Гельмут' *'423378' *'28.4.2009, 18:41']Может и не совсем по теме, но вот интересный документ попался:

спасибо за документ надо будет попробовать померять давление вожможно истина где то рядом

Robin · 01.05.2009, 18:58

Можно еще раз выделить проблему?

Т.е. обороты 1500 и не падают? Так? И это после попытки диагнозить?

Может от простого начать - ну там, типа сдернутый вакуумный шланг, "кривой" ДТОЖ или ДПДЗ, плохая масса?

Гельмут · 01.05.2009, 20:21

Цитата:

'sul58' *'424217' *'1.5.2009, 18:36']спасибо за документ надо будет попробовать померять давление вожможно истина где то рядом

Мы обычно на них всегда давление мерили когда проблемы с запуском. Манометр подключать не проблема

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Jeep Grand Cherokee	sul58	Коробки автоматы	0	10.09.2009 21:20
Jeep Grand Cherokee PCM	Stalker	По иномаркам	8	25.12.2006 21:35
Jeep Grand Cherokee	Maksimka	Диагностика	3	19.03.2006 11:51

24.04.2009, 17:45	#11
Гельмут Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Вот, посмотрел мануал, разъем у него тот что под капотом (к сожалению чем диагностировать не знаю, у нас СнапОн был для америки):

25.04.2009, 05:21	#12
Tassay Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 331 Вес репутации: 0	Коды ошибок моргалкой считал? Проверяй облсть неисправности ,датчики мультимером ,осциллографом, согласно мануалам. После диагностики зависают обороты? Возможно это реакция блока управления после попытки соединения .Попробуй обнулить БУ. Незаморачивайся с диагностикой, много случаев отсутствия связи по различным причинам даже диллерским инструментом. Например установка нештатной сигнализации ,магнитолы и прочих факторов.

25.04.2009, 23:16	#14
sul58 Местный Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 216 Вес репутации: 0	Спасибо всем откликнувшимся вот такой вопрос у кого есть самодельный КЛ адаптер на микросхемах МАХ 232 и МС 33199 ? может я Л линию неправильно спаял потому как в интернете есть несколько распаек Л линии на этих микросхемах может кто подскажет как должно выть правильно или может как программно Л линию проверить, может дело не в программе а в адаптере ( хотя другу уже не раз делал диагностику и к линия рабочая на 100 процентов)

25.04.2009, 23:21	#15
sul58 Местный Регистрация: 02.02.2009 Сообщений: 216 Вес репутации: 0	Нештатной музыки и сигналки нет, все стоит родное и магнитофон и модуль сигнализации, все родное и все работает, в этом я сумел удостовериться на 100 процентов иммобилайзера не заметил так как при включениии зажигания должен появляться ключ на панели приборов а никакие указатели не зажигаются, хотя я могу и ошибаться поправьте если неправильно думаю, на остутствие иммо еще наводит мысль что для машины есть три ключа замка зажигания , поэтому если есть иммо или прописано три ключа или его просто нет

28.04.2009, 05:55	#16
Chernyuk Новичок Регистрация: 28.04.2009 Сообщений: 10 Вес репутации: 0	Информация по самодиагностике, содержащаяся в компьютере автомобиля может быть получена с помощью ключа зажигания или с использованием прибора диагностики DRВ II.

28.04.2009, 18:41	#17
Гельмут Местный Регистрация: 20.10.2008 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Может и не совсем по теме, но вот интересный документ попался:

01.05.2009, 18:58	#19
Robin Местный Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 628 Вес репутации: 0	Можно еще раз выделить проблему? Т.е. обороты 1500 и не падают? Так? И это после попытки диагнозить? Может от простого начать - ну там, типа сдернутый вакуумный шланг, "кривой" ДТОЖ или ДПДЗ, плохая масса?