2114 Я7.2+ -непериодическая дерготня и куча чеков - Страница 2

DmSh · 05.02.2009, 16:22

Цитата:

'romalst' *'396879' *'5.2.2009, 16:04']Только,мне кажется,это больше похоже на пропадание массы от движка или внутри жгута(их общество слепых делает). Потому и проявляется только в движении,на кочках или когда движок на подушках ёрзает.

Это что ж, весь жгут передергивать? А ГР, что под номером "6"?

Саня_363 · 05.02.2009, 16:33

Оно. Поменяй хотябы местами. Че с давлением топлива?

romalst · 05.02.2009, 16:56

Цитата:

'DmSh' *'396894' *'5.2.2009, 16:22']Это что ж, весь жгут передергивать?

Постучу по дереву,конечно,но в жгуте около разъёма ЭБУ(сантиметров 20) есть несколько обжимок на которые эти массы сходятся

Нечасто,но попадаются там косячки.

Попробуй потрясти,помять весь жгут-обычно прокатывает.

Robin · 05.02.2009, 23:50

На первой картинке виден паразитный всплеск сигнала ДПКВ после основного . Из практики: точно так же выглядел сигнал ДПКВ на Omega-B. Двигатель не раскручивался больше 3 тыс. Начиналась дерготня. Вылечилось, кажется, то ли прокладкой провода от ДПКВ подальше от модуля, то ли заменой ДПКВ. Не помню точно. Остальные ошибки - скорее всего следствие. Хотя с холостыми не понятно.

[attachment=55597:Omega_B.jpg]

DmSh · 06.02.2009, 10:21

Цитата:

Сообщение от romalst' *'396912

На первой картинке виден паразитный всплеск сигнала ДПКВ после основного . Из практики: точно так же выглядел сигнал ДПКВ на Omega-B. Двигатель не раскручивался больше 3 тыс. Начиналась дерготня. Вылечилось, кажется, то ли прокладкой провода от ДПКВ подальше от модуля, то ли заменой ДПКВ. Не помню точно. Остальные ошибки - скорее всего следствие. Хотя с холостыми не понятно.

[attachment=55597:Omega_B.jpg]

Да но картинке, где ДПКВ отдельно- сигнал нормальный!

ЗЫ: а вообще, может происходить выше указанная чехарда, если РВ отстает на один зуб?

edemianov · 06.02.2009, 20:01

Проблема с питанием ЭБУ! Замеряй сопротивление с разъёма ЭБУ до Аккумулятора!

слайдер · 06.02.2009, 21:04

Цитата:

'edemianov' *'397312' *'6.2.2009, 20:01']Проблема с питанием ЭБУ! Замеряй сопротивление с разъёма ЭБУ до Аккумулятора!

зачем мерять сопротивление, можно вольтметром на акум и в разьём должно быть ноль, а омметром всё фигня только вводит в заблуждение, ибо под нагрузкой сопротивление меняется, а тут разность потенциалов. 7 лет в кипе работал только так контакты плохие выявлял. удачи

Олег Иванович · 06.02.2009, 21:10

<Да но картинке, где ДПКВ отдельно- сигнал нормальный!>

< а вообще, может происходить выше указанная чехарда, если РВ отстает на один зуб?>

У Тульского есть такое,что сигнал иногда плохо прорисовывается,когда 2 канала работают и период меньше 1мс(у вас 0,4мс) При отставании на 1 зуб 0340 запросто может появиться(осцилка это же показывает)Ну а другие ошибки тоже опять появились?А ремень проверили,метки?

У меня точно глаз "замылился"-не увидел то,что Слайдер после написал.

слайдер · 06.02.2009, 21:24

коленчатый вал делает два оборота, за это время рв делает один оборот , т.е. мы должны наблюдать 58+58 импульсов между одним оборотом рв, а на первом фигня какая-то. проверь хорошо не стоит ли какого-нибудь сдивигающего иммо или прочей "гадости"

rusavto · 06.02.2009, 22:57

Мужики второй день читаю и не въеду. Спросил что на первой осциле... тишина. По описанию и дальнейшим постам так понимаю что это все же ДПКВ?

Тогда немогу понять про какие свечи, реле предохранители базар? Там десять зубов диска между сигналами ДФ да и еще с какимито побочными эфектами. И о каком сдвиге фаз по этой осциле вы можете говорить? Если осцил в порядке(проверить не помешает) то надо смотреть диск, датчик, зазор. Правда совсем не понятно откуда тогда вторая снята (такая красивая)?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
2114 J7.2	amaster	Помощь начинающим	15	17.02.2009 00:00
2114-1.6	LOGACH	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	16	24.11.2007 21:29
Mazda 323 1,5 16v ZL дерготня при разгоне и на ХХ	Stich	Диагностика	8	15.07.2007 21:47
дерготня на ТО-1	amigo1	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	16	18.03.2007 19:10
Проблема с Toyota Avensis 1,6 - дерготня от 1,5 до 4,0 тыс об	Stich	Диагностика	21	07.01.2007 19:59

05.02.2009, 16:33	#12
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Оно. Поменяй хотябы местами. Че с давлением топлива?

05.02.2009, 23:50	#14
Robin Местный Регистрация: 12.04.2006 Сообщений: 628 Вес репутации: 0	На первой картинке виден паразитный всплеск сигнала ДПКВ после основного . Из практики: точно так же выглядел сигнал ДПКВ на Omega-B. Двигатель не раскручивался больше 3 тыс. Начиналась дерготня. Вылечилось, кажется, то ли прокладкой провода от ДПКВ подальше от модуля, то ли заменой ДПКВ. Не помню точно. Остальные ошибки - скорее всего следствие. Хотя с холостыми не понятно. [attachment=55597:Omega_B.jpg]

06.02.2009, 20:01	#16
edemianov Новичок Регистрация: 22.10.2008 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Проблема с питанием ЭБУ! Замеряй сопротивление с разъёма ЭБУ до Аккумулятора!

06.02.2009, 21:10	#18
Олег Иванович Местный Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Сыктывкар Сообщений: 167 Вес репутации: 0	<Да но картинке, где ДПКВ отдельно- сигнал нормальный!> < а вообще, может происходить выше указанная чехарда, если РВ отстает на один зуб?> У Тульского есть такое,что сигнал иногда плохо прорисовывается,когда 2 канала работают и период меньше 1мс(у вас 0,4мс) При отставании на 1 зуб 0340 запросто может появиться(осцилка это же показывает)Ну а другие ошибки тоже опять появились?А ремень проверили,метки? У меня точно глаз "замылился"-не увидел то,что Слайдер после написал.

06.02.2009, 21:24	#19
слайдер Пользователь Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 81 Вес репутации: 0	коленчатый вал делает два оборота, за это время рв делает один оборот , т.е. мы должны наблюдать 58+58 импульсов между одним оборотом рв, а на первом фигня какая-то. проверь хорошо не стоит ли какого-нибудь сдивигающего иммо или прочей "гадости"

06.02.2009, 22:57	#20
rusavto Местный Регистрация: 04.03.2006 Сообщений: 177 Вес репутации: 0	Мужики второй день читаю и не въеду. Спросил что на первой осциле... тишина. По описанию и дальнейшим постам так понимаю что это все же ДПКВ? Тогда немогу понять про какие свечи, реле предохранители базар? Там десять зубов диска между сигналами ДФ да и еще с какимито побочными эфектами. И о каком сдвиге фаз по этой осциле вы можете говорить? Если осцил в порядке(проверить не помешает) то надо смотреть диск, датчик, зазор. Правда совсем не понятно откуда тогда вторая снята (такая красивая)?