проблемы с калиной

[myal1969]

'giggs' *'395307' *'1.2.2009, 20:37']Салют!Не вкурю, зачем оживлять брелок???Зачем блок обучать?

Хозяин не хочет ставить доп.сигналку,его вполне устраивала штатная "открывалка" дверей,в качестве охранны у него стоит внешний ИММО с меткой(кстате он не при чем, поставлен грамотно).А обычно кто платит,тот и заказывает музыку.В данный момент машина ездит проблем нет,функции центрального замка все работают,надо сделать чтоб заработал рабочий ключ.Виноваты блок ИММО или блок норма.Кто знает можно ли их перепрошить и чем и где взять стандартные прошщивки.Линию K-LINE проверял подходит к каждому блоку

[myal1969]

'Vint' *'395322' *'1.2.2009, 21:16']Это уже интереснее. Про повреждение нормы при подключенном акб - сказки. Снимал все эти разъемы неоднократно - все гут. И вообще, нормы и АПС - очень надежные по железу устройства. Пробуй обучить еще один чистый ключ или с другой машины, чтоб точно работал. Если лампа и дальше будет прекращать мигание, то сотри 24с04 в АПС6 или запаяй чистую.

С чистым ключом такая же хрень.Насчет стирания чем стирать(какая прога держит связь с ИММО).А запаявать надо чистую или что-то прописать, программатор есть

[zattar]

'myal1969' *'395329' *'1.2.2009, 18:24']С чистым ключом такая же хрень.Насчет стирания чем стирать(какая прога держит связь с ИММО).А запаявать надо чистую или что-то прописать, программатор есть

А под задним сидением БСК не пробовал подергать?

[myal1969]

'zattar' *'395342' *'1.2.2009, 21:56']А под задним сидением БСК не пробовал подергать?

прозванивал K-LINE подходит функциии центрального замка все работают

[koldun]

'myal1969' *'395329' *'1.2.2009, 21:24']...Насчет стирания чем стирать(какая прога держит связь с ИММО).А запаявать надо чистую или что-то прописать, программатор есть...

Можешь стереть 24с04, а лучше перепаяй на новую(сдувать+паять=2минуты ).

По-новой пропиши ключь. Да ! Перед всем этим обрежь на АПСе К-лайн.

[Vint]

'koldun' *'395400' *'2.2.2009, 0:16']Можешь стереть 24с04, а лучше перепаяй на новую(сдувать+паять=2минуты ).

По-новой пропиши ключь. Да ! Перед всем этим обрежь на АПСе К-лайн.

Да как же нах его ПЕРЕД ЭТИМ обрезать можно? ничего не получится. Не надо его вообще резать. иммо сам у меня ни разу не прописался. (около 50 машин уже сделал)

[rasul_injectorhik]

'koldun' *'395400' *'1.2.2009, 23:16']Можешь стереть 24с04, а лучше перепаяй на новую(сдувать+паять=2минуты ).

По-новой пропиши ключь. Да ! Перед всем этим обрежь на АПСе К-лайн.

просто почисить в апс6 24с04 прокатитли?

понаслышке слышал что там есть еше рабочая часть дампа, без которой апс не работает, это правда?

от апс4 красный ключ, или любой черный от апс6, подойдет чтоб по новой обучить?

[rasul_injectorhik]

'Vint' *'395434' *'2.2.2009, 0:08']Да как же нах его ПЕРЕД ЭТИМ обрезать можно? ничего не получится. Не надо его вообще резать. иммо сам у меня ни разу не прописался. (около 50 машин уже сделал)

+1 на боше 797 не надо резать

а вот если эбу я7, тогда надо резать к-лине

[OOA]

Пятницу приехал чувак на Калине блок 797+ кемто чем то перешитый год тому назад, жалоба перестали недавно работать кнопки на ключе, он хотел, прикрутит новый, я с начало решил переобучит старые, тут выяснилось что красный ключ заводит примерно с восьмой попытки, а черный с кнопками который заводит с ходу.

1) Переобучение родных ключей проходит нормально до того момента когда включаем зажигание должно бибикнуть и моргнуть поворотами, такое впечатление что АПС не видит включение зажигание в тот момент когда очень бистро начинает моргать лампа имо, продолжает моргать 6 сек и вырубается.

2) Подкидываю свой бошовски блок 797+ обучаю старые ключи и никаких проблем все работает.

3) Решил, перешит родной блок чистим епромом, вскрыл блок смотрю уже резистор перепаян в нужное место кем-то, перешил чистим епромом, проверяю, оба ключа заводить без проблем, и кнопки на ключе работают.

Клиент хочет чтоб и имо работало, а переобучение ключей заканчивается как в пункте1), и после этого оба ключа не заводит авто четыре зуммера, имо говорит что контролер обучен другими ключами, то есть с другого авто.

Рас такое дело решили отключит имо но чтоб кнопки работали, для этого выполнил пункты 2) и 3), и всё работает, как задумано, но тут по привычке я вернул резистор на свое место, и сразу имо игнорирует оба ключа (четыре зуммера), если не возвращать резистор на свое место то работает как задумано, все это повторилось два раза подряд, вот такие вот подводные рифы бывают, причём тут резистор, а в начале думал что глючный епром, кто тут что прояснит?

[myal1969]

Пробовал ставить рабочий блок обучение не идет.Попробую резистор перепаять для разрешения программирования. Если я оставлю резистор в таком положение никаких глюков не будет или может запаять 2 резистора(один где и положено а другой для разрешения программирования)