ВАЗ, М73 сбой синхронизации

[sky]

'romik' *'389708' *'15.1.2009, 21:25']Всё уже разжевано на форуме не один раз! Набери в поиске М73, на пару недель чтения хватит.

ссылку б дал лучше. один ты поиском думаешь пользуешся.

набирал не дает то что надо. вот и спрашиваю.

[romik]

'sky' *'389773' *'15.1.2009, 19:40']ссылку б дал лучше. один ты поиском думаешь пользуешся.

набирал не дает то что надо. вот и спрашиваю.

Т.е. я должен вместо тебя найти темы, и выдать тебе уже готовые ссылки? Однако!

[rasul_injectorhik]

'implus' *'389339' *'14.1.2009, 16:39']Проблема решилась заменой блока на ЯНВАРЬ ! Всем спасибо за содержательную дискуссию!

P.S. Удалось договориться с гарантийщиками о замене блока на такой же. Если глюк снова полезет- отпишусь

а нет возможности поменять местами полюса на дпкв?

был анологичный случай но решил просто поменв местами провода дпкв.

долго я сней мучался, на шниве, все перепробывал, шкив, эбу, помехи ,масы, начал грешить на проводку, проводка новая была , думал вдруг провод дпкв гдето замкнут на массу ,провел отдельно провода от дпкв до эбу, не помню что это мне дало



короче я поменял провода местами на дпкв и все зарабтало.





я толком так ине понял в чем был косяк

поменяв полярнрсть дпкв что может изменится?

в сигнале кв меняется амплетуда подярность вроде не меняется,или ?

[rasul_injectorhik]

'romik' *'389784' *'15.1.2009, 21:16']Т.е. я должен вместо тебя найти темы, и выдать тебе уже готовые ссылки? Однако!

ну канешна должен под надписью "лично для sky" гыгы



забей в кугель

site:carcd.ru чем шить м73

действительно на две недели

[КЭД]

'DDD' *'389257' *'14.1.2009, 13:46']Ошибка выскакивает эт фигня мотор начинало колбасить на холостых свыше 15оо 1600 все ровно без дерготни .

Я не работаю методом тыка .но когда зашел в тупик подвесил движок на другую проводку (блок. проводка. катушка.вв провода .подвесил на капоте ) запустил мотор без изменений в итоге выкинул шкив КВ все прошло ???? вчем заморочь ????

(что могло случиться со шкивом )

какая муха его укусила . я честно признаюсь в недоумении .

скорее всего эт исключительный случай ...............................и нет смысла на него опираться при диагностировании .

Все что было написано выше про свечи катушку ВВ провода, провод датчика КВ , замена блока ЭБУ,эт все было проверено сразу.даже заменил кусок переломаного на вид но не испорченого провода КВ (под подозрением ) вот .

Спасибо ВСЕМ ,Удачи в новом году !

Был у меня такой случай со шкивом. На форуме обсуждали, говорили, что шкив размагнитился, хотя природу этого явления я так и не понял.

[Robin]

'КЭД' *'391203' *'19.1.2009, 21:26']Был у меня такой случай со шкивом. На форуме обсуждали, говорили, что шкив размагнитился, хотя природу этого явления я так и не понял.

Наверно не размагнитился, а наоборот намагнитился. Хотя природа мне тоже непонятна. Интересно послушать мнение знающих.

[Виджар]

Тоже непонятно как он может намагнититься? Может дело в этом...........

ДПКВ считывает с зубьев маховика импульсы и притягивает стружку.При этом иногда перекрывает магнитный зазор и ЭБУ сходит с ума. Двигатель начинает трястись.

[Softer]

'Виджар' *'391253' *'20.1.2009, 0:36']Тоже непонятно как он может намагнититься? Может дело в этом...........

ДПКВ считывает с зубьев маховика импульсы и притягивает стружку.При этом иногда перекрывает магнитный зазор и ЭБУ сходит с ума. Двигатель начинает трястись.

Виджар, то, что тебе еще не попадались такие шкивы, еще ни о чем не говорит.

Я уже менял такой. К нему стружка легко магнитилась.

[danone78]

у меня та же кауза(2110 январь 5.1) скоростью около 90 потом раз и все. До этого были перебои когда в горку ехал , думал бензин в баке болтает. Проверил , сгорел главный предохранитель. поставил новый опять сгорел. намаотал жучка не горит, заменил модуль зажигания и датчик пкв, поменял топливный фильтр , прочистил заборник регулятор давления тоже заменил - ноль, пока гонял на галстуке бензину в картер набежало литра 3. к этому времени заводится вообще перестал. Метки в норме. И что само интересно при прокрутке и отключенном датчике пкв бьет искра убийственная. Далее фишка следующая с маршрутного компа делаю плазмапуск(ионизатор) 2 секунда щелкает релюшка (гланая вроде) и ионизатор вырубается, отключаю дпкв ионизатор пашет как надо. да и датчика линию прозванивал замыканий на массу нет меж собой тоже нет на экран не догадался звякнуть

[axromey]

'danone78' *'396421' *'4.2.2009, 19:35']у меня та же кауза(2110 январь 5.1) скоростью около 90 потом раз и все. До этого были перебои когда в горку ехал , думал бензин в баке болтает. Проверил , сгорел главный предохранитель. поставил новый опять сгорел. намаотал жучка не горит, заменил модуль зажигания и датчик пкв, поменял топливный фильтр , прочистил заборник регулятор давления тоже заменил - ноль, пока гонял на галстуке бензину в картер набежало литра 3. к этому времени заводится вообще перестал. Метки в норме. И что само интересно при прокрутке и отключенном датчике пкв бьет искра убийственная. Далее фишка следующая с маршрутного компа делаю плазмапуск(ионизатор) 2 секунда щелкает релюшка (гланая вроде) и ионизатор вырубается, отключаю дпкв ионизатор пашет как надо. да и датчика линию прозванивал замыканий на массу нет меж собой тоже нет на экран не догадался звякнуть :blink:

Что за бред как без ДПКВ искра появляется????? А по поводу предохранителя- смотри где на массу питание датчиков пробивает (все датчики)!!!