Passat 1989y, Rp

sovg · 18.11.2008, 14:20

Блин, я в стопоре!

После запуска, через 1-2 сек., отрубается напроч управление форсой.

Как будто ИММО отрубает, но это не тот случай.

Соединения и питания все наместе! Питание форсы не прерывается. В памяти ошибка по ДК, но это сдесь непричём.

В чём косяк, куда ещё копать?

Почему ЭБУ отрубает управление форсой?

bfk61 · 18.11.2008, 15:18

а резистор балластный на брызговике цел? он как раз в цепи форсы и стоит.

sovg · 18.11.2008, 15:27

Цитата:

'bfk61' *'368017' *'18.11.2008, 15:18']а резистор балластный на брызговике цел? он как раз в цепи форсы и стоит.

нету этого резистора

sab · 18.11.2008, 15:42

А искра не пропадает? Принудительно корми её бензусом, будет работать?

sovg · 18.11.2008, 15:50

Цитата:

'sab' *'368025' *'18.11.2008, 15:42']А искра не пропадает? Принудительно корми её бензусом, будет работать?

Искра не пропадает.

Если в нахалку замыкать форсу на массу, работает машин.

Да и осцилом я вижу, что именно управление пропадает.

Предположение о ПХХ тоже исключено.

sovg · 18.11.2008, 16:10

Разобрал ЭБУ, просматрел всё через лупу, всё ОК, вытащил ППЗУ, вставил обратно.

Подключил к разъёму невставляя в коробку. И она завлась и работает! Вот ссука!

X2X · 18.11.2008, 16:52

У таких старушек, что у Opel, что у VW, одни те-же болячки с блоками, пропай, окисление, проблеммы с проводкой.

floyd · 20.11.2008, 21:52

Немного не в тему но подскажите проходит ли замена ДК на ДК от ВАЗ на Passat B3 моно.

X2X · 20.11.2008, 21:55

Подходит. Только правильно распин сделать.

floyd · 20.11.2008, 22:34

я продолжу. В общем ведёт себя авто неодекватно.Отогнали на серсис, пробыла три дня,взяли 300 убитых

енотов, результат-одной рукой рулил,другой вытирал слёзы.Дёрганье, провалы,разогнать не реально.

Дома осцилографом проверил ДК-никаких движений-отсоединил-авто поехало,но при оборотах 2500-3000

торможение,заменил ДДЗ-тормоз пропал.Осталось такое- если температура меньше 60 обороты не управляемые-могут 600, могут 2000.Поможет ли в этом ДК(онто отключен).

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Vw-passat	vazz	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	26.03.2009 22:17
Passat B3	viktor64	Помощь начинающим	5	30.08.2005 23:31
Passat B4	-SERG-	Диагностика	6	28.08.2005 17:05

18.11.2008, 14:20	#1
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Блин, я в стопоре! После запуска, через 1-2 сек., отрубается напроч управление форсой. Как будто ИММО отрубает, но это не тот случай. Соединения и питания все наместе! Питание форсы не прерывается. В памяти ошибка по ДК, но это сдесь непричём. В чём косяк, куда ещё копать? Почему ЭБУ отрубает управление форсой?

18.11.2008, 15:18	#2
bfk61 Новичок Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 28 Вес репутации: 0	а резистор балластный на брызговике цел? он как раз в цепи форсы и стоит.

18.11.2008, 15:42	#4
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	А искра не пропадает? Принудительно корми её бензусом, будет работать?

18.11.2008, 16:10	#6
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Разобрал ЭБУ, просматрел всё через лупу, всё ОК, вытащил ППЗУ, вставил обратно. Подключил к разъёму невставляя в коробку. И она завлась и работает! Вот ссука!

18.11.2008, 16:52	#7
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	У таких старушек, что у Opel, что у VW, одни те-же болячки с блоками, пропай, окисление, проблеммы с проводкой.

20.11.2008, 21:52	#8
floyd Новичок Регистрация: 07.03.2007 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	Немного не в тему но подскажите проходит ли замена ДК на ДК от ВАЗ на Passat B3 моно.

20.11.2008, 21:55	#9
X2X Местный Регистрация: 22.04.2007 Сообщений: 747 Вес репутации: 0	Подходит. Только правильно распин сделать.

20.11.2008, 22:34	#10
floyd Новичок Регистрация: 07.03.2007 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	я продолжу. В общем ведёт себя авто неодекватно.Отогнали на серсис, пробыла три дня,взяли 300 убитых енотов, результат-одной рукой рулил,другой вытирал слёзы.Дёрганье, провалы,разогнать не реально. Дома осцилографом проверил ДК-никаких движений-отсоединил-авто поехало,но при оборотах 2500-3000 торможение,заменил ДДЗ-тормоз пропал.Осталось такое- если температура меньше 60 обороты не управляемые-могут 600, могут 2000.Поможет ли в этом ДК(онто отключен).