Не заводится авто на горячую

[vojgerar]

[quote]'Andy P.' *'May 7 2005, 19:04']

Бензин в топливной рампе не кипит.



А как это определяется?

[Dmitry]

А про компрессию в цилиндрах ни гу-гу. Эффект как на карбе пока педаль в пол на вентиляцию!

[Andy P.]

По-поводу кипения в рампе: откручивал нипель - бензин прохладный, я так пониманию, когда кипит - бензин очень горячий и парит. Компрессию проверял: от 13,5 до 14,5 атмосфер, разброс есть , но клапана давно не регулировались. Напряжение ДМРВ при включенном зажигании 1,016 В., при работе на ХХ расход воздуха колеблется от 8,5 до 9,5 кг. Контроллер менял на заведомо исправный с серийной прошивкой, в родном блоке залита J5D13T71. ДТОЖ менял на новые несколько раз, так что он, я думаю, отпадает. Модуль зажигания московский, с московскими таких проблем раньше я не наблюдал, (обычно такое происходит с новосибирскими модулями и то они на горячую отрубаются, а в моем случае, проблема появляется после покоя в несколько минут, а если заводить сразу после выключения зажигания на горячем двигателе, то авто заводится нормально), да и при заводке иногда схватывает. Модуль зажигания исключаю, но на всякий случай поставлю новый московский. Подсоса воздуха нет, проверял вакууметром G311. Я склоняюсь к форсункам, но проверить смогу во второй половине дня.



С уважением, Andy

[Kstovchanin]

Бензин "кипит", это когда он с воздухом идёт. Если у тебя манометр проходной, вставь отрезок прозрачной трубки и всё увидишь. Либо стравливай по такой же трубке в бутылку. Будет гнать воздух-меняй насос. ДМРВ поменяй, там 0,996В должно быть, хотя он вряд ли здесь при чём, но это тоже дефект.

[Kraber]

На всяк пожарный

родная 13т71 страдает плохим запуском, особенно на прогретую и ещё хуже при работающем вентиляторе радиатора.

[Sensej]

Действия:

№1.Провряешь ДПКВ(через осцик)

№2.Как написал "кстовчанин"

№3. Если схвативает(иногда),то идешь по логической цепочке!ЧТО не хватает или лишнее??? 2 варианта! или бензин или воздух!

-Бензин-

Не дожидаешь накачки бензина и сразу заводишь! Если гуд, то излишка бензина! Ищешь причину! Или сразу заводишь при полно нажатой педали газа!

-Воздух-

Отсоединяешь шланг РДТ и вприскиваешь 2-3 мг бензина(шланг на место) и пробуешь заводить!



Временно можно обходить по совету Serge95!



З.Ы.Если опыта мало, то не чипуй машину, пока не отремонтируешь.

Если на родном все гуд, а чипованном не порядок, то тогда заганяешь калибровки под мотор.

Проверяй(вариант Серге95) так.

а) вкл зажигания, берешь управления на себя, двигаешь во время пуска РХХ в ручную и смотришь когда лучшый пуск!

Удачи!

На всяк пожарный

родная 13т71 страдает плохим запуском, особенно на прогретую и ещё хуже при работающем вентиляторе радиатора.

Такого не заметил

[Kraber]

дело было давно.

Вопрос по проблеме запуска на этой прошиве по неопытности в общении решил утрясти с разработчиком, на что получил однозначный ответ - смирись.

Они мол пробовали это подправить, но вернулись к изночальному коммерческому варианту.

После правки пуска собственноручно проблема ушла и это далеко ни на одной машине!!!

[gas]

Тоже сталкивался с плохим запуском на Т71, на других прошивках такого не было.

[Nikel]

ну незнаю как на счет плохого пуска на Т71 просто почьти всегда приходилось крутить стартер чуть дольше 3-4сек и машины нормально заводились ..... а если у человека проблема и с заводской прошивкой то ИМХО проверяй работу РДТ как правило это основная причина плохого пуска или пуска не с первого раза....

[Nos62]

"Группа: Members

Сообщений: 27

Зарегистрирован: 3-August 04

Пользователь №: 936

Все понял. Спасибо за советы. Буду пробовать послезавтра. О результатах сообщу.



С уважением, Andy. "





Праздник продолжается.

Где же обещанные результаты?