2115 797e2 - Страница 4

19.04.2007, 19:11

Я бы компрессию на заведенной машинке проверил и пневмотестером прошел по цилиндрам. Не забываем, что Бош очень критичен к свечам и зазорам в них...

karp · 19.04.2007, 20:24

Цитата:

'opelist' *'278667' *'19.4.2007, 12:22']

Поменял я на ней форсунки местами ( 1 и 2 ) - изменения появились следующие - ошибки исчезли начисто и не появляются совсем, пропуски зажигания уже перестали ловиться. Но свеча на 2ом цилиндре потемнела слегка-слегка сразу же. В добавок - до 2000 об авто теперь не желает ехать совсем - тупая, требуется перепрогазовка, а после 2000об - ничего не понимает и роет из-под себя ?!

Заемучила эта пятнашка - но все равно упираюсь докопаться до проблемы.

Что это остается - форсунки, головка с клапанами или мож мозги своей жизнью живут ?

Что еще можно предпринять для выявления неисправности ?

Да промой форсунки и сделай сброс ЭБУ с инициализацией

opelist · 20.04.2007, 09:09

да форсы то промывал я, правда без снятия с авто

balbes · 20.04.2007, 11:12

Промывай еще раз, только сразу цепляй диагностику и наблюдай за параметрами, и ошибками(сбрасывай по необходимости).

opelist · 20.04.2007, 11:41

нет ошибок уже на ней причем давно ! а на низах тупит, на верхах как самолет

ну что это - забитость форсов ?!?!

ZELIC · 20.04.2007, 15:05

Зазор в клапанах проверял? И всё же надо январик подкинуть, посмотреть сним.

И форсы новые или с исправной машины поставить.

LogoVaz · 20.04.2007, 16:05

Цитата:

'ZELIC' *'279181' *'20.4.2007, 16:05']

Зазор в клапанах проверял? И всё же надо январик подкинуть, посмотреть сним.

И форсы новые или с исправной машины поставить.

остается голову скидывать и клапана смотреть....

karp · 20.04.2007, 18:17

Цитата:

'opelist' *'279123' *'20.4.2007, 12:41']

нет ошибок уже на ней причем давно ! а на низах тупит, на верхах как самолет

ну что это - забитость форсов ?!?!

А,по-моему,B103EQ09 так всегда себя ведет.Попробуй B103EQ20.

Темур · 20.04.2007, 21:20

Цитата:

'karp' *'279229' *'20.4.2007, 19:17']

А,по-моему,B103EQ09 так всегда себя ведет.Попробуй B103EQ20.

Я на такой прошивке заметил перетраивание и падение оборотов после прогазовки.

maniak · 22.04.2007, 23:50

внимательно проверь лямбду и свечи на сооответствие калильному числу если есть возможность проверь свечи под давлением ( не менее 13 кг) очень похожие симптомы были неделю тому назад. да и каналы хх у рхх проверь

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
2115, Я7.2	kost	Диагностика	24	30.01.2006 20:12
7.9.7 2115	dk-34	Диагностика	3	18.10.2005 07:24
2115 M7	richi	Диагностика	4	22.08.2005 11:51

19.04.2007, 19:11	#31
dk-34 Гость Сообщений: n/a	Я бы компрессию на заведенной машинке проверил и пневмотестером прошел по цилиндрам. Не забываем, что Бош очень критичен к свечам и зазорам в них...

20.04.2007, 09:09	#33
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	да форсы то промывал я, правда без снятия с авто

20.04.2007, 11:12	#34
balbes Новичок Регистрация: 28.04.2006 Сообщений: 23 Вес репутации: 0	Промывай еще раз, только сразу цепляй диагностику и наблюдай за параметрами, и ошибками(сбрасывай по необходимости).

20.04.2007, 11:41	#35
opelist Местный Регистрация: 18.07.2005 Сообщений: 220 Вес репутации: 0	нет ошибок уже на ней причем давно ! а на низах тупит, на верхах как самолет ну что это - забитость форсов ?!?!

20.04.2007, 15:05	#36
ZELIC Местный Регистрация: 21.07.2004 Сообщений: 583 Вес репутации: 0	Зазор в клапанах проверял? И всё же надо январик подкинуть, посмотреть сним. И форсы новые или с исправной машины поставить.

22.04.2007, 23:50	#40
maniak Пользователь Регистрация: 14.04.2007 Сообщений: 63 Вес репутации: 0	внимательно проверь лямбду и свечи на сооответствие калильному числу если есть возможность проверь свечи под давлением ( не менее 13 кг) очень похожие симптомы были неделю тому назад. да и каналы хх у рхх проверь