Приблуда для проверки свечей - Страница 4

richi · 17.02.2006, 19:22

у меня в столе всегда несколько комплектов лежат, просто приборчик как средство дополнительного заработка, и очень часто показхал клиенту его свечу и новую, в магазин никто не едеет, покупают на месте, а если кто несоглашается, просто говорю, замена свечей 3 бакса, и все вопросы отпадают, меняй и все, а экономные приезжают через пару тык с новыми(уже не рабочими) и меняют на мои

ИМХО чистить старые свечи безсмысленно, работать так как надо уже не будут

ermi · 18.02.2006, 00:35

ИМХО чистить старые свечи безсмысленно, работать так как надо уже не будут В полне согласен,но иногда приходится.

Саня_363 · 18.02.2006, 21:28

Вот вот именно СТАРЫЕ, а не новые залитые или закопчёные!

толик · 21.02.2006, 00:23

А вот я мужики проверяю так снимаю и сразу в прибор даю 8атм и если свеча нормальная то её не пробьёт а если мёртвая то ей пи---ец её сразу в урну и отсылаю клиента за новой А новые не проверяю потомучто бесполезно они все работают как правило потомучто пробивает изза гари на свечах от богатой смеси Если я в чём не прав поправте меня

:11:

Саня_363 · 21.02.2006, 19:34

Согласен, только 8 не мало-ли будет? И все свечи у всех подряд проверять - офигеешь! В крайнем случае только!

uncle_sem · 25.02.2006, 06:22

Цитата:

Выше 10и атмосфер искры точно не будет.

если в цилиндре компрессия скажем 12 то получается что двигатель не может заводиться в принципе?

Саня_363 · 25.02.2006, 11:59

Чтоб в цилинре во время работы двигателя возникло 12 атм. (в коце такта сжатия, когдапроскакивает искра) нужно что бы были малые обороты и полностью открытый дроссель, т.е. нужно ехать на 4-ой 40 км\ч и жать газ в пол. При запуске накачивается порядка 5 атм. а на ХХ 2 - 3 атм.

ЗЫ: кто неверит может ввернуть компрессометр и завести мотор.

ermi · 25.02.2006, 23:05

Чтоб в цилинре во время работы двигателя возникло 12 атм. (в коце такта сжатия, когдапроскакивает искра) нужно что бы были малые обороты и полностью открытый дроссель, т.е. нужно ехать на 4-ой 40 км\ч и жать газ в пол. При запуске накачивается порядка 5 атм. а на ХХ 2 - 3 атм.

ЗЫ: кто неверит может ввернуть компрессометр и завести мотор.---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Все правильно.

popos · 05.03.2006, 10:04

[quote]'толик' *'Feb 21 2006, 01:23']А вот я мужики проверяю так снимаю и сразу в прибор

Danil100 · 06.03.2006, 07:44

ага и через день вернуть братно в урну

кстати открыл тут руководство по ремонту ВАЗ и прочел:

вверните свечу в гнездо стенда

создайте давление 6 кгс/см2

подвайте высокое напряжение

если в окуляре стенда надлюдается искрение - свеча исправна

если искрение между электродами разрядника, то понижайте давление. Если искрение начьнется при давление ниже чем 3 кгс/см2 то в урну.

если искрения нет ни на свече ни на разряднике то продой изолятора и она искрит внутри - в урну

расстояние на разряднике 12 мм это примерно 18кВ пробивное напряжение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
стенд для проверки генераторов	rossianin	Очумелые Ручки	65	13.11.2018 15:16
программа для проверки РХХ	kardan	Очумелые Ручки	24	21.08.2009 22:36
Прибор для проверки цельности железа.	Vaklin	Курилка	2	24.04.2006 16:25
Жидкость для проверки насосов	Vaklin	Дизели и их диагностика	13	14.11.2005 22:06
Схема для проверки МЗ ВАЗ	Trasser	Очумелые Ручки	4	09.04.2005 00:28

17.02.2006, 19:22	#31
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	у меня в столе всегда несколько комплектов лежат, просто приборчик как средство дополнительного заработка, и очень часто показхал клиенту его свечу и новую, в магазин никто не едеет, покупают на месте, а если кто несоглашается, просто говорю, замена свечей 3 бакса, и все вопросы отпадают, меняй и все, а экономные приезжают через пару тык с новыми(уже не рабочими) и меняют на мои ИМХО чистить старые свечи безсмысленно, работать так как надо уже не будут

18.02.2006, 00:35	#32
ermi Новичок Регистрация: 08.01.2006 Сообщений: 8 Вес репутации: 0	ИМХО чистить старые свечи безсмысленно, работать так как надо уже не будут В полне согласен,но иногда приходится.

18.02.2006, 21:28	#33
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Вот вот именно СТАРЫЕ, а не новые залитые или закопчёные!

21.02.2006, 00:23	#34
толик Новичок Регистрация: 08.02.2006 Сообщений: 21 Вес репутации: 0	А вот я мужики проверяю так снимаю и сразу в прибор даю 8атм и если свеча нормальная то её не пробьёт а если мёртвая то ей пи---ец её сразу в урну и отсылаю клиента за новой А новые не проверяю потомучто бесполезно они все работают как правило потомучто пробивает изза гари на свечах от богатой смеси Если я в чём не прав поправте меня :11:

21.02.2006, 19:34	#35
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Согласен, только 8 не мало-ли будет? И все свечи у всех подряд проверять - офигеешь! В крайнем случае только!

25.02.2006, 11:59	#37
Саня_363 Местный Регистрация: 29.01.2006 Адрес: Уфа Сообщений: 440 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Чтоб в цилинре во время работы двигателя возникло 12 атм. (в коце такта сжатия, когдапроскакивает искра) нужно что бы были малые обороты и полностью открытый дроссель, т.е. нужно ехать на 4-ой 40 км\ч и жать газ в пол. При запуске накачивается порядка 5 атм. а на ХХ 2 - 3 атм. ЗЫ: кто неверит может ввернуть компрессометр и завести мотор.

25.02.2006, 23:05	#38
ermi Новичок Регистрация: 08.01.2006 Сообщений: 8 Вес репутации: 0	Чтоб в цилинре во время работы двигателя возникло 12 атм. (в коце такта сжатия, когдапроскакивает искра) нужно что бы были малые обороты и полностью открытый дроссель, т.е. нужно ехать на 4-ой 40 км\ч и жать газ в пол. При запуске накачивается порядка 5 атм. а на ХХ 2 - 3 атм. ЗЫ: кто неверит может ввернуть компрессометр и завести мотор.---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Все правильно.

05.03.2006, 10:04	#39
popos Местный Регистрация: 13.02.2006 Сообщений: 465 Вес репутации: 0	[quote]'толик' *'Feb 21 2006, 01:23']А вот я мужики проверяю так снимаю и сразу в прибор

06.03.2006, 07:44	#40
Danil100 Местный Регистрация: 06.12.2004 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 411 Вес репутации: 0 Репутация: 0	ага и через день вернуть братно в урну кстати открыл тут руководство по ремонту ВАЗ и прочел: вверните свечу в гнездо стенда создайте давление 6 кгс/см2 подвайте высокое напряжение если в окуляре стенда надлюдается искрение - свеча исправна если искрение между электродами разрядника, то понижайте давление. Если искрение начьнется при давление ниже чем 3 кгс/см2 то в урну. если искрения нет ни на свече ни на разряднике то продой изолятора и она искрит внутри - в урну расстояние на разряднике 12 мм это примерно 18кВ пробивное напряжение