|
Диагностика Все что касается проблем с
диагностикой различных авто |
|
Опции темы |
02.01.2006, 11:58 | #61 |
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 360
Вес репутации: 0
|
Ты ставил мехопоры? Если да, то зазоры регулировал. И тебе не показалось ничего необычного? Тогда расскажи как ты зазоры регулировал.
|
02.01.2006, 15:52 | #62 |
Местный
Регистрация: 19.11.2004
Сообщений: 813
Вес репутации: 0
|
Dryke,ты о чем?У меня проблем не было насчет регулировки.
|
02.01.2006, 16:10 | #63 |
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 360
Вес репутации: 0
|
А вот если по-стариковски, сразу на обоих клапанах? Получается? :xaxa
|
02.01.2006, 16:20 | #64 |
Местный
Регистрация: 19.11.2004
Сообщений: 813
Вес репутации: 0
|
Если умееш и знаеш,то получается всегда,а то о чем ты намекаешь встречается и на обычных рв,патамушто они кривые по определению
|
02.01.2006, 16:39 | #65 |
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 360
Вес репутации: 0
|
Во! Вал всему виной. А у тебя улучшения не от притирки-фаски, а от того, что между делом ты очищаешь тарелку вп. клапана от наростов. А уж если ставишь мехопоры, то фазы съужаются, от этого и эффект. А поставь эти гидроопоры на копейку, и увидишь что ровно работает мотор . Блин, западло стало народу классику тюнить
|
02.01.2006, 16:46 | #66 |
Местный
Регистрация: 19.11.2004
Сообщений: 813
Вес репутации: 0
|
Понимаешь,и с гидриками ровно они работают,да и на новых авто нет нагара на клапанах,И ВИДНО ВСЕ МЕСТА НЕ ПРИЛЕГАНИЯ КЛАПАНА К СЕДЛУ.
|
02.01.2006, 16:56 | #67 |
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 360
Вес репутации: 0
|
Что-ж, трите дальше, коли результат налицо. :10:
|
02.01.2006, 17:03 | #68 |
Местный
Регистрация: 19.11.2004
Сообщений: 813
Вес репутации: 0
|
Притираем,делаем фаску нужных размеров,проверям(разбирае м при необходимости гидрики,и кто говорит что они не разборные-не верьте)и все гут,даже с бош 7.9.7
|
03.01.2006, 13:51 | #69 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ответ для Dryke. Клапана отрегулировал нормально, единственное что выкрученые мех опоры многовато, а в остальном всё нормально.
|
04.01.2006, 10:10 | #70 |
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 360
Вес репутации: 0
|
Ну а почему бы и нет? Вот сразу впускной и выпускной одного цилиндра, не меняя положения Р.вала получается отрегулировать? Кажись ни у кого на этом валу не получится так. :xaxa
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Я 7.2 и расход на ХХ в движении не падающий на 0 | Stich | Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ | 24 | 03.05.2007 12:17 |
Проблема с ХХ | Николай-II | Помощь начинающим | 16 | 13.12.2005 10:15 |
Проблема с ХХ | audimaxx | Помощь начинающим | 2 | 11.11.2005 13:33 |
Январь 4. Проблема с ХХ | Sanechka | Диагностика | 0 | 13.05.2005 04:50 |
ДМРВ на ХХ скоко вольтей даёт(на BMW) | Игорь2 | Диагностика | 3 | 07.12.2004 13:43 |