Неустойчивый ХХ на Passate B4

17.12.2005, 19:08

Здравствуйте!

Такой вопрос:

На моей машине(vw passat 1995г. дв. ADY 2л.,впрыск simos) неустойчивый ХХ около 700 об/мин. При работе без нагрузки обороты скачут незначительно. При нажатии на газ без нагрузки обороты опускаются до 500 и потом вост. на 700.

Другая ситуация при нагрузке. При переключении на нейтралку с какой либо передачи обороты падают практически до 0 (Часто в этот момент глохнет)

. Через 2-3 сек. восстанавливается 700. Причем неважно, прогрет движок или нет... .

Помогите советом?

Спасибо.

aleksKaliningrad · 17.12.2005, 20:09

мой заслонку

иваныч · 18.12.2005, 00:50

а затем сбрось адаптацию по дроссельной заслонке, а нето получишь 2000 об хх вместо 800

19.12.2005, 09:34

Спасибо, на выходных займусь... А чем лучше ее мыть?

Цитата:

'иваныч' *'Dec 17 2005, 21:50']а затем сбрось адаптацию по дроссельной заслонке, а нето получишь 2000 об хх вместо 800

[snapback]119131[/snapback]

Насчет, адаптации, насколько я понял изучая форум нужен комп с адаптером, прогой и спец... В чем у нас в городе проблемы... Или можно это сделать "на глаз" без оборудования?

Сейчас собираю адаптер.... Может позже и сам разберусь...

aleksKaliningrad · 19.12.2005, 11:01

а пока сбрось аккум оставь на пару мин

затем вкл заж подожди минутку

выключи включи и можеш заводить

19.12.2005, 18:24

Цитата:

'aleksKaliningrad' *'Dec 19 2005, 08:01']а пока сбрось аккум оставь на пару мин

затем вкл заж подожди минутку

выключи включи и можеш заводить

[snapback]119668[/snapback]

О как мудренно.... Спасибо, попробую...

Прости, а как насчет адаптации "вручную"-реально?

aleksKaliningrad · 19.12.2005, 19:41

адаптацией заслонки занимаеться сам блок управления

сканер лишь запускает эту функцию... или она запускаеться сама после включения зажигания и отсутствия каких либо действий со стороны водителя...

aleksKaliningrad · 19.12.2005, 19:45

адаптация храниться в энергозависимой памяти поэтому при отключении аккума

сбрасываеться на заводские значения

не будешь же ее читать и редактировать программатором на запитанном блоке

да и не существует таких программаторов

20.12.2005, 19:02

Цитата:

'aleksKaliningrad' *'Dec 19 2005, 16:41']... или она запускаеться сама после включения зажигания и отсутствия каких либо действий со стороны водителя...

[snapback]119956[/snapback]

Если я правильно понял, то надо только включить зажигание и не заводить движок? Интересно, как она адаптируется, если двигатель не заведен?

Простите еще за глупый вопрос насчет заслонки-это такой блок над двигателем , на который крепиться трос акселлератора???

Цитата:

'aleksKaliningrad' *'Dec 17 2005, 16:41']мой заслонку

[snapback]119956[/snapback]

Чем и что там надо чистить? Сам PXX или что? И каким лучше средством?

Спасибо огромное заранее....

aleksKaliningrad · 20.12.2005, 22:54

и не заводить движек именно так!

блок управления запоминает 4 положения заслонки проверяя целостность нижнего упора (контакта хх) и потенциометра

мыть надо обычным спреем для очистки карбюраторов

снять весь корпус (то к чему трос газа крепиться) и мыть саму заслонку и корпус ДО БЕЛА!!! можно помочь кисточкой небольшой

Удачи!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Сдох иммо на Passate	Кордано	Диагностика	24	27.11.2009 17:46
Как адаптировать дроссельную заслонку на Passate B6 2006	pantik102	По иномаркам	14	27.06.2009 10:46
Неустойчивый холостой ход при прогреве	Виталий_Т	Диагностика	8	07.04.2007 18:57
Ошибка 00515 на Passate B4 1997г	svelent	Диагностика	10	12.04.2005 12:46

17.12.2005, 19:08	#1
piter_lev Гость Сообщений: n/a	Здравствуйте! Такой вопрос: На моей машине(vw passat 1995г. дв. ADY 2л.,впрыск simos) неустойчивый ХХ около 700 об/мин. При работе без нагрузки обороты скачут незначительно. При нажатии на газ без нагрузки обороты опускаются до 500 и потом вост. на 700. Другая ситуация при нагрузке. При переключении на нейтралку с какой либо передачи обороты падают практически до 0 (Часто в этот момент глохнет) . Через 2-3 сек. восстанавливается 700. Причем неважно, прогрет движок или нет... . Помогите советом? Спасибо.

17.12.2005, 20:09	#2
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	мой заслонку

18.12.2005, 00:50	#3
иваныч Местный Регистрация: 25.07.2004 Сообщений: 549 Вес репутации: 0	а затем сбрось адаптацию по дроссельной заслонке, а нето получишь 2000 об хх вместо 800

19.12.2005, 11:01	#5
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	а пока сбрось аккум оставь на пару мин затем вкл заж подожди минутку выключи включи и можеш заводить

19.12.2005, 19:41	#7
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	адаптацией заслонки занимаеться сам блок управления сканер лишь запускает эту функцию... или она запускаеться сама после включения зажигания и отсутствия каких либо действий со стороны водителя...

19.12.2005, 19:45	#8
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	адаптация храниться в энергозависимой памяти поэтому при отключении аккума сбрасываеться на заводские значения не будешь же ее читать и редактировать программатором на запитанном блоке да и не существует таких программаторов

20.12.2005, 22:54	#10
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	и не заводить движек именно так! блок управления запоминает 4 положения заслонки проверяя целостность нижнего упора (контакта хх) и потенциометра мыть надо обычным спреем для очистки карбюраторов снять весь корпус (то к чему трос газа крепиться) и мыть саму заслонку и корпус ДО БЕЛА!!! можно помочь кисточкой небольшой Удачи!