Очистка форсунок - Страница 2

Tassay · 09.07.2005, 10:38

Спасибо за всеобъемлющий ответ,много мыслей заслуживающих внимания ,но в пункте 4 есть вещи с которыми не все согласятся.Мне знакомы чуства чести и порядочности может в Болгарии существуют другие критерии,но я руководствуюсь тем принципом ,при обращении человека с просьбой почисить инжектора,он чем то руководствуется,советами друзей ,мастеров тёти...Если у него есть твёрдое намерение почистить ,он это сделает у в другой мастерской,а я окажусь в числе лохов отправляющих клиентов к канкурентам,со всеми вытекающими. А кодекс чести общения с клиентами не может быть воспринят одинаково ,в виду различия мест обитания нас грешных,уровня жизни и особенностей национальной охоты. С уважением

Tassay · 09.07.2005, 10:47

Цитата:

'иваныч' *'Jul 9 2005, 13:29']ИМХО Вообще на японках мыть форсунки нужно только в крайнем случае, (а еще лучше их совсем не мыть) особенно на мицубиси и тойоте ,лучше их менять, после попадалова с кучей гимора я так и делаю

[*"61142"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Иваныч!Можешь подробней? :11: Может мне жара темя нагрела?,но не вижу большой принципиальной разницы между японскими и европейскими.

Если не прав поправь.

Vaklin · 09.07.2005, 13:28

[quote]'Tassay' *'Jul 9 2005, 10:38']Спасибо за всеобъемлющий ответ,много мыслей заслуживающих внимания ,но в пункте 4 есть вещи с которыми не все согласятся.Мне знакомы чуства

иваныч · 09.07.2005, 13:47

[quote]'Tassay' *'Jul 9 2005, 10:47']Иваныч!Можешь подробней? :11: Может

иваныч · 09.07.2005, 13:51

Ну а насчет совета друзей ,мастеров тёти , тебе не кажется , что тут взаимосвязь твой гимморой и мытье форсунок без диагностики, была на форуме тема мыть или не мыть форсунки, там было все уже обсуждено , но чета я ее не найду , после крушения сайта

max_tr6 · 09.07.2005, 19:00

Япошек мою, даже чаще, чем европейцев, но без ультрозвука

пока ни каких неприятностей. И попробуй скинуть адоптации.

alex_auto · 10.07.2005, 05:28

парни не партесь чел говорит что жара приличная так что вопрос закипания стоит очень остро. да еще такая мулька как качество бензина. слей с топливного фильтра в пробирку, посмотри грязь. да еще грамм 30-40 подожги где нибудь на открытом воздухе. короче все как обычно!!!!!!!!!!!

Tassay · 10.07.2005, 11:43

Цитата:

'иваныч' *'Jul 9 2005, 16:47']В точности изготовления , японские также не расчитаны на мойку, лично я нигде не видел рекомендации тойота мыть форсунки

[*"61183"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Много чего не написано в ихних руководствах ,.Значит японские форсунки незашлаковываются в отличии от Европы??

Интересно. Машинка то лучше пошла ,проблема в другом ,а мы опять о том же. :11:

Tassay · 10.07.2005, 11:56

Температура двигла в жару 100-105градусов. Глушим машинку и оставляем на солнце.Через 15 минут под капотом включая датчик температуры поступающего воздуха поднимается до тех же температур,получаем на стадии пуска обеднённую смесь?Может тут ответ? На горячем карбюраторном ВАЗе рекомендуют нажать на педаль газа при пуске ,значит недостаточно количества кислорода в горячем воздухе для нормального пуска?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Nissan Cefiro 3,0 A33 2003 Neo-di (gdi) Интересует работа, распиновка усилителя форсунок и точное сопротивление низкоомных форсунок.	Andrewz	Диагностика	1	13.11.2008 20:33
Очистка форсунок	audiserg	Помощь начинающим	28	30.11.2005 00:56
Очистка и проверка форсунок	Vaklin	Курилка	2	21.04.2005 13:43

09.07.2005, 10:38	#11
Tassay Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 331 Вес репутации: 0	Спасибо за всеобъемлющий ответ,много мыслей заслуживающих внимания ,но в пункте 4 есть вещи с которыми не все согласятся.Мне знакомы чуства чести и порядочности может в Болгарии существуют другие критерии,но я руководствуюсь тем принципом ,при обращении человека с просьбой почисить инжектора,он чем то руководствуется,советами друзей ,мастеров тёти...Если у него есть твёрдое намерение почистить ,он это сделает у в другой мастерской,а я окажусь в числе лохов отправляющих клиентов к канкурентам,со всеми вытекающими. А кодекс чести общения с клиентами не может быть воспринят одинаково ,в виду различия мест обитания нас грешных,уровня жизни и особенностей национальной охоты. С уважением

09.07.2005, 13:28	#13
Vaklin Местный Регистрация: 12.02.2005 Сообщений: 1,700 Вес репутации: 0	[quote]'Tassay' *'Jul 9 2005, 10:38']Спасибо за всеобъемлющий ответ,много мыслей заслуживающих внимания ,но в пункте 4 есть вещи с которыми не все согласятся.Мне знакомы чуства

09.07.2005, 13:47	#14
иваныч Местный Регистрация: 25.07.2004 Сообщений: 549 Вес репутации: 0	[quote]'Tassay' *'Jul 9 2005, 10:47']Иваныч!Можешь подробней? :11: Может

09.07.2005, 13:51	#15
иваныч Местный Регистрация: 25.07.2004 Сообщений: 549 Вес репутации: 0	Ну а насчет совета друзей ,мастеров тёти , тебе не кажется , что тут взаимосвязь твой гимморой и мытье форсунок без диагностики, была на форуме тема мыть или не мыть форсунки, там было все уже обсуждено , но чета я ее не найду , после крушения сайта

09.07.2005, 19:00	#16
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Япошек мою, даже чаще, чем европейцев, но без ультрозвука пока ни каких неприятностей. И попробуй скинуть адоптации.

10.07.2005, 05:28	#17
alex_auto Пользователь Регистрация: 28.02.2005 Сообщений: 94 Вес репутации: 0	парни не партесь чел говорит что жара приличная так что вопрос закипания стоит очень остро. да еще такая мулька как качество бензина. слей с топливного фильтра в пробирку, посмотри грязь. да еще грамм 30-40 подожги где нибудь на открытом воздухе. короче все как обычно!!!!!!!!!!!

10.07.2005, 11:56	#19
Tassay Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 331 Вес репутации: 0	Температура двигла в жару 100-105градусов. Глушим машинку и оставляем на солнце.Через 15 минут под капотом включая датчик температуры поступающего воздуха поднимается до тех же температур,получаем на стадии пуска обеднённую смесь?Может тут ответ? На горячем карбюраторном ВАЗе рекомендуют нажать на педаль газа при пуске ,значит недостаточно количества кислорода в горячем воздухе для нормального пуска?