Проблема при заводке

ilmirr · 26.12.2006, 22:15

Зима.

Стоит электрический подогреватель двгателя на 220В.

Тройник подачи вставлен в на место датчика температуры, время подогрева примерно 20 мин....

Если начинаю заводить пораньше, не прогрев движок до конца подогревателем.. ВЫХОДИТ БОКОМ.

Температуру показывает 60 градусов и не держит 1500 об. на холостых, а сразу 840. а движок то еще холодный и глохнет.

Возможно ли как то технически или программно заставить крутится в начале всетаки крутить на 1500 оборотах?????????

Maloi · 26.12.2006, 22:34

на запорожце нет подогрева , раскажи как поставил ?????

lai · 26.12.2006, 22:36

Можно поставить эл.помпу от Газели до, или после подогревателя, кратковременным включением которой, можно выровнять температуру двигателя.

Можно последовательно ДТ поставить переменный резистор около 100 ком и перед пуском выставить реальную температуру. После пуска, когда двигатель начнет прогреваться, дополнительный резистор вывести в 0. Контролировать температуру пуска в этом случае придется по БК, если он есть.

ilmirr · 26.12.2006, 22:46

СПАСИБО зА СОВЕТ

С резистором буду делать завтра

Цитата:

на запорожце нет подогрева , раскажи как поставил ?????

вообщето не запорожец

ХОТЯ В СВОЕ ВРЕМЯ ЗАПОРОЖЕЦ 968М ЯВЛЯЛСЯ НЕПЛОХОЙ МАШИНОЙ.....

ЭТО ВСЕТАКИ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАШЕГО АВТОПРОМА.

Maloi · 26.12.2006, 22:50

Цитата:

СПАСИБО зА СОВЕТ

С резистором буду делать завтра

вообщето не запорожец

ХОТЯ В СВОЕ ВРЕМЯ ЗАПОРОЖЕЦ 968М ЯВЛЯЛСЯ НЕПЛОХОЙ МАШИНОЙ.....

ЭТО ВСЕТАКИ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАШЕГО АВТОПРОМА.

Я это к тому что в правилах написано что надо указывать модель авто, год, и т.д.

lai · 26.12.2006, 22:56

100 ком ДТ это -40гр. Вот данные по ДТ: 100-177*90-241*80-332*70-467*60-667*50-973*45-1188*40-1459*30-2238*25-2796 20-3520*15-4450*10-5670*5-7280*0-9420*-5-12300*-10-16180*-15-21450*-20-28680 -30-52700*-40-100700.

Возьми сопротивление при твоей температуре на выходе подогревателя, прибавь до реальной температуры на улице. Номинал этой прибавки и будет дополнительным переменным сопротивлением.

ilmirr · 26.12.2006, 23:16

За ЗАПОРОЖЕЦ --- примите мои извиненния

а так 21093.

8-кл

январь 511-71

прошивка J5V13I02

Maloi · 26.12.2006, 23:31

смысл втом что дтож и подогреватель стоят слишком рядом.

тебе надо либо разгонять охлаждающую жидкость , либо поставить дачики в разные места, есть вариант предложеный выше.

програмно врятли что получиться , да и прошивать придёться каждое утро по градуснику.

на некорорых машинах втречал что подогревают масло в картере. разьём стоит прям в поддоне.

подумай над этим.

lai · 26.12.2006, 23:38

Мне кажется, что лучше все таки сопротивление. Тогда и холодный пуск можно подстроить в лучшую сторону за счет изменения температуры.

Maloi · 27.12.2006, 00:09

наверно это самое простое решение.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
рвется связь при заводке с Vektra C20ne	vo-van	Диагностика	3	28.07.2009 20:19
Проблема при программировании 7.9.7+	Виталий_Т	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	8	19.06.2007 21:23
ВАЗ 21099 иногда дергается при заводке	KericuS	Диагностика	8	21.10.2005 23:45
2115-Низкие обороты при заводке	Vitya	Диагностика	17	07.07.2005 08:52
Проблема при програмировании Я 5.1.3	ZELIC	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	20	18.06.2005 10:48

26.12.2006, 22:15	#1
ilmirr Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 211 Вес репутации: 0	Зима. Стоит электрический подогреватель двгателя на 220В. Тройник подачи вставлен в на место датчика температуры, время подогрева примерно 20 мин.... Если начинаю заводить пораньше, не прогрев движок до конца подогревателем.. ВЫХОДИТ БОКОМ. Температуру показывает 60 градусов и не держит 1500 об. на холостых, а сразу 840. а движок то еще холодный и глохнет. Возможно ли как то технически или программно заставить крутится в начале всетаки крутить на 1500 оборотах?????????

26.12.2006, 22:34	#2
Maloi Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 738 Вес репутации: 0	на запорожце нет подогрева , раскажи как поставил ?????

26.12.2006, 22:36	#3
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Можно поставить эл.помпу от Газели до, или после подогревателя, кратковременным включением которой, можно выровнять температуру двигателя. Можно последовательно ДТ поставить переменный резистор около 100 ком и перед пуском выставить реальную температуру. После пуска, когда двигатель начнет прогреваться, дополнительный резистор вывести в 0. Контролировать температуру пуска в этом случае придется по БК, если он есть.

26.12.2006, 22:56	#6
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	100 ком ДТ это -40гр. Вот данные по ДТ: 100-17790-24180-33270-46760-66750-97345-118840-145930-223825-2796 20-352015-445010-56705-72800-9420-5-12300-10-16180-15-21450-20-28680 -30-52700-40-100700. Возьми сопротивление при твоей температуре на выходе подогревателя, прибавь до реальной температуры на улице. Номинал этой прибавки и будет дополнительным переменным сопротивлением.

26.12.2006, 23:16	#7
ilmirr Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 211 Вес репутации: 0	За ЗАПОРОЖЕЦ --- примите мои извиненния а так 21093. 8-кл январь 511-71 прошивка J5V13I02

26.12.2006, 23:31	#8
Maloi Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 738 Вес репутации: 0	смысл втом что дтож и подогреватель стоят слишком рядом. тебе надо либо разгонять охлаждающую жидкость , либо поставить дачики в разные места, есть вариант предложеный выше. програмно врятли что получиться , да и прошивать придёться каждое утро по градуснику. на некорорых машинах втречал что подогревают масло в картере. разьём стоит прям в поддоне. подумай над этим.

26.12.2006, 23:38	#9
lai Местный Регистрация: 01.03.2006 Сообщений: 981 Вес репутации: 0	Мне кажется, что лучше все таки сопротивление. Тогда и холодный пуск можно подстроить в лучшую сторону за счет изменения температуры.

27.12.2006, 00:09	#10
Maloi Местный Регистрация: 23.01.2006 Сообщений: 738 Вес репутации: 0	наверно это самое простое решение.