То что я сегодня увидел меня просто убило наповал!

[Phant0m]

То что я сегодня увидел меня просто убило наповал!

Сегодня ко мне приехал знакомый на ВАЗ-21103 1500 16V 2004г.

Ездит на этом автомобиле его жена. Жалуется что машина не тянет и постоянно глохнет. Подрубаю к нему компьютер и обалдел от того что там прошито. Машина оборудована блоком управления VS5.1 2112-1411020-42.

То есть впрыск должен быть фазированный с ДК ... Компьютер при этом мне выдаёт что там стоит 2111-1411020-72 с прошивкой V5D13L07 сделана на базе V5V13L05. Естественно от CTT Tuning. То есть прошивка под одновременный впрыск топлива при этом какая то тюненая с калибровками под 8V. Вообще не пойму как она работала на этой проводке. При такой прошивке форсунки должны быть подключены к каналу нагревателя ДК.

Не понятно как ещё бак не смяло от вакуума. Клапана абсорбера в той прошивке естественно нет, так же как и Датчика Фаз ...

В общем какой то делитант прошил эту прошивку не думая вообще чего делает.

[RAV63]

Скорее всего мозги перед продажей поменяли.У меня такое было пару раз на только,что купленных авто.

[шульц]

не,бак не разорвет.там стоит атмосферный клапан еще...

[Phant0m]

'шульц' *'314972' *'14.8.2007, 8:23'] не,бак не разорвет.там стоит атмосферный клапан еще...

Его не порвёт а сдавит.

[шульц]

с какой радости?адсорбер стравливает давление....во впускной патрубок.и там обратный клапан стоит,бак засосать воздух из впускного коллектора не может(правда откуда он его берет,я не знаю )

должен быть еще клапан где то

там еще прикол-при включении зажигания иной раз бахает,что впускной коллектор срывает...парам деваться некуда,они на стоянке при долгой стоянке в о впуск травят,зажигание включил-взрыв.прикольно бывает

[Vtorsyrchermett]

'Phant0m' *'314942' *'13.8.2007, 20:13']

То что я сегодня увидел меня просто убило наповал!

Сегодня ко мне приехал знакомый на ВАЗ-21103 1500 16V 2004г.

Ездит на этом автомобиле его жена. Жалуется что машина не тянет и постоянно глохнет. Подрубаю к нему компьютер и обалдел от того что там прошито. Машина оборудована блоком управления VS5.1 2112-1411020-42.

То есть впрыск должен быть фазированный с ДК ... Компьютер при этом мне выдаёт что там стоит 2111-1411020-72 с прошивкой V5D13L07 сделана на базе V5V13L05. Естественно от CTT Tuning. То есть прошивка под одновременный впрыск топлива при этом какая то тюненая с калибровками под 8V. Вообще не пойму как она работала на этой проводке. При такой прошивке форсунки должны быть подключены к каналу нагревателя ДК.

Не понятно как ещё бак не смяло от вакуума. Клапана абсорбера в той прошивке естественно нет, так же как и Датчика Фаз ...

В общем какой то делитант прошил эту прошивку не думая вообще чего делает.

VS 5.1 42 новой аппаратной реализации позволяет работать на прошивке от 72 без доработок ЭБУ и проводки.А 8-кл прошивка прекрасно уживется с 16-кл движком.Ну не было по ходу у чувака прошивок на 42 новый VS c RCO!