стоит ли устанавливать газ на инжектор

мицубиси 98 г. 150 пробег газ - бензин дв.1.6 16 клап. Троит компрессия в 4 горшке плясала от 9 до 3 а в остальных от 12.5 до 14. Сняли головку клапана новые стоят думаем плохо притерли .Отвезли спецам.Сделали.Я был выходной без меня поставили.Звонят - троит.Померили компр.3кг.Опять сняли отвезли результат потрескались перегородки между клапанами .Варили менялинаправляющие и 2 седла.Ребята в *МОТОР-ТЕХНОЛОДЖИ* сказали что это только из за езды на газу.НО это отдельный случай .Везде есть свои плысы и минусы.Я например по опыту знаю на газ надо переводить или при компрессии выше 12 или после кап.рем. головки.Удачи.

[Rus07]

Странно, но сих пор считалось, что бензин при холодном пуске смывает масло со стенок цилиндров. Неужели это лучше, чем запуск на газу, который не разжижает масляную пленку и не ухудшает так быстро свойства моторных масел как бензин?

[gas]

'Rus07' *'Oct 23 2005, 23:39']Странно, но сих пор считалось, что бензин при холодном пуске смывает масло со стенок цилиндров. Неужели это лучше, чем запуск на газу, который не разжижает масляную пленку и не ухудшает так быстро свойства моторных масел как бензин?

[*"98832"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

На холодную газ не испаренный, может плохо заводиться, да и движок иногда надо бензином кормить, что б не забыл :xaxa

[Rus07]

Так тем более хорошо для двигателя. Дольше крутишь стартером, больше масла нагонишь. Лучше для двигателя, хуже для АКБ и стартера.

Имею 21104, поставил себе ГБО, пробег на газу уже 11000 за 3 месяца, нареканий никаких. Нашел ток один минус - небольшая потеря динамики, а так одни плюсы, правда с нынешней ценой на газ, снова езжу на бензине, копеечная экономия получается

У меня 2-я инжекторная 9-ка на газу.... очень доволен.... при правильной регулировке ГБО и клапанов двигла- двигло проходит дольше, а при этом денег сэкономищь море...

Прежде чем ставить ГИГ почитай конфу на авто.ру (я бы не стал)...

[hor-sheff]

Если устанавливать газ, то необходимо редактировать калибровки, иначе двигатель не будет работать в оптимальном режиме, а вообще установите двухрежимную прошивку газ/бензин.

Ну это само-собой...

Парни лично моё мнение ,я бы не стал устонавливать газ на инжекторный

авто. Учитывая что у нас и газ и бензин дерьмо, Газ разрушает поршневую и

клапанную группы,а бензин загаживает форсунки в молчащем режиме,

проверено и не раз.

А вообще это вопрос филосовский и однозначного ответа здесь быть не может!

Год назад поставил себе на бмв 316, ГИГ 4 (всё ставил сам) проехал 25000 км

всё работает без проблем .(единствено малый запас хода на 40- литровом баке-- 420 км)